2024-08-15
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출처: 글로벌타임스
[글로벌타임스 주한 특파원 망지우첸 글로벌타임스 런이란 기자] 정부가 이번주 전기차 배터리 안전성 문제를 논의하기 위해 회의를 열고, 자동차 제조사들이 전기차 배터리의 적극적인 공개를 촉구하는 성명을 13일 발표했다. 브랜드 정보 . 성명서는 이 조치가 자동차 소유자의 불안을 완화하기 위해 취해진 것이라고 밝혔습니다. 연합뉴스에 따르면 이달 1일 인천 한 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재로 차량 100대 이상이 피해를 본데 대해 정부가 취한 후속 조치다. 일부 언론은 이번 사고로 인해 전기차 안전성에 대한 국민의 신뢰가 심각하게 훼손됐다고 평가했다. 현재 현대, 기아, 메르세데스-벤츠 등 완성차 제조사들은 자사 전기차에 탑재된 배터리 브랜드를 공개하는 데 앞장서고 있다.
SK온은 2024년 서울에서 열린 배터리 에너지 저장 전시회에서 고속 충전 기술을 활용한 전기차 배터리를 시연했다. (비주얼차이나)
14일 SBS에 따르면 이달 초 전기차 화재로 인한 패닉이 커지면서 일부 지자체는 더욱 엄중한 대책을 마련하기 시작했다. 예를 들어, 서울시는 전기차 충전 용량을 제한하고, 배터리 용량이 90% 이하인 전기차만 지하주차장에 진입할 수 있도록 권고하고 있다. 다른 지역에서도 유사한 조치가 시행되고 있습니다. 동시에 일부 지역에서는 관련 소방 시설이 요구 사항을 충족할 때까지 특정 장소에서 전기 자동차의 사용을 제한합니다. 예를 들어 H해운사는 9월 1일부터 관련 소방장비가 요건을 충족할 때까지 울릉도와 울진 간 선박에 전기차 선적을 중단하기로 결정했다. 경기 평택시가 지하충전시설을 지상으로 옮기는 아파트에 보조금을 지급하기로 했다.
한겨레일보에 따르면 이번 조정 조치에는 법적, 실무적 어려움도 있다. 예를 들어, 전기차 성능 제한으로 인해 소비자와 제조사 사이에 법적 분쟁이 촉발될 수 있고, 일부 지역의 전기차 소유자들은 자신들이 부당한 대우를 받고 있다고 믿고 있다.
현재 이러한 일련의 사건들은 한국 전기차 시장에 영향을 미치고 있다. 13일 KBS 보도에 따르면, 시중에 판매되는 중고 전기차의 수가 계속 늘어나고 있다. 인천 화재 이후 일주일 동안 국내 중고차 거래 플랫폼의 등록 건수가 전주 대비 184% 증가했다. 특히 이번에 불이 붙은 메르세데스-벤츠 EQE 350 모델의 가격은 중고차 거래 플랫폼에서 약 5000만원(1000만원은 약 52,700위안)까지 폭락했다.
한국의 '중앙일보'는 13일 사설을 게재하면서 현재 우리나라의 전기차 보유 대수가 50만 대를 넘어섰다고 전했다. 차량이 대중화되면서 화재 발생 건수도 증가하고 있습니다. 소방청에 따르면 2021년 발생한 전기차 화재 건수는 지난해 72건으로 늘어났다. 최근 3년간 발생한 전기차 화재 139건 중 68건은 운행 중에 발생했고, 주차(36건)와 충전(26건) 중에 발생한 화재도 있었다.
“국내에서 연이어 전기차 화재사고가 발생하면서 전기차에 대한 '공포증'이 점차 확대되고 있다”고 <중앙일보>는 전기차 접근 및 주차를 둘러싼 '전기차 님비 증후군' 현상을 언급했다. 차량도 확산되고 있다. 사람들이 전기차 구매를 꺼리면서 관련 산업이 위축될 것이라는 우려도 나온다.
국내 전기차 배터리 3대 제조사도 큰 성능 압박에 직면해 있다. 올해 2분기에는 LG뉴에너지와 삼성SDI의 영업이익이 전년 동기 대비 큰 폭으로 줄었고, SK온은 11분기 연속 적자를 기록했다.
