berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber: Waktu Global

[Koresponden Global Times di Korea Selatan Mang Jiuchen Reporter Global Times Ren Yiran] Pemerintah Korea Selatan mengadakan pertemuan minggu ini untuk membahas masalah keamanan baterai kendaraan listrik, dan mengeluarkan pernyataan pada tanggal 13 yang mendesak produsen mobil untuk secara proaktif mengungkapkan baterai kendaraan listrik informasi merek. Pernyataan tersebut menyatakan bahwa tindakan ini diambil untuk meredakan kecemasan pemilik mobil. Menurut Kantor Berita Yonhap, ini adalah tindakan tindak lanjut yang diambil oleh pemerintah Korea Selatan sebagai tanggapan atas kebakaran kendaraan listrik di tempat parkir bawah tanah sebuah apartemen di Incheon pada tanggal 1 bulan ini, yang berdampak pada lebih dari 100 mobil. Beberapa media menyebut kecelakaan ini sangat merusak kepercayaan masyarakat Korea terhadap keselamatan kendaraan listrik. Saat ini, produsen kendaraan seperti Hyundai, Kia, dan Mercedes-Benz sudah berinisiatif mengungkap merek baterai yang terpasang pada kendaraan listriknya.

Pada Pameran Penyimpanan Energi Baterai 2024 di Seoul, Korea Selatan, SK On mendemonstrasikan baterai kendaraan listrik menggunakan teknologi pengisian cepat. (Visual Tiongkok)

Menurut stasiun TV SBS Korea Selatan yang dilaporkan pada tanggal 14, karena meningkatnya kepanikan akibat kebakaran kendaraan listrik di awal bulan, beberapa pemerintah daerah mulai berencana untuk menerapkan tindakan yang lebih ketat. Misalnya, Pemerintah Kota Seoul mengusulkan untuk membatasi kapasitas pengisian kendaraan listrik dan merekomendasikan bahwa hanya kendaraan listrik dengan kapasitas baterai tidak lebih dari 90% yang diperbolehkan masuk ke tempat parkir bawah tanah. Langkah serupa juga diterapkan di wilayah lain. Pada saat yang sama, beberapa daerah membatasi penggunaan kendaraan listrik di tempat-tempat tertentu sampai fasilitas pemadam kebakaran yang relevan memenuhi persyaratan. Misalnya, Perusahaan Perkapalan H memutuskan untuk menghentikan pemuatan kendaraan listrik di kapal antara Ulleungdo dan Uljin mulai 1 September hingga peralatan pemadam kebakaran terkait memenuhi persyaratan. Kota Pyeongtaek, Provinsi Gyeonggi, telah memutuskan untuk memberikan subsidi bagi apartemen yang memindahkan fasilitas pengisian daya bawah tanah ke tanah.

Menurut Harian Hankyoreh, langkah-langkah penyesuaian ini juga menghadapi beberapa tantangan hukum dan praktis. Misalnya, pembatasan kinerja kendaraan listrik dapat memicu perselisihan hukum antara konsumen dan produsen, dan beberapa pemilik kendaraan listrik di beberapa wilayah yakin bahwa mereka diperlakukan tidak adil.

Saat ini, rangkaian peristiwa tersebut berdampak pada pasar kendaraan listrik Korea. Menurut laporan stasiun TV KBS Korea Selatan pada tanggal 13, jumlah kendaraan listrik bekas yang dijual di pasaran terus meningkat. Dalam seminggu sejak kebakaran Incheon, jumlah pendaftaran pada platform perdagangan mobil bekas Korea telah meningkat sebesar 184% dibandingkan minggu sebelumnya. Khususnya, harga model Mercedes-Benz EQE 350 yang terbakar kali ini anjlok hingga sekitar 50 juta won (10 juta won kira-kira 52.700 yuan) di platform perdagangan mobil bekas.

"Central Daily News" Korea Selatan menerbitkan editorial pada tanggal 13 yang mengatakan bahwa jumlah kendaraan listrik di Korea Selatan saat ini telah melebihi 500.000. Ketika kendaraan menjadi lebih populer, jumlah kebakaran juga meningkat. Menurut Departemen Pemadam Kebakaran Korea, jumlah kebakaran kendaraan listrik yang terjadi pada tahun 2021 meningkat menjadi 72 tahun lalu. Dari 139 kebakaran kendaraan listrik yang terjadi dalam tiga tahun terakhir, 68 terjadi saat pengoperasian, serta terdapat juga kebakaran yang terjadi saat parkir (36 kasus) dan pengisian daya (26 kasus).

"Karena terjadinya kecelakaan kebakaran kendaraan listrik secara berturut-turut di Korea Selatan, 'fobia' terhadap kendaraan listrik secara bertahap meluas." Central Daily News menyatakan bahwa fenomena "sindrom NIMBY kendaraan listrik" seputar akses dan parkir kendaraan listrik kendaraan juga menyebar. Bahkan ada yang khawatir industri terkait akan menyusut karena masyarakat enggan membeli kendaraan listrik.

Tiga produsen baterai kendaraan listrik besar di Korea Selatan juga menghadapi tekanan kinerja yang besar. Pada kuartal kedua tahun ini, laba operasional LG New Energy dan Samsung SDI turun tajam dibandingkan tahun lalu, sementara SK On mengalami kerugian selama 11 kuartal berturut-turut.