La producción y las ventas de automóviles cayeron en julio y los "híbridos enchufables" impulsaron el crecimiento continuo de las nuevas energías
2024-08-12
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Título original: La producción y las ventas de automóviles cayeron en julio y los "híbridos enchufables" impulsaron el crecimiento continuo de las nuevas energías.
En julio, la producción y ventas de automóviles de mi país fueron de 2.286 millones y 2.262 millones de unidades respectivamente, una disminución intermensual del 8,8% y del 11,4% respectivamente, y una disminución interanual del 4,8% y 5,2% respectivamente. . Chen Shihua dijo que el mercado automotriz entró en la tradicional temporada baja en julio y algunos fabricantes se fueron de vacaciones por altas temperaturas. El ritmo de producción y ventas se ha desacelerado y el desempeño general del mercado ha sido relativamente estable, con ambos meses. descensos intermensuales y interanuales.
Entre ellos, la producción y venta de vehículos de nuevas energías fueron 984.000 y 991.000 respectivamente, un aumento interanual del 22,3% y 27% respectivamente, y la cuota de mercado alcanzó el 43,8%. "El crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía de mi país este año está impulsado principalmente por los modelos híbridos enchufables. Actualmente, varios fabricantes de automóviles están lanzando cada vez más modelos enchufables y de autonomía extendida, y también son muy competitivos". Dijo Shihua.
Después de un crecimiento de alrededor del 5% en el primer semestre del año, la producción y las ventas de automóviles disminuyeron en julio. El 9 de agosto, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (en lo sucesivo, "Asociación de Fabricantes de Automóviles de China") publicó datos que muestran que la producción y las ventas de automóviles de mi país en julio fueron de 2,286 millones de unidades y 2,262 millones de unidades respectivamente, un mes tras otro. descenso mensual del 8,8% y 11,4% respectivamente, y un descenso interanual del 4,8% y 5,2%.
Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, dijo que el mercado de automóviles entró en la temporada baja tradicional en julio y algunos fabricantes se fueron de vacaciones por altas temperaturas. El ritmo de producción y ventas se ha desacelerado, y el desempeño general del mercado ha sido relativamente estable, con caídas tanto mensuales como interanuales. Además, la baja confianza de los consumidores y los desastres naturales también han afectado el consumo de automóviles.
La cuota de mercado de las marcas chinas sigue aumentando
En los primeros siete meses, la producción y ventas de automóviles de mi país completaron 16,179 millones de unidades y 16,31 millones de unidades respectivamente, un aumento interanual del 3,4% y 4,4% respectivamente. La tasa de crecimiento de la producción y las ventas se redujo en 1,5 y 1,7. puntos porcentuales respectivamente de enero a junio. "Los datos de crecimiento de los primeros siete meses fueron superiores al 3% esperado a principios de año, pero la producción y las ventas de automóviles continuaron creciendo en la segunda mitad del año pasado, por lo que la presión en los últimos meses de este año es relativamente alto", dijo Chen Shihua.
En el caso específico de los turismos, la producción y las ventas en julio fueron de 2,03 millones y 1,994 millones respectivamente, un 6,8% y un 10% intermensual, y un 4% y 5,1% interanual. De enero a julio, la producción y las ventas. fueron 13.917 millones y 13.947 millones de vehículos respectivamente, con un incremento interanual del 3,9% y el 4,5% respectivamente.
A nivel nacional, las ventas de automóviles de pasajeros en julio fueron de 1,595 millones de unidades, una disminución interanual del 10,1%; las exportaciones de automóviles de pasajeros fueron de 399.000 unidades, un aumento interanual del 22,4%.
En julio, las ventas nacionales de turismos de combustible tradicional fueron de 742.000 unidades, una disminución de 383.000 unidades respecto al mismo período del año pasado. "En julio, las ventas nacionales de turismos de combustible representaron menos del 50%, lo que es inferior a la de los vehículos de nueva energía en términos de cuota de mercado", se lamentó Chen Shihua.
Desde una perspectiva de clase, las ventas actuales de vehículos de combustible tradicional todavía se concentran principalmente en la Clase A, con ventas acumuladas en los primeros siete meses alcanzando 4.624 millones de unidades, una disminución interanual del 9,5%. En cuanto a los vehículos de pasajeros de nueva energía, a excepción de la disminución en las ventas de la clase A00, las ventas de otras clases han mostrado un crecimiento positivo, siendo la clase D la que muestra el mayor aumento. Actualmente, las ventas se concentran principalmente en las clases A y B. con unas ventas acumuladas de 1.853 millones y 1.853 millones de unidades en los primeros siete meses 1,83 millones de vehículos, un incremento interanual del 8,7% y 61,3% respectivamente.
"El desempeño general actual del mercado automotriz es que los vehículos de nueva energía se están desarrollando rápidamente. Los vehículos de combustible tradicional ya no son un problema estructural en todos los niveles, sino una disminución en todo el mercado", dijo Chen Shihua.
En el mercado de turismos, la cuota de mercado de las marcas chinas ha seguido aumentando. En julio, el volumen de ventas de turismos de marcas chinas fue de 1.323 millones de unidades, un aumento interanual del 10,1%, lo que representa el 66,4% de las ventas totales de turismos, un aumento de 9,2 puntos porcentuales respecto al mismo período del año pasado. De enero a julio se vendieron un total de 8.742 millones de unidades, un aumento interanual del 10,1%. El crecimiento fue del 21,6%, con una cuota de mercado del 62,6%.
En los primeros siete meses, el volumen de ventas de automóviles de los diez principales grupos empresariales ascendió a 13.803 millones de unidades, un aumento interanual del 4,2%, lo que representa el 84,6% de las ventas totales de automóviles, una disminución de 0,1 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado. Entre ellas, el volumen de ventas de las tres principales empresas alcanzó los 5.682 millones de unidades, una disminución interanual acumulada del 0,8%, y la cuota de mercado alcanzó el 34,8%.
El “híbrido enchufable” impulsa el crecimiento continuo de las nuevas energías
En comparación con el mercado automotriz en general, los vehículos de nueva energía son uno de los pocos puntos brillantes. En julio, la producción y ventas de vehículos de nuevas energías fueron 984.000 y 991.000 respectivamente, un aumento interanual del 22,3% y 27% respectivamente, y la cuota de mercado alcanzó el 43,8% de enero a julio, la producción y ventas de; Los vehículos de nueva energía fueron 5.914 millones y 5.934 millones, un aumento interanual respectivamente del 28,8% y el 31,1%, alcanzando la cuota de mercado el 36,4%.
En términos de modos de conducción, la producción y las ventas de vehículos puramente eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible mostraron distintos grados de crecimiento en julio, entre ellos, las ventas de modelos híbridos enchufables alcanzaron 438.000 unidades, un año después; aumento anual del 80,7%, una tasa de crecimiento que supera con creces a Nueva energía en general.
"El crecimiento del mercado de vehículos de nueva energía de mi país este año está impulsado principalmente por los modelos híbridos enchufables, mientras que el crecimiento del mercado eléctrico puro se ha desacelerado", dijo Chen Shihua, actualmente varios fabricantes de automóviles están lanzando cada vez más vehículos enchufables. Modelos de gama alta y ampliada, la competitividad también es muy fuerte.
De enero a julio, los diez principales grupos empresariales en términos de ventas de vehículos de nuevas energías totalizaron 5.089 millones de unidades, un aumento interanual del 30,5%, lo que representa el 85,7% de las ventas totales de vehículos de nuevas energías, 0,4 puntos porcentuales menos que el mismo período del año pasado; entre los cuales, el volumen de ventas de las tres principales empresas alcanzó los 2.968 millones de vehículos, un aumento interanual del 30,8%, y la cuota de mercado alcanzó el 50%.
Además, las exportaciones son también una de las fuerzas impulsoras del crecimiento del automóvil en mi país. En julio, las exportaciones de automóviles de mi país fueron de 469.000 unidades, una disminución intermensual del 3,2% y un aumento interanual del 19,6% de enero a julio, las exportaciones de automóviles fueron de 3.262 millones de unidades, un año tras otro; -aumento interanual del 28,8%, de los cuales se exportaron 2.738 millones de turismos, un aumento interanual del 30,1%.
En términos de diferentes modos de conducción, la tasa de crecimiento de las exportaciones de vehículos de nueva energía es ligeramente menor. Los datos muestran que en los primeros siete meses se exportaron 708.000 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual del 11,4%. Entre ellos, se exportaron 554.000 vehículos eléctricos puros, un descenso interanual del 4,6%; y se exportaron 154.000 vehículos híbridos enchufables, un aumento interanual de 1,8 veces.
Chen Shihua enfatizó que los productos de vehículos de nueva energía de mi país son muy competitivos y satisfacen las necesidades de los consumidores extranjeros. En particular, la exportación de modelos híbridos enchufables está creciendo rápidamente. Sin embargo, la exportación actual de vehículos puramente eléctricos está sujeta a un trato injusto e irrazonable en el extranjero, lo que afecta la situación general de las exportaciones de automóviles de mi país.
De enero a julio, entre las diez principales empresas exportadoras de vehículos, en términos de tasa de crecimiento, BYD exportó 238.000 vehículos, un aumento interanual de 1,4 veces; Great Wall exportó 240.000 vehículos, un aumento interanual de; 58,8%; Changan exportó 326.000 vehículos, un aumento interanual del 57,9%.
De cara al mercado automotriz durante todo el año, Chen Shihua dijo que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Finanzas emitieron recientemente "Varias medidas para mejorar el apoyo a las actualizaciones de equipos a gran escala y el comercio de bienes de consumo". La política ha mejorado significativamente en comparación con los detalles de implementación publicados el 24 de abril. Tanto los automóviles de pasajeros como los vehículos comerciales agradecen el apoyo de subsidios. El aumento de las políticas a nivel nacional liberará aún más la demanda de reembolsos en el mercado existente, junto con el lanzamiento continuo de nuevos productos por parte de las empresas automotrices y medidas multinivel como la relajación de las restricciones de compra y las cuotas de emisión adicionales por parte de algunos gobiernos locales. , ayudará a alcanzar las metas esperadas para el año. (Jiang Zhiwen, reportero de China Economic Net; fuente de la imagen: Asociación de Automóviles de China)
Fuente: Red Económica de China
