La produzione e le vendite di automobili sono diminuite a luglio e l'"ibrido plug-in" ha stimolato la continua crescita della nuova energia
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Titolo originale: La produzione e le vendite di automobili sono diminuite a luglio e l'"ibrido plug-in" ha stimolato la continua crescita della nuova energia
A luglio, la produzione e le vendite di automobili nel mio Paese sono state rispettivamente di 2,286 milioni e 2,262 milioni di unità, con un calo mese su mese rispettivamente dell'8,8% e dell'11,4% e un calo su base annua rispettivamente del 4,8% e del 5,2%. . Chen Shihua ha affermato che il mercato automobilistico è entrato nella tradizionale bassa stagione a luglio e alcuni produttori sono andati in vacanza ad alta temperatura. Il ritmo di produzione e vendita è rallentato e la performance complessiva del mercato è stata relativamente piatta, con entrambi i mesi. diminuzioni su base mensile e su base annua.
Tra questi, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia sono state rispettivamente 984.000 e 991.000, con un aumento su base annua rispettivamente del 22,3% e del 27%, e la quota di mercato ha raggiunto il 43,8%. "La crescita del nuovo mercato dei veicoli energetici nel mio Paese quest'anno è guidata principalmente dai modelli ibridi plug-in. Attualmente, diversi produttori di automobili stanno lanciando sempre più modelli plug-in e ad autonomia estesa, e sono anche molto competitivi." Shihua ha detto.
Dopo una crescita di circa il 5% nella prima metà dell'anno, a luglio la produzione e le vendite di automobili sono diminuite. Il 9 agosto, l'Associazione cinese dei produttori di automobili (di seguito denominata "Associazione cinese dei produttori di automobili") ha pubblicato dati che mostrano che la produzione e le vendite di automobili nel mio Paese nel mese di luglio sono state rispettivamente di 2,286 milioni di unità e 2,262 milioni di unità, su base mensile. diminuzione mensile rispettivamente dell'8,8% e dell'11,4% e diminuzione su base annua del 4,8% e del 5,2%.
Chen Shihua, vice segretario generale dell'Associazione cinese dei produttori di automobili, ha affermato che il mercato automobilistico è entrato nella tradizionale bassa stagione a luglio e alcuni produttori sono andati in vacanza ad alta temperatura. Il ritmo di produzione e vendita è rallentato la performance complessiva del mercato è stata relativamente piatta, con cali sia mese su mese che anno su anno. Inoltre, anche la scarsa fiducia dei consumatori e i disastri naturali hanno influenzato il consumo di automobili.
La quota di mercato dei marchi cinesi aumenta ulteriormente
Considerando i primi sette mesi, la produzione e le vendite di automobili nel mio paese hanno completato rispettivamente 16,179 milioni di unità e 16,31 milioni di unità, con un aumento su base annua rispettivamente del 3,4% e del 4,4%. Il tasso di crescita della produzione e delle vendite si è ridotto dell'1,5 e dell'1,7 punti percentuali rispettivamente da gennaio a giugno. "I dati di crescita per i primi sette mesi sono stati superiori al 3% previsto all'inizio dell'anno, ma la produzione e le vendite di automobili hanno continuato a crescere nella seconda metà dello scorso anno, quindi la pressione negli ultimi mesi di quest'anno è relativamente alto." Ha detto Chen Shihua.
Nello specifico delle autovetture, la produzione e le vendite nel mese di luglio sono state rispettivamente di 2,03 milioni e 1,994 milioni, in calo del 6,8% e del 10% su base mensile e del 4% e del 5,1% su base annua. Da gennaio a luglio, produzione e vendite sono stati rispettivamente 13,917 milioni e 13,947 milioni di veicoli, con un aumento su base annua rispettivamente del 3,9% e del 4,5%.
A livello nazionale, le vendite di autovetture nel mese di luglio sono state di 1.595 milioni di unità, con un calo del 10,1% su base annua; le esportazioni di autovetture sono state di 399.000 unità, con un aumento su base annua del 22,4%;
Nel mese di luglio, le vendite nazionali di autovetture a carburante tradizionale sono state pari a 742.000 unità, in calo di 383.000 unità rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. "A luglio, le vendite nazionali di autovetture a carburante rappresentavano meno del 50%, una quota di mercato inferiore a quella dei veicoli a nuova energia", ha lamentato Chen Shihua.
Dal punto di vista della classe, le attuali vendite di veicoli ad alimentazione tradizionale sono ancora prevalentemente concentrate nella classe A, con vendite cumulative nei primi sette mesi che hanno raggiunto 4,624 milioni di unità, con un calo su base annua del 9,5%. Per quanto riguarda i veicoli passeggeri a nuova energia, ad eccezione del calo delle vendite della classe A00, le vendite di altre classi hanno mostrato una crescita positiva, con la classe D che ha mostrato l'aumento maggiore. Attualmente, le vendite sono concentrate principalmente nelle classi A e B. con un fatturato cumulato di 1,853 milioni e 1,853 milioni di unità nei primi sette mesi, pari a 1,83 milioni di veicoli, con un aumento su base annua rispettivamente dell'8,7% e del 61,3%.
"L'attuale performance complessiva del mercato automobilistico è che i nuovi veicoli energetici si stanno sviluppando rapidamente. I veicoli a carburante tradizionale non sono più un problema strutturale a tutti i livelli, ma un declino dell'intero mercato", ha affermato Chen Shihua.
Nel mercato delle autovetture, la quota di mercato dei marchi cinesi è ulteriormente aumentata. Nel mese di luglio, il volume delle vendite di autovetture del marchio cinese è stato di 1.323 milioni di unità, con un aumento su base annua del 10,1%, pari al 66,4% delle vendite totali di autovetture, con un aumento di 9,2 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. da gennaio a luglio sono state vendute complessivamente 8,742 milioni di unità, con un incremento su base annua del 10,1%. La crescita è stata del 21,6%, con una quota di mercato del 62,6%.
Nei primi sette mesi, il volume delle prime dieci vendite di automobili dei gruppi di imprese è stato pari a 13.803 milioni di unità, con un aumento del 4,2% su base annua, pari all'84,6% delle vendite totali di automobili, con un calo di 0,1 punti percentuali rispetto allo stesso periodo. periodo dello scorso anno. Tra questi, il volume delle vendite delle prime tre società ha raggiunto 5.682 milioni di unità, un calo cumulativo su base annua dello 0,8% e la quota di mercato ha raggiunto il 34,8%.
L’”ibrido plug-in” stimola la continua crescita di nuova energia
Rispetto al mercato automobilistico complessivo, i veicoli a nuova energia sono uno dei pochi punti positivi. Nel mese di luglio, la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia sono state rispettivamente di 984.000 e 991.000, con un aumento su base annua rispettivamente del 22,3% e del 27%, e la quota di mercato ha raggiunto il 43,8% da gennaio a luglio i veicoli nuovi ad energia sono stati 5,914 milioni e 5,934 milioni, in aumento rispettivamente del 28,8% e del 31,1%, con una quota di mercato che ha raggiunto il 36,4%.
In termini di modalità di guida, la produzione e le vendite di veicoli puramente elettrici, ibridi plug-in e a celle a combustibile hanno mostrato diversi gradi di crescita nel mese di luglio, tra cui le vendite di modelli ibridi plug-in che hanno raggiunto le 438.000 unità su base annua aumento su base annua dell'80,7%, un tasso di crescita di gran lunga superiore a quello complessivo della Nuova Energia.
"La crescita del mercato dei nuovi veicoli energetici nel mio Paese quest'anno è guidata principalmente dai modelli ibridi plug-in, mentre la crescita del mercato puramente elettrico ha rallentato." Chen Shihua ha affermato che attualmente vari produttori di automobili stanno lanciando sempre più plug-in -in e modelli a gamma estesa, anche la competitività è molto forte.
Da gennaio a luglio, i primi dieci gruppi di imprese in termini di vendite di veicoli a nuova energia hanno totalizzato 5.089 milioni di unità, con un aumento su base annua del 30,5%, pari all'85,7% delle vendite totali di veicoli a nuova energia, 0,4 punti percentuali in meno rispetto a nello stesso periodo dell'anno scorso; tra cui, il volume delle vendite delle prime tre società ha raggiunto 2.968 milioni di veicoli, con un aumento su base annua del 30,8%, e la quota di mercato ha raggiunto il 50%.
Inoltre, le esportazioni sono anche una delle forze trainanti della crescita automobilistica del mio Paese. A luglio, le esportazioni di automobili del mio paese sono state di 469.000 unità, con un calo del 3,2% su base mensile e un aumento su base annua del 19,6%. Da gennaio a luglio, le esportazioni di automobili sono state di 3,262 milioni di unità su base annua aumento annuo del 28,8%; di cui 2.738 milioni di autovetture sono state esportate, un aumento su base annua del 30,1%.
In termini di diverse modalità di guida, il tasso di crescita delle esportazioni di veicoli a nuova energia è leggermente inferiore. I dati mostrano che nei primi sette mesi sono stati esportati 708.000 veicoli a nuova energia, con un aumento su base annua dell’11,4%. Tra questi, sono stati esportati 554.000 veicoli puramente elettrici, con un calo del 4,6% su base annua, e 154.000 veicoli ibridi plug-in, con un aumento di 1,8 volte su base annua;
Chen Shihua ha sottolineato che i nuovi prodotti energetici del mio paese sono molto competitivi e soddisfano le esigenze dei consumatori stranieri. In particolare, l'esportazione di modelli ibridi plug-in sta crescendo rapidamente. Tuttavia, l’attuale esportazione di veicoli elettrici puri è soggetta a un trattamento ingiusto e irragionevole all’estero, che influisce sulla situazione complessiva delle esportazioni di automobili del mio Paese.
Da gennaio a luglio, tra le prime dieci aziende nell'esportazione di veicoli, in termini di tasso di crescita, BYD ha esportato 238.000 veicoli, con un aumento di 1,4 volte su base annua; 58,8% Changan ha esportato 326.000 veicoli, con un aumento su base annua del 57,9%;
Guardando con impazienza al mercato automobilistico durante tutto l'anno, Chen Shihua ha affermato che la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e il Ministero delle finanze hanno recentemente adottato "Diverse misure per migliorare il sostegno agli aggiornamenti delle apparecchiature su larga scala e alla permuta dei beni di consumo". della politica è stata significativamente migliorata rispetto ai dettagli di attuazione pubblicati il 24 aprile. Sia le autovetture che i veicoli commerciali accolgono con favore il sostegno dei sussidi. L’aumento delle politiche a livello nazionale libererà ulteriormente la domanda di riscatto nel mercato esistente, insieme al continuo lancio di nuovi prodotti da parte delle case automobilistiche e a misure multilivello come l’allentamento delle restrizioni di acquisto e quote di emissione aggiuntive da parte di alcuni governi locali; , aiuterà a raggiungere gli obiettivi attesi per l’anno. (Jian Zhiwen, reporter di China Economic Net; Fonte immagine: China Automobile Association)
Fonte: Rete economica cinese
