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Fonte: Global Times

[Corrispondente del Global Times in Corea del Sud Mang Jiuchen Reporter del Global Times Ren Yiran] Il governo sudcoreano ha tenuto un incontro questa settimana per discutere la questione della sicurezza delle batterie dei veicoli elettrici e ha rilasciato una dichiarazione il 13 invitando i produttori di automobili a divulgare in modo proattivo le batterie dei veicoli elettrici informazioni sul marchio. La dichiarazione afferma che questa misura è stata presa per alleviare l'ansia dei proprietari di auto. Secondo l'agenzia di stampa Yonhap, questa è la misura adottata dal governo sudcoreano in risposta all'incendio di un veicolo elettrico nel parcheggio sotterraneo di un appartamento a Incheon il 1° di questo mese, che ha colpito più di 100 auto. Alcuni media hanno affermato che questo incidente ha gravemente danneggiato la fiducia del popolo coreano nella sicurezza dei veicoli elettrici. Attualmente, produttori di veicoli come Hyundai, Kia e Mercedes-Benz hanno preso l'iniziativa di rendere pubblici i marchi delle batterie installate sui loro veicoli elettrici.

Durante la fiera sullo stoccaggio dell'energia delle batterie del 2024 a Seul, in Corea del Sud, SK On ha presentato una batteria per veicoli elettrici che utilizza la tecnologia di ricarica rapida. (Cina visiva)

Secondo quanto riferito il 14 dalla stazione televisiva sudcoreana SBS, a causa del crescente panico causato dagli incendi dei veicoli elettrici all'inizio del mese, alcuni governi locali hanno iniziato a pianificare l'attuazione di misure più severe. Ad esempio, l’amministrazione della città di Seoul propone di limitare la capacità di ricarica dei veicoli elettrici e raccomanda che solo i veicoli elettrici con una capacità della batteria non superiore al 90% possano entrare nei parcheggi sotterranei. Misure simili vengono attuate in altre regioni. Allo stesso tempo, alcune aree limitano l’uso di veicoli elettrici in luoghi specifici finché le relative strutture antincendio non soddisfano i requisiti. Ad esempio, la compagnia di navigazione H ha deciso di interrompere il carico di veicoli elettrici sulle navi tra Ulleungdo e Uljin dal 1° settembre fino a quando le relative attrezzature estinguenti non avranno soddisfatto i requisiti. La città di Pyeongtaek, nella provincia di Gyeonggi, ha deciso di fornire sussidi per gli appartamenti che spostano le strutture di ricarica sotterranee a terra.

Secondo l’Hankyoreh Daily, queste misure di aggiustamento devono affrontare anche alcune sfide legali e pratiche. Ad esempio, le restrizioni sulle prestazioni dei veicoli elettrici possono innescare controversie legali tra consumatori e produttori, e alcuni proprietari di veicoli elettrici in alcune aree ritengono di essere trattati ingiustamente.

Attualmente, questa serie di eventi ha avuto un impatto sul mercato coreano dei veicoli elettrici. Secondo un rapporto del 13 dell'emittente televisiva sudcoreana KBS, il numero di veicoli elettrici usati in vendita sul mercato continua ad aumentare. Nella settimana successiva all'incendio di Incheon, il numero di immatricolazioni su una piattaforma coreana di commercio di auto usate è aumentato del 184% rispetto alla settimana precedente. In particolare, il prezzo del modello Mercedes-Benz EQE 350 che ha preso fuoco questa volta è crollato a circa 50 milioni di won (10 milioni di won equivalgono a circa 52.700 yuan) sulla piattaforma di commercio di auto usate.

Il quotidiano sudcoreano "JoongAng Ilbo" ha pubblicato il 13 un editoriale in cui afferma che il numero di veicoli elettrici attualmente diffusi in Corea del Sud ha superato i 500.000. Con l’aumento della popolarità dei veicoli, aumenta anche il numero degli incendi. Secondo i vigili del fuoco coreani, il numero di incendi di veicoli elettrici avvenuti nel 2021 è aumentato a 72 lo scorso anno. Dei 139 incendi di veicoli elettrici verificatisi negli ultimi tre anni, 68 si sono verificati durante il funzionamento e si sono verificati anche incendi durante il parcheggio (36 casi) e la ricarica (26 casi).

"A causa dei continui incendi di veicoli elettrici in Corea del Sud, la 'fobia' dei veicoli elettrici si è gradualmente ampliata." "JoongAng Ilbo" ha affermato che il fenomeno della "sindrome NIMBY dei veicoli elettrici" riguarda l'accesso e il parcheggio dei veicoli elettrici. si sta anche diffondendo. Alcune persone temono addirittura che le industrie correlate si ridurranno perché le persone non saranno disposte ad acquistare veicoli elettrici.

Anche i tre principali produttori di batterie per veicoli elettrici della Corea del Sud si trovano ad affrontare una forte pressione in termini di prestazioni. Nel secondo trimestre di quest'anno, gli utili operativi di LG New Energy e Samsung SDI sono diminuiti drasticamente rispetto all'anno precedente, mentre SK On ha subito perdite per 11 trimestri consecutivi.