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ecco una montagna che longya sta scalando.

gli scenari applicativi sono completamente diversi e anche le catene industriali sono diverse. è molto normale che i prodotti militari e quelli civili abbiano compiti moderni.

nei confronti tra più paesi (grandi paesi),devono essere considerati anche i fattori della catena industriale globale/catena industriale chiusa.ad esempio, i telefoni cellulari sono il risultato di una tipica catena industriale globale; mentre le apparecchiature di comunicazione militare sono generalmente il risultato di una catena industriale chiusa. è ovvio che i prodotti della catena industriale globale presentano dei vantaggi.confrontando gli stessi sistemi militari, i paesi che occupano la fascia alta della catena industriale globale avranno senza dubbio un vantaggio.

ad esempio, intorno al 2004, i sistemi di comunicazione civile erano generalmente nell'era della comunicazione mobile 2.5g, ma il sistema di comunicazione militare del nostro paese non aveva alcuna rete di comunicazione mobile. la rete di comunicazione fissa aveva praticamente appena completato il controllo del programma, e lo scambio magnete/manuale lo era ancora lì.

ad esempio, questo set si chiama "macchina a staffetta a 8 vie" e l'esercito si chiama "old 8-way", la macchina relè a microonde fornisce canali e interruttori magnetici come apparecchiature di accesso dell'utente, che è un sistema molto vecchio.

questo è un interruttore magnetico. in effetti, la macchina con relè a microonde a 8 vie può essere completamente controllata da programma. tuttavia, a quel tempo (alla fine degli anni '90), le macchine controllate da programma nel nostro paese non erano completamente prodotte a livello nazionale la tecnologia di base era nelle mani di paesi stranieri. era impossibile fare affidamento su apparecchiature straniere per costruire le proprie. il sistema di comunicazione militare doveva utilizzare la commutazione manuale: l'utente componeva una chiamata telefonica e diceva all'operatore chi chiamare. l'operatore ha preso la chiamata lì.

nel 2000, i computer controllati da programmi furono completamente prodotti in cina e poterono finalmente essere utilizzati con sicurezza.a quel tempo, l'interruttore magnetico fu sostituito da una macchina controllata da programma e questo nuovo sistema di comunicazione a relè a 8 vie fu ribattezzato "canale 8".

la storia della vecchia strada n. 8 e della nuova strada n. 8 illustra molto bene il problema:

in primo luogo, i sistemi militari richiedono elevata riservatezza e affidabilità, rendendo impossibile l’adozione di una catena di fornitura globale;

in secondo luogo, se le aziende della catena di fornitura del tuo paese non sono ai vertici del mondo, non puoi essere un leader globale.

la stessa cosa è accaduta molte volte nella storia dello sviluppo dei sistemi di comunicazione militare delle nostre forze armate. non è stato solo il sistema di comunicazione a relè weibo, ma anche le comunicazioni radio, satellitari e mobili che sono state "bloccate" dagli stati uniti per più di 30 anni, fino a quando una serie di aziende nazionali come huawei/zte hanno iniziato a farlo, e quando sono andato in pensione, potevo praticamente sincronizzarmi anche con i sistemi civili 4g e militari.

questo è il significato dell’aumento della produzione interna.

la cosa più dolorosa qui è il veicolo satellitare di prima generazione, il veicolo per le comunicazioni satellitari vsat. la macchina per canali proviene dall'american hughes company e può fornire un canale 2m e 1 linea di servizio. ma non osi utilizzare le macchine di canale di altre persone. puoi solo aggiungere una macchina di crittografia/decrittografia domestica al back-end. dopo aver aggiunto questa macchina domestica, avrai solo 4 canali vocali/1 canale di servizio. è possibile utilizzare 16.000 canali vocali, 4 canali vocali, per un totale di 64.000 risorse di canali utilizzabili. tuttavia, il canone di noleggio dei transponder satellitari è denaro reale. in termini di "unità", uno è 2m, che è denaro reale.

inoltre, anche l'arretratezza a lungo termine nell'era 2g è molto dolorosa. il gprs civile è considerato 2.5g e la larghezza di banda può raggiungere 128k per utente. non è un problema supportare 90 utenti su un dispositivo i militari possono raggiungere fino a 16,6k per attrezzatura, un'enorme differenza.

l'era 3g è stata leggermente migliore e la cina ha iniziato ad avere voce in capitolo. in quest'era della comunicazione, abbiamo semplicemente rinunciato all'attività militare e ci siamo accontentati delle apparecchiature 2g. solo nel 2016 c'è stata una sostituzione, ma "shibie tre giorni" "aspettalo con ammirazione", siamo entrati nell'era 4g, con 2 milioni di canali per un singolo utente mobile, centinaia di utenti su un dispositivo, "wifi da campo di battaglia", terminali satellitari personali e metodi di accesso multipli.

poiché la sostituzione interna è diventata completa, ha il diritto di parlare nel campo delle comunicazioni a livello mondiale. i suoi standard, la sua tecnologia e le sue attrezzature sono finalmente su un piano di parità con gli stati uniti.

la ricerca dei sistemi di comunicazione è in realtà la stessa ricerca dell’industria aeronautica. è normale che l’aviazione civile rimanga indietro mentre le attrezzature dell’aviazione militare sono avanzate.

l'aviazione civile cinese è in ritardo perché è iniziata tardi. sono passati solo più di 40 anni da yun 10. l'arj21 veramente pratico è ancora più tardi, con solo più di 20 anni di storia. l'aviazione civile americana è iniziata molto presto, e lo è stata già lì prima della seconda guerra mondiale. entrò nell'industria manifatturiera di aerei civili e produsse modelli classici.

l'aviazione militare cinese è nata prima di quella civile. il primo aereo autoprogettato e prodotto è stato il qiang-5 (esclusi gli addestratori), iniziato alla fine degli anni '50. l'industria dell'aviazione militare statunitense è certamente precedente.ma ecco il punto chiave:

le industrie dell’aviazione militare di entrambi i paesi sono catene industriali chiuse.

i fatti hanno dimostrato che non è una buona idea costruire una catena industriale globale per i sistemi militari...

come puro caccia multiuso per l'aeronautica militare, feidian è in realtà molto buono. la cina non ha ancora un caccia multiuso in grado di competere con il caccia multiuso f-35a a decollo e atterraggio terrestre è in realtà molto buono. il j-35 attualmente non è stato ancora messo in servizio e le sue prestazioni specifiche sono ancora sconosciute. a questo proposito, dobbiamo essere realistici e dire che non siamo bravi come gli stati uniti.

ma l’f-35b e l’f-35c sono un’altra questione.

il problema della "catena di fornitura globale" riflesso nel sistema militare è molto, molto serio. gli standard tecnici sono incoerenti, la catena di fornitura è complessa e ci sono molti pericoli nascosti. questo è il motivo per cui la maggior parte dei netizen guarda dall'alto in basso il f -35. è proprio il problema che è stato esposto questa parte del cosiddetto “global fighter”.

gli unici che possono competere tra loro sono il j-20 e l'f-22.

è anche il risultato di una catena industriale chiusa e dell’incapacità di utilizzare la catena industriale globale per raggiungere la leadership. quindi chi ha una catena industriale completa ed avanzata avrà prodotti più avanzati.

in effetti, l’f-22 non entrò in servizio molto prima del j-20.

l'f-22 è entrato ufficialmente in servizio nel 2005, mentre il j-20 entrerà in servizio ufficialmente al più tardi nel 2017. la differenza tra i due è di soli 12 anni.

questo non è affatto il caso degli aerei di terza generazione. l'f-16 è entrato in servizio già nel 1978, e l'entrata in servizio ufficiale del modello di riferimento j-10 è già una questione del 21° secolo...

ciò che è ancora peggio è che la catena industriale dell’f-22 è stata chiusa nel 2011!

l'ha chiuso a se stesso!

gan!

per le armi ad alta precisione come l’f-22 e il j-20, la chiusura della linea di produzione significa di fatto la chiusura dell’80% della catena industriale stessa. in effetti, molti pezzi di ricambio, materiali e persino il processo stesso di questo tipo di linea di produzione di armi ad alta precisione sono dedicati. non troverai mai nessun altro utilizzo senza questo prodotto.

ad esempio, ho visto un'antenna dedicata su larga scala per le comunicazioni di diffusione ionosferica. ha un processo molto strano: un tubo di alluminio è riempito di ceramica. come sinterizzare la ceramica all'interno di tubi di alluminio? il punto di fusione dell'alluminio è di soli 660 gradi e la ceramica deve essere sinterizzata ad almeno 800 gradi. anche il tubo di alluminio deve essere senza giunzioni, il che significa che può essere prima trafilato a freddo e poi versato al suo interno. alla forma del tubo di alluminio l'argilla viene poi sinterizzata.

ancora non capisco come si svolga questo processo e non riesco a pensare a nessun luogo nel campo civile in cui questo strano processo sia necessario.

in effetti, ci sono troppi processi strani e strani in vari campi professionali. se questa linea di produzione si ferma, la catena industriale scomparirà. questi processi, materiali e tecnologie andranno tutti in perdita.

questo è anche il motivo per cui gli stati uniti non possono “riavviare” la linea di produzione dell’f-22 perché il processo, il materiale e la tecnologia sono andati perduti."riavviare" la linea di produzione non è una questione di premere il pulsante "reset", né è una questione di pulizia e ricarica di energia per vivere, ma che così tanti processi speciali e vecchi lavoratori che comprendono questi processi sono scomparsi!

pertanto, l’f-22 ha effettivamente smesso di funzionare nel 2011;

finora il j-20 non ha smesso di iterare.

quindi vedete, il j-20 contro l'f-22 non è "c919 contro 737max-8" come immaginate, ma "c919 contro 737-800". e la supervisione e gestione della qualità a 737-800 che è un disastro e ha 20 anni.