L’India prevede di sviluppare il mercato dei veicoli elettrici
2024-08-07
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Negli ultimi anni, il mercato indiano dei veicoli elettrici ha mostrato un rapido trend di crescita. I dati rilasciati dalla Federation of Indian Automobile Dealers Associations mostrano che dall’anno fiscale 2023 all’anno fiscale 2024 (dal 1 aprile 2023 al 31 marzo 2024), le vendite di veicoli elettrici in India saranno di circa 90.000 unità, rispetto all’anno precedente, quasi raddoppiate. nell'anno fiscale. Inoltre, i dati della società di ricerca Counterpoint Research mostrano che le vendite di veicoli elettrici in India quasi raddoppieranno nel 2023 e si prevede che cresceranno del 66% nel 2024, raggiungendo il 4% delle vendite totali di autovetture. Si prevede che entro il 2030 i veicoli elettrici indiani rappresenteranno quasi un terzo del mercato indiano.
Il vigoroso sviluppo del mercato dei veicoli elettrici da parte dell'India non è solo guidato dalle tendenze del contesto internazionale, ma è anche strettamente correlato all'attuale situazione energetica nazionale. L'India è a corto di risorse petrolifere. Se i veicoli a carburante tradizionale vengono utilizzati a livello nazionale, ogni anno è necessario importare una grande quantità di petrolio, il che esercita una certa pressione sulle riserve valutarie del paese. Lo sviluppo di veicoli elettrici aiuterà il governo indiano a ridurre le importazioni di petrolio e quindi a controllare il tasso di deflusso di valuta estera. A tal fine, il governo indiano ha introdotto una serie di misure per migliorare le capacità di produzione locale di veicoli elettrici ed è ansioso di attirare le aziende produttrici di veicoli a nuova energia affinché investano e creino fabbriche in India. Da un lato, l’India ha aumentato significativamente le tariffe sull’importazione di veicoli a nuova energia e sull’assemblaggio di parti importate. Attualmente, l’India impone una tariffa elevata del 70% sulle auto importate al di sotto dei 40.000 dollari, e una tassa fino al 100% sulle auto al di sopra dei 40.000 dollari Paese, attualmente, a patto che le aziende si impegnino a investire almeno 41,5 miliardi di rupie (circa 3,6 miliardi di yuan) e inizino a produrre veicoli elettrici nelle fabbriche locali entro 3 anni, possono ottenere incentivi fiscali.
Spinte da tali misure, le aziende automobilistiche locali indiane hanno esplorato con vigore il potenziale di sviluppo dei veicoli elettrici, e anche le multinazionali hanno iniziato a pianificare la costruzione di fabbriche in India. Per quanto riguarda le case automobilistiche locali, Tata, la più grande azienda automobilistica indiana, ha sempre occupato una posizione di leadership nel mercato delle autovetture elettriche, rappresentando circa il 70% della quota di mercato. Nel gennaio di quest’anno, l’azienda ha aperto uno showroom di veicoli esclusivamente elettrici vicino a Nuova Delhi per soddisfare ulteriormente la domanda del mercato. Anche un’altra azienda locale produttrice di automobili indiana, Maruti Suzuki, sta attualmente intensificando la costruzione di fabbriche per lanciare veicoli elettrici entro l’anno fiscale 2024. Per quanto riguarda le società straniere, molti nuovi operatori hanno già iniziato a intraprendere azioni concrete. Ad esempio, il produttore vietnamita di veicoli elettrici VinFast ha ufficialmente avviato la sua fabbrica completa di veicoli elettrici nel Tamil Nadu, nel sud dell'India, e la sudcoreana Hyundai Motor ha annunciato che investirà. 200 miliardi di rupie (circa 17,3 miliardi di yuan) nel Tamil Nadu, in India.
Ma allo stesso tempo, il ritmo dell’India nell’attrarre investimenti esteri per promuovere lo sviluppo dell’industria locale dei veicoli elettrici è ancora ostacolato. Ad aprile, Tesla ha dichiarato di voler esplorare la costruzione di una fabbrica di veicoli elettrici in India e ha annunciato che avrebbe investito 3 miliardi di dollari. Tuttavia, le notizie sull'ingresso di Tesla in India stanno gradualmente diminuendo. Ci sono diverse ragioni per il cambiamento di atteggiamento di Tesla e di altre aziende europee e americane. Gli esperti analizzano che l'India ha ancora molti fattori immaturi nello sviluppo dei veicoli elettrici. Questo mercato richiederà molto tempo per crescere. Non sorprende che le multinazionali ci pensino due volte prima di fare una mossa.
Innanzitutto, è difficile implementare le tecnologie chiave. La sfida principale che il settore manifatturiero indiano deve affrontare è la sua forte dipendenza dalle materie prime importate. Secondo i resoconti dei media indiani, l’India non dispone di grandi riserve di minerali chiave come litio, cobalto e nichel, che sono cruciali per la produzione di batterie, e manca anche di corrispondente esperienza mineraria e di riserva. Questa situazione rende difficile per l’India soddisfare le esigenze del mercato industria dei veicoli elettrici in un breve periodo di tempo. Grandi esigenze minerali per lo sviluppo.
In secondo luogo, le strutture di supporto di base non sono ancora complete. Nelle grandi città indiane mancano ancora colonnine di ricarica e i governi centrale e locale non ne hanno ancora finanziato l’installazione. Ciò fa sì che i consumatori nutrano inevitabilmente dubbi sulla durata delle batterie dei veicoli, rendendo difficile aumentare la loro disponibilità a spendere. Naturalmente anche le case automobilistiche sono in uno stato d'animo attendista. Inoltre, grave è anche la carenza di filiere industriali e di personale tecnico. In questa fase, il mercato indiano dei veicoli a motore è ancora dominato dalle motociclette a carburante. Non esiste una catena industriale e di fornitura completa dei veicoli elettrici. Nel settore delle batterie vi è carenza di personale tecnico e manager.
Infine, l’acquisto di un’auto elettrica è più costoso. Per i consumatori indiani attualmente è generalmente più economico acquistare un veicolo a carburante convenzionale rispetto a un veicolo elettrico. I consumatori indiani sono più sensibili al prezzo rispetto ai costosi veicoli elettrici, sceglieranno veicoli giapponesi e coreani più economici ed efficienti in termini di carburante. Inoltre, a causa del breve periodo di propaganda del governo e degli sforzi pubblicitari limitati, molti consumatori target non conoscono ancora abbastanza i vantaggi e le modalità di funzionamento dei veicoli elettrici, con conseguente scarsa disponibilità all’acquisto di veicoli elettrici.
Essendo un settore emergente negli ultimi anni, i veicoli a nuova energia sono stati considerati da molti paesi come una tendenza importante nello sviluppo futuro. Allo stesso tempo, i veicoli a nuova energia hanno requisiti elevati per supportare tecnologie ad alta precisione. Vari paesi e regioni, comprese le principali case automobilistiche, hanno dedicato molto tempo ed energie alla ricerca e allo sviluppo delle tecnologie correlate e all’espansione del mercato. Veicoli elettrici indiani L'industria ha ancora molta strada da fare se vuole tenere il passo con il ritmo dello sviluppo industriale globale. (Il giornalista dell'Economic Daily Shi Puhao)
