berita

[koresponden khusus global times chen lifei] sebuah jet tempur "mirage 2000" satu kursi milik angkatan udara taiwan kehilangan tenaga dan jatuh ke laut saat latihan malam di lepas pantai hsinchu pada malam tanggal 10 september. pilot di dalamnya terjun payung untuk melarikan diri. namun, pesawat tempur ini telah mengalami sembilan kecelakaan besar sejak dioperasikan pada tahun 1997. apakah pesawat tersebut harus dihilangkan telah memicu diskusi di pulau tersebut.

proses penyelamatan penuh liku-liku

menurut laporan "china times" di pulau itu pada tanggal 11, pilot militer taiwan xie peixun memiliki total 710 jam terbang. dia mengemudikan pesawat tempur satu kursi "mirage 2000" bernomor 2047 pada pukul 8:05 malam pada tanggal 10. dan lepas landas dari pangkalan hsinchu pada pukul 20:05. pada pukul 35:00, diketahui bahwa listrik padam selama proses pengembalian, dan parasut segera keluar. "kementerian pertahanan", pusat pencarian dan penyelamatan, dan "badan patroli pantai" taiwan segera melancarkan operasi penyelamatan. "sayap angkatan udara kedua" taiwan mengatakan bahwa xie peixun ditemukan di laut lepas nanliao pada tanggal 10 pukul 22:22. pemindahan personel diselesaikan oleh kapal patroli pantai pada pukul 22:40. xie dalam keadaan sadar pada saat itu dan segera dilarikan ke rumah sakit untuk mendapat perawatan lebih lanjut.

united news network taiwan mengungkapkan pada tanggal 11 bahwa proses penyelamatan penuh dengan liku-liku dan cukup banyak tantangan. di balik layar kecelakaan tersebut, "kementerian pertahanan" mengharuskan semua pejuang lain di pangkalan hsinchu untuk kembali ke pangkalan dan menghentikan pelatihan penerbangan malam. “komando angkatan udara” taiwan mengirimkan s-70c danpesawat angkut c-130kami pergi ke laut lepas hsinchu untuk melakukan pencarian dan penyelamatan, dan akhirnya menemukan lokasi jatuhnya jet tempur "phantom", dan juga menemukan xie peixun, yang telah terapung di laut selama hampir dua jam. rencana awalnya adalah kembali ke pelabuhan dengan kecepatan tinggi dengan kapal penjaga pantai dan membawa xie langsung ke rumah sakit militer taiwan hsinchu dengan ambulans. di luar dugaan, air pasang baru saja lewat di pelabuhan perikanan hsinchu saat itu, dan air pasang di pelabuhan dengan rata-rata kedalaman air 3 meter surut hingga hampir ke dasar, sehingga tidak mungkin kapal penjaga pantai bisa masuk ke pelabuhan. jadi kami harus beralih ke pengangkat helikopter, namun di luar dugaan, dek kapal patroli pantai penyelamat terlalu kecil, dan helikopter tidak berhasil mengangkatnya, sehingga diganti dengan kapal besar lainnya. setelah beberapa kali belokan, rencana pemindahan kapal gagal, dan kapal penjaga pantai harus dikirim langsung ke pelabuhan taichung yang memiliki kedalaman yang cukup, dan kemudian ke rumah sakit umum yang berjarak 10 menit perjalanan dengan mobil jarak antara lokasi kecelakaan dan pelabuhan taichung, kapal tidak dipindahkan hingga dini hari tanggal 11. setelah mendarat sekitar jam 1, xie peixun segera dibawa ke rumah sakit dengan ambulans, dua jam lebih lambat dari yang diperkirakan.

kegagalan mesin? serangan burung?

mengenai penyebab kecelakaan itu, angkatan udara taiwan hanya menganggapnya sebagai "kerusakan mesin". pada tanggal 11, sayap angkatan udara hsinchu menyatakan akan membentuk tim investigasi untuk menyelamatkan kotak hitam jet tempur yang jatuh dan mencari tahu penyebab kecelakaan itu. saat ini, armada "phantom" harus menunggu evaluasi selesai sebelum melanjutkan misi pelatihan.

analisis awal oleh zhang yanting, mantan "wakil komandan" angkatan udara taiwan, percaya bahwa mungkin ada masalah mesin, karena pesawat tempur "phantom" adalah satu-satunya di antara tiga pesawat tempur utama di pulau itu yang belum ditingkatkan dan tidak mengalami peningkatan. tidak memiliki mesin cadangan; sekali ada masalah mesin, pilot akan hanya ada satu cara untuk mengatasinya, terutama pada malam hari saat laut gelap dan pilot tidak bisa menilai jarak ke laut dan hanya bisa mengandalkan perasaannya. oleh karena itu, terjun payung di malam hari untuk melarikan diri penuh dengan bahaya. zhang yanting mengatakan pabrik asli perancis tidak lagi memproduksi mesin untuk jet tempur "phantom". militer taiwan hanya dapat terus merenovasinya. selain itu, mesinnya belum ditingkatkan, sehingga risiko penerbangannya juga tinggi untuk menyelamatkan jet tempur setelah kecelakaan karena pasang surut, arus laut, yang posisinya dapat berubah-ubah, mungkin juga tersangkut di ceruk pegunungan di bawah laut, sehingga lebih sulit bagi sonar untuk mendeteksinya.

pensiunan personel senior di pulau tersebut percaya bahwa serangan burung tidak dapat dikesampingkan. china times electronic news taiwan mengungkapkan pada tanggal 11 bahwa setelah jet tempur yang jatuh itu mendarat selama pelatihan penerbangan pada tanggal 10 sore, jejak serangan burung ditemukan di badan pesawat, namun setelah diperiksa dan dinyatakan aman, pesawat tersebut dilepaskan lagi di malam hari. tanpa diduga, itu tidak berfungsi. "apakah ada hubungannya masih harus diselidiki oleh angkatan udara." selain itu, angkatan udara taiwan terus mengirimkan s-70c dan ec-225 pada tanggal 10 malam, tetapi berbagai masalah dilaporkan. "apakah ada masalah dengan efektivitas armada pencarian dan penyelamatan akan dimasukkan dalam arah peninjauan."

faktanya, ini merupakan kecelakaan besar kesembilan yang terjadi sejak jet tempur "mirage" milik militer taiwan mulai beroperasi pada tahun 1997. kecelakaan pertama terjadi pada oktober 1999. sebuah pesawat tempur mirage sedang melakukan pelatihan penerbangan malam hari, diduga mesinnya ditabrak burung tak lama setelah lepas landas. tenaganya hilang dan upaya penyelamatan tidak berhasil kedua pilot itu terjun payung dan berhasil diselamatkan. pada bulan desember tahun yang sama, sebuah "phantom" menghilang selama latihan konfrontasi penerbangan malam satu pesawat, dan pilotnya juga menghilang. pada bulan november 2001, "phantom" jatuh di lepas pantai hsinchu selama misi pelatihan. setahun kemudian, jet tempur tersebut terbakar setelah lepas landas karena dugaan serangan burung dan melakukan pendaratan darurat. kelima kalinya terjadi di luar negeri. pada bulan oktober 2012, pilot militer taiwan wang tongyi menabrakkan "phantom" miliknya saat melakukan misi di prancis. pada mei 2013, "phantom" bernomor 2052 jatuh ke laut saat melakukan pelatihan penerbangan. dua pilot diterjunkan dan diselamatkan. pada november 2017, pilotnya menghilang saat melakukan pelatihan penerbangan malam hari dengan jet tempur satu kursi "phantom", dan dinyatakan meninggal sesuai prosedur pada tahun berikutnya. yang kedelapan kalinya terjadi pada maret 2022, ketika "mirage 2000" satu kursi milik pilot militer taiwan jatuh ke laut lepas pantai taitung. lianhe news network menyimpulkan bahwa delapan kecelakaan terakhir telah menyebabkan "lima orang tewas saat menjalankan tugas dan enam mesin rusak."

sebuah pesawat tempur yang tidak berani dihilangkan

menurut laporan media taiwan, lai qingde dan "menteri pertahanan" taiwan gu lixiong tiba di rumah sakit untuk mengunjungi xie peixun pada pagi hari tanggal 11. seorang reporter di lokasi kejadian bertanya, "phantom telah jatuh sembilan kali. apakah kita memerlukan penyelidikan menyeluruh?" zhang yanting memposting pesan di facebook yang memanggil unit terkait: "apakah pilotnya terlalu lelah? selain itu, jet tempur 'phantom' telah bertugas di militer taiwan selama hampir 30 tahun. apakah sudah waktunya untuk melenyapkan dan menggantinya?"

pada bulan mei tahun lalu, "wang bao" taiwan melaporkan bahwa angkatan udara taiwan bermaksud membeli pesawat tempur f/a-18e "super hornet" untuk menggantikan "mirage 2000" yang tidak memiliki harapan untuk ditingkatkan. china times menyatakan bahwa karena perawatan "phantom" lebih mahal dan waktu tunggu suku cadang yang lama, ketika angkatan udara taiwan membeli 66 pesawat tempur f-16v dari amerika serikat, mereka pernah membahas apakah akan menghilangkan "phantom" tersebut. ; kedua kelompok memiliki pendapat, tetapi akhirnya memutuskan untuk mempertahankannya. salah satu pertimbangan untuk mengerahkan "phantom" adalah situasi militer yang serius di kedua sisi selat taiwan. "phantom" bertanggung jawab atas misi intersepsi di ketinggian dan tidak bisa dengan mudah dihilangkan. lu deyun, seorang pakar militer senior di pulau itu, mengatakan apakah amerika serikat akan menjual f-18 adalah pertanyaan kedua. pertanyaan sebenarnya adalah dengan asumsi mereka menjualnya, selain f-16, pesawat tempur utama yang sudah ada militer taiwan termasuk "ching-kuo" dan "phantom". 2000" dan 66 f-16 baru yang belum dikirimkan. apakah militer taiwan memiliki cukup pilot untuk menerbangkannya?

"china times" menyatakan pada tanggal 11 bahwa angkatan udara taiwan membeli 60 pesawat tempur "mirage 2000" dari prancis selama lebih dari 25 tahun. pesawat tempur f-16 dan "ching-kuo" yang beroperasi pada saat yang sama semuanya memilikinya peningkatan kinerja. hanya "mirage" "jika kita gagal melakukannya, kita akan menghadapi situasi seperti berkurangnya keandalan dan peningkatan tingkat kegagalan karena penggunaan suku cadang dalam jangka panjang. setelah memperhitungkan biaya pemeliharaan dan faktor lainnya, pesawat tempur "phantom" mungkin akan mati dan tidak terbang setiap tahun, dan jumlah pesawat akan berubah setiap tahun. menurut laporan tersebut, secara umum, angkatan udara taiwan akan memindahkan beberapa bagian dari pesawat tempur "phantom" untuk pemeliharaan oleh pesawat tempur lain, dan pesawat tempur yang bagian-bagiannya dilepas akan disegel sampai pihak perancis mengirimkan bagian-bagiannya, dan kemudian pesawat tersebut. pesawat akan dioperasikan. mesin dibuka segelnya dan siklus berlanjut, sehingga mengakibatkan kecelakaan. artikel tersebut juga menyatakan bahwa retorika kebijakan lintas selat lai ching-te telah membuat situasi angkatan laut taiwan menjadi lebih serius. pesawat militer tentara pembebasan rakyat mengelilingi taiwan hampir setiap hari dan semakin dekat bisa dibayangkan, dan pesawat tempur "phantom" adalah pesawat tempur tiga tipe utama. satu-satunya di antara mereka yang belum meningkatkan kinerjanya, tingkat keandalan pesawatnya sungguh mengkhawatirkan.