berita

Reporter Berita Jiemian丨Wei Yongmeng

Menurut Asosiasi Kendaraan Listrik Brasil (ABVE), pada bulan Juli tahun ini, jumlah kendaraan listrik yang terdaftar di Brasil mencapai 15,312, meningkat 6,4% bulan ke bulan dan 105% tahun ke tahun, menempati peringkat kedua di penjualan bulanan dalam sejarah, kedua setelah Desember tahun lalu (16,279 kendaraan).

Dari Januari hingga Juli tahun ini, jumlah kendaraan listrik yang terdaftar di Brasil mencapai 94,616, melebihi total pada tahun 2023 (93,927 kendaraan), dimana kendaraan listrik murni menyumbang 38% dan kendaraan hibrida plug-in menyumbang 31,7%. ABVE yakin total penjualan kendaraan listrik di Brasil diperkirakan akan melebihi 150.000 unit tahun ini.

Pada tahun 2023, produksi dan penjualan mobil Brasil akan melebihi 2,3 juta unit, menjadikannya pasar mobil terbesar di Amerika Selatan dan terbesar keenam di dunia. Dengan latar belakang perlambatan pertumbuhan elektrifikasi di pasar mobil global, Brasil adalah salah satu dari sedikit pasar besar yang masih mempertahankan pertumbuhan pesat.

Pertama, hal ini terkait dengan sikap positif pemerintah Brazil terhadap kendaraan listrik. Pada tahun 2015, pemerintah Brasil memutuskan untuk mengecualikan kendaraan listrik murni dengan jarak tempuh lebih dari 80 kilometer dari tarif impor. Kemudian, pada tahun 2018, pemerintah Brasil mulai menerapkan rencana "Rota 2030", dengan mengusulkan tujuan "penjualan kendaraan listrik menyumbang 30% dari total penjualan mobil Brasil pada tahun 2030" dan memberikan pendapatan pajak hingga 19 miliar reais pada tahun 2028. . Insentif, berfokus pada mendorong pembangunan berkelanjutan di bidang otomotif.

Kedua, sebagai negara terbesar di Amerika Selatan dalam hal kekuatan ekonomi dan jumlah penduduk, Brasil memiliki keunggulan alami dalam mengembangkan kendaraan listrik dari segi geografi dan sumber daya alam. Brasil sangat kaya akan sumber daya mineral. Terdapat lebih dari 50 jenis mineral dengan cadangan melimpah, yang mencakup bahan baku utama rantai industri mobil dan kendaraan energi baru. Diantaranya, sumber daya bijih litium yang kaya telah menarik banyak produsen baterai untuk membangun pabrik di sana.

Selain itu, Brazil terletak di pusat geografis Amerika Selatan, dan luas lahannya memungkinkan kapasitas produksi lokal menyebar ke seluruh negara Amerika Selatan. Oleh karena itu, membuka pasar Brazil berarti membuka pintu ke pasar Amerika Selatan.

Mulai tahun ini, untuk merebut pasar kendaraan listrik yang berkembang di Brasil, General Motors, Volkswagen, Hyundai, Toyota, dll. berturut-turut mengumumkan investasi di Brasil, masing-masing dengan skala lebih dari 1 miliar dolar AS. Stellantis, produsen mobil terbesar keempat di dunia, berencana untuk berinvestasi lebih dari US$6 miliar pada tahun 2030, yang merupakan investasi terbesar di antara semua perusahaan.

Produsen mobil Tiongkok juga bersaing untuk pasar Brasil. Pada paruh pertama tahun ini, jumlah kendaraan lengkap yang diekspor dari Tiongkok ke Brasil mencapai 171.000, meningkat 488% dibandingkan tahun lalu. Brasil juga menjadi negara tujuan ekspor mobil Tiongkok terbesar ketiga, setelah Rusia dan Meksiko.

Ada tiga merek mobil utama China di pasar Brasil, yakni Chery, BYD, dan Great Wall. Chery adalah produsen mobil Tiongkok paling awal yang hadir di Brasil. Chery telah mengekspor model Tiggo-nya ke Brasil sejak tahun 2009. Sejak itu, Chery telah menginvestasikan US$400 juta untuk membangun mobil baru dan pabrik pendukungnya di sana kendaraan bahan bakar.

BYD adalah produsen mobil Tiongkok dengan pertumbuhan tercepat yang berinvestasi di Brasil dalam dua tahun terakhir. BYD Dolphin Mini menjadi juara penjualan kendaraan listrik di Brasil pada bulan April, menyumbang lebih dari setengah penjualan kendaraan listrik pada bulan tersebut. Pada bulan Maret tahun ini, kompleks basis produksi BYD di Brasil secara resmi memulai konstruksi, dengan investasi hingga 5,5 miliar reais, dan kapasitas produksi tahunan tahap pertama diharapkan mencapai 150.000 kendaraan.