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Jiemian News Reporter丨Wei Yongmeng

Secondo l'Associazione Brasiliana dei Veicoli Elettrici (ABVE), nel luglio di quest'anno, il numero di veicoli elettrici immatricolati in Brasile ha raggiunto 15.312, con un aumento del 6,4% su base mensile e del 105% su base annua, classificandosi al secondo posto nella classifica generale. vendite mensili nella storia, seconde solo a dicembre dello scorso anno (16.279 veicoli).

Da gennaio a luglio di quest’anno, il numero di veicoli elettrici immatricolati in Brasile ha raggiunto 94.616, superando il totale del 2023 (93.927 veicoli), di cui veicoli elettrici puri rappresentavano il 38% e veicoli ibridi plug-in il 31,7%. ABVE ritiene che quest'anno le vendite totali di veicoli elettrici in Brasile supereranno le 150.000 unità.

Nel 2023, la produzione e le vendite di automobili del Brasile supereranno i 2,3 milioni di unità, rendendolo il più grande mercato automobilistico del Sud America e il sesto più grande del mondo. Sullo sfondo del rallentamento della crescita dell’elettrificazione nel mercato automobilistico globale, il Brasile è uno dei pochi grandi mercati che sta ancora mantenendo una rapida crescita.

Ciò è legato innanzitutto all’atteggiamento positivo del governo brasiliano nei confronti dei veicoli elettrici. Nel 2015, il governo brasiliano ha deciso di esentare dalle tariffe di importazione i veicoli puramente elettrici con un’autonomia superiore a 80 chilometri. Successivamente, nel 2018, il governo brasiliano ha iniziato ad attuare il piano “Rota 2030”, proponendo l’obiettivo di “vendite di veicoli elettrici che rappresentino il 30% delle vendite totali di automobili del Brasile nel 2030” e fornendo entrate fiscali fino a 19 miliardi di reais entro il 2028. Incentivo, focalizzato sulla promozione dello sviluppo sostenibile nel settore automobilistico.

In secondo luogo, essendo il Paese più grande del Sud America in termini di forza economica e dimensioni della popolazione, il Brasile presenta vantaggi naturali nello sviluppo di veicoli elettrici in termini di geografia e risorse naturali. Il Brasile è molto ricco di risorse minerarie. Esistono più di 50 tipi di minerali con abbondanti riserve, che coprono le principali materie prime della catena industriale automobilistica e dei veicoli a nuova energia. Tra questi, le ricche risorse di minerale di litio hanno attratto molti produttori di batterie fabbriche lì.

Inoltre, il Brasile si trova nel centro geografico del Sud America, e la sua vasta superficie permette alla capacità produttiva locale di irradiarsi in tutti i paesi sudamericani. Aprire il mercato brasiliano significa quindi aprire le porte al mercato sudamericano.

A partire da quest'anno, per sfruttare il crescente mercato dei veicoli elettrici in Brasile, General Motors, Volkswagen, Hyundai, Toyota, ecc. hanno annunciato successivamente investimenti in Brasile, ciascuno con una scala di oltre 1 miliardo di dollari USA. Stellantis, la quarta casa automobilistica più grande al mondo, prevede di investire più di 6 miliardi di dollari entro il 2030, la cifra più alta tra tutte le società.

Anche le case automobilistiche cinesi sono in lizza per il mercato brasiliano. Nella prima metà di quest'anno, il numero di veicoli completi esportati dalla Cina al Brasile ha raggiunto 171.000, con un aumento del 488% su base annua. Il Brasile è diventato anche la terza destinazione delle esportazioni di automobili cinesi, dopo Russia e Messico.

Ci sono tre principali marchi automobilistici cinesi nel mercato brasiliano, vale a dire Chery, BYD e Great Wall. Chery è la prima casa automobilistica cinese ad essere presente in Brasile. Ha esportato qui il suo modello Tiggo già nel 2009. Da allora, ha investito 400 milioni di dollari nella costruzione di una nuova automobile e di una fabbrica di supporto. Tuttavia, continua a vendere principalmente veicoli a carburante.

BYD è la casa automobilistica cinese in più rapida crescita che ha investito in Brasile negli ultimi due anni. BYD Dolphin Mini è diventata il campione delle vendite di veicoli elettrici in Brasile ad aprile, rappresentando oltre la metà delle vendite di veicoli elettrici del mese. Nel marzo di quest'anno, il complesso della base di produzione brasiliana di BYD ha ufficialmente iniziato la costruzione, con un investimento fino a 5,5 miliardi di reais, e si prevede che la capacità di produzione annuale della prima fase sarà di 150.000 veicoli.