A produção e as vendas de automóveis caíram em julho, e o “híbrido plug-in” impulsionou o crescimento contínuo de novas energias
2024-08-12
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Título original: A produção e as vendas de automóveis caíram em julho, e o "híbrido plug-in" impulsionou o crescimento contínuo de novas energias
Em julho, a produção e as vendas de automóveis no meu país foram de 2,286 milhões e 2,262 milhões de unidades, respectivamente, uma queda de 8,8% e 11,4%, respectivamente, em relação ao mês anterior, e uma queda de 4,8% e 5,2%, respectivamente, em relação ao mesmo período do ano passado. Chen Shihua disse que o mercado automotivo entrou no tradicional período de entressafra em julho, e alguns fabricantes saíram de férias de alta temperatura. O ritmo de produção e vendas desacelerou e o desempenho geral do mercado tem sido relativamente estável, com ambos os meses. quedas mensais e anuais.
Entre eles, a produção e vendas de novos veículos energéticos foram de 984.000 e 991.000, respectivamente, um aumento anual de 22,3% e 27%, respectivamente, e a participação de mercado atingiu 43,8%. "O crescimento do novo mercado de veículos energéticos do meu país este ano é impulsionado principalmente por modelos híbridos plug-in. Atualmente, vários fabricantes de automóveis estão lançando cada vez mais modelos plug-in e de autonomia estendida, e eles também são muito competitivos." Shihua disse.
Após um crescimento de cerca de 5% no primeiro semestre do ano, a produção e as vendas de automóveis diminuíram em julho. Em 9 de agosto, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (doravante denominada "Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis") divulgou dados mostrando que a produção e as vendas de automóveis do meu país em julho foram de 2,286 milhões de unidades e 2,262 milhões de unidades, respectivamente, um mês a seguir. diminuição mensal de 8,8% e uma diminuição de 11,4%, respetivamente, e uma diminuição homóloga de 4,8% e 5,2%.
Chen Shihua, vice-secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, disse que o mercado automotivo entrou no tradicional período de entressafra em julho e que alguns fabricantes entraram em férias de alta temperatura. O ritmo de produção e vendas desacelerou e. o desempenho global do mercado tem sido relativamente estável, com descidas mensais e anuais. Além disso, a baixa confiança dos consumidores e os desastres naturais também afectaram o consumo automóvel.
A participação de mercado das marcas chinesas aumenta ainda mais
Olhando para os primeiros sete meses, a produção e vendas de automóveis no meu país completaram 16,179 milhões de unidades e 16,31 milhões de unidades, respectivamente, um aumento anual de 3,4% e 4,4%, respectivamente. A taxa de crescimento da produção e das vendas diminuiu em 1,5 e 1,7. pontos percentuais, respectivamente, de janeiro a junho. “Os dados de crescimento dos primeiros sete meses foram superiores aos 3% esperados no início do ano, mas a produção e as vendas de automóveis continuaram a crescer no segundo semestre do ano passado, por isso a pressão nos últimos meses deste ano é relativamente alto." Chen Shihua disse.
Especificamente para automóveis de passageiros, a produção e as vendas em julho foram de 2,03 milhões e 1,994 milhão, respectivamente, queda de 6,8% e 10% no comparativo mensal, e de 4% e 5,1% no comparativo anual. foram 13,917 milhões e 13,947 milhões de veículos, respectivamente, um aumento anual de 3,9% e 4,5%, respectivamente.
Internamente, as vendas de automóveis de passageiros em julho foram de 1,595 milhão de unidades, uma diminuição anual de 10,1%; as exportações de automóveis de passageiros foram de 399 mil unidades, um aumento anual de 22,4%.
Em julho, as vendas internas de automóveis de passageiros movidos a combustível tradicional foram de 742 mil unidades, uma redução de 383 mil unidades em comparação com o mesmo período do ano passado. "Em julho, as vendas domésticas de automóveis de passageiros a combustível representaram menos de 50%, o que é inferior aos veículos de energia nova em termos de participação de mercado", lamentou Chen Shihua.
Do ponto de vista da classe, as vendas atuais de veículos a combustível tradicional ainda estão concentradas principalmente na classe A, com as vendas acumuladas nos primeiros sete meses atingindo 4,624 milhões de unidades, uma redução anual de 9,5%. Olhando para os veículos novos de passageiros energéticos, exceto pela queda nas vendas da classe A00, as vendas das demais classes têm apresentado crescimento positivo, sendo a classe D o maior aumento. Atualmente, as vendas estão concentradas principalmente nas classes A e B, com vendas acumuladas de 1,853 milhão e 1,853 milhão de unidades nos primeiros sete meses de 1,83 milhão de veículos, um aumento ano a ano de 8,7% e 61,3%, respectivamente.
"O atual desempenho geral do mercado automobilístico é que os veículos de nova energia estão se desenvolvendo rapidamente. Os veículos movidos a combustível tradicionais não são mais um problema estrutural em todos os níveis, mas um declínio em todo o mercado."
No mercado de automóveis de passageiros, a quota de mercado das marcas chinesas aumentou ainda mais. Em julho, o volume de vendas de automóveis de passageiros da marca chinesa foi de 1,323 milhão de unidades, um aumento anual de 10,1%, representando 66,4% do total de vendas de automóveis de passageiros, um aumento de 9,2 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano passado. ; um total de 8,742 milhões de unidades foram vendidas de janeiro a julho, um aumento anual de 10,1%. O crescimento foi de 21,6%, com uma participação de mercado de 62,6%.
Nos primeiros sete meses, o volume de vendas dos dez principais grupos empresariais totalizou 13,803 milhões de unidades, um aumento anual de 4,2%, representando 84,6% do total de vendas de automóveis, uma diminuição de 0,1 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano passado. Entre eles, o volume de vendas das três principais empresas atingiu 5,682 milhões de unidades, uma queda acumulada ano a ano de 0,8%, e a participação de mercado atingiu 34,8%.
“Híbrido plug-in” impulsiona o crescimento contínuo de novas energias
Em comparação com o mercado automóvel em geral, os novos veículos energéticos são um dos poucos pontos positivos. Em julho, a produção e as vendas de veículos novos de energia foram de 984.000 e 991.000, respectivamente, um aumento anual de 22,3% e 27%, respectivamente, e a participação de mercado atingiu 43,8% de janeiro a julho, a produção e as vendas de; os novos veículos energéticos foram de 5,914 milhões e 5,934 milhões, um aumento homólogo respectivamente de 28,8% e 31,1%, com a quota de mercado a atingir 36,4%.
Em termos de modos de condução, a produção e vendas de veículos puramente elétricos, híbridos plug-in e células de combustível apresentaram graus variados de crescimento em julho. Entre eles, as vendas de modelos híbridos plug-in atingiram 438.000 unidades, um ano após; aumento anual de 80,7%, uma taxa de crescimento muito superior à nova energia em geral.
"O crescimento do novo mercado de veículos energéticos do meu país este ano é impulsionado principalmente por modelos híbridos plug-in, enquanto o crescimento do mercado elétrico puro desacelerou, Chen Shihua disse que atualmente, vários fabricantes de automóveis estão lançando cada vez mais plug." -in e modelos de alcance estendido, a competitividade também é muito forte.
De janeiro a julho, os dez principais grupos empresariais em termos de vendas de veículos com energia nova totalizaram 5,089 milhões de unidades, um aumento anual de 30,5%, representando 85,7% do total de vendas de veículos com energia nova, 0,4 pontos percentuais abaixo do no mesmo período do ano passado, entre os quais, o volume de vendas das três principais empresas atingiu 2,968 milhões de veículos, um aumento anual de 30,8%, e a quota de mercado atingiu 50%.
Além disso, as exportações são também uma das forças motrizes do crescimento automóvel do meu país. Em julho, as exportações de automóveis do meu país foram de 469.000 unidades, uma diminuição mensal de 3,2%, e um aumento anual de 19,6% de janeiro a julho, as exportações de automóveis foram de 3,262 milhões de unidades, em termos anuais; aumento anual de 28,8%, dos quais 2,738 milhões de automóveis de passageiros foram exportados, um aumento anual de 30,1%.
Em termos de diferentes modos de condução, a taxa de crescimento das exportações de novos veículos energéticos é ligeiramente inferior. Os dados mostram que nos primeiros sete meses foram exportados 708 mil veículos novos de energia, um aumento homólogo de 11,4%. Entre eles, foram exportados 554 mil veículos elétricos puros, uma diminuição anual de 4,6% e 154 mil veículos híbridos plug-in foram exportados, um aumento anual de 1,8 vezes;
Chen Shihua enfatizou que os novos produtos de veículos energéticos do meu país são muito competitivos e atendem às necessidades dos consumidores estrangeiros. Em particular, a exportação de modelos híbridos plug-in está crescendo rapidamente. No entanto, a actual exportação de veículos eléctricos puros está sujeita a algum tratamento injusto e irracional no estrangeiro, o que afecta a situação geral das exportações dos automóveis do meu país.
De janeiro a julho, entre as dez principais empresas na exportação de veículos, em termos de taxa de crescimento, a BYD exportou 238.000 veículos, um aumento anual de 1,4 vezes, a Grande Muralha exportou 240.000 veículos, um aumento anual de 1,4; 58,8%; Changan exportou 326.000 veículos, um aumento anual de 57,9%.
Olhando para o mercado automobilístico ao longo do ano, Chen Shihua disse que a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério das Finanças emitiram recentemente "Várias medidas para melhorar o apoio à atualização de equipamentos em grande escala e à troca de bens de consumo". da política foi significativamente melhorada em comparação com os detalhes de implementação divulgados em 24 de abril. Tanto os automóveis de passageiros como os veículos comerciais acolhem bem o apoio de subsídios. O aumento das políticas a nível nacional irá desencadear ainda mais a procura de resgates no mercado existente, juntamente com o lançamento contínuo de novos produtos pelas empresas automóveis e medidas a vários níveis, como o relaxamento das restrições de compra e quotas de emissão adicionais por parte de alguns governos locais; , ajudará a atingir as metas esperadas para o ano. (Repórter da China Economic Net Jiang Zhiwen; Fonte da imagem: China Automobile Association)
Fonte: Rede Econômica da China
