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Si può già discutere se ridefinire il lusso.

Ora,Audi、Benz、BMW Man mano che i prezzi dei marchi di lusso tradizionali diminuiscono gradualmente, sempre più modelli di nuovi marchi potenti aumentano di prezzo. Tuttavia, in molte discussioni, viene ancora utilizzato il modello statistico tradizionale dei marchi di lusso. Allora possiamo iniziare a discutere quale sia lo standard di un’auto di lusso e se sia possibile ridefinire la definizione di auto di lusso adesso.

Come al solito, la testa del cane gli salva la vita:

I marchi di lusso non hanno un posizionamento relativamente rigido. Nelle abitudini inglesi c'è Luxury Brand, che è più propenso ai marchi di lusso e ai marchi di lusso. C'è anche Limousine, che si rivolge più direttamente alle auto di lusso piuttosto che a coprire l'intero marchio.

Attualmente, vari media automobilistici utilizzano sempre meno classificazioni statistiche dei marchi di lusso e si riferiscono più direttamente a joint venture, marchi indipendenti o prezzi e funzioni.

Se il prezzo è il punto di partenza, il tema “se ridefinire il lusso” sembra facile da discutere.

Hongmeng ZhixingI suoi modelli,Wenjie M7、Wenjie M5、Mondo intelligente S7Il prezzo guida più basso è 249.800.Wenjie M9È già un modello con il prezzo indicativo più basso di 469.800, e ha venduto più di 15.000 unità negli ultimi tre mesi consecutivi.

Lo stesso vale per gli ideali,Ideale L6 Anche il prezzo indicativo più basso è di 249.800.rappresentanteIdeale L9, con un prezzo guida minimo di 409.800 e vendite di oltre 6.000 unità negli ultimi tre mesi consecutivi.

NIOAllo stesso modo,NIOET5Il prezzo indicativo più basso è 298.000. Anche se utilizzi il leasing della batteria per acquistare un'auto, il prezzo è quasi lo stesso.Chiedi al mondo , ideale allo stesso prezzo. Il prezzo di prevendita della berlina Weilai ET9 ha raggiunto addirittura gli 800.000.

La cosa fondamentale è che questi marchi non hanno molti sconti terminali, o diritti come li chiamano.

Al contrario, Audi, BMW e Mercedes-Benz sono recentemente apparse spesso nelle hot list dei social media con i loro modelli a basso prezzo. Sebbene i modelli entry-level nelle novità siano tutti modelli entry-level, il prezzo finale dei modelli executive di medio livello è sostanzialmente lo stesso di Wenjie, Ideal, Weilai, ecc. in termini di volume di vendita; è addirittura quasi lo stesso.

Pertanto, ci sono sempre meno piattaforme e manoscritti classificati come “marchi di lusso” per statistiche, analisi e discussioni sui dati. Nell'analisi del contenuto di organizzazioni come la Passenger Car Association, anche i "marchi di lusso tradizionali" vengono utilizzati per riferirsi in modo appropriato agli oggetti di analisi.

In precedenti discussioni sui marchi di lusso, un articolo concludeva con cui sono d'accordo: "I marchi di lusso sono definiti in molti modi, coinvolgendo qualità, valore, cultura, design, innovazione, servizio e altri aspetti".

Audi A3、Mercedes Benz Classe A , l'ex BMW Serie 1, non importa quanto sia venduta a buon mercato, rappresenta ancora il potere del marchio, il sistema di servizi, l'accumulo storico, le capacità tecniche e la cultura automobilistica dell'intero marchio. Quando l'Audi A3 e la Mercedes-Benz Classe A furono appena lanciate, i prodotti stessi potevano ancora essere visti e vissuti come più avanzati dei normali modelli di joint venture. Secondo il prezzo indicativo al momento del lancio, potevano essere chiamati ". code di fenice".

C'è un altro punto di cui molte persone non sono ancora a conoscenza. Anche se acquisti un'Audi del valore di centinaia di migliaia, godrai comunque di elevati standard di servizio e ambiente quando ti rechi in un negozio 4S per la manutenzione. Anche se il servizio clienti potrebbe non essere buono come prima, il comfort dell'ambiente e la professionalità del servizio sono migliori del servizio post-vendita di molti nuovi marchi di energia. Molti marchi con prezzi più alti non hanno ancora avuto il tempo di fare i compiti per stabilire un senso di esperienza post-vendita.

In termini di brand premium e cultura, il punto centrale è ancora il senso del valore. Nel nostro detto comune, significa avere un'identità e una reputazione. Nell’attuale era dell’elettrificazione, il divario nell’hardware è facile da colmare, ma il soft power in termini di adeguamento, design e promozione del marchio non può essere risolto in breve tempo.

Qui vengono discussi due casi.

TeslaQuando è entrato per la prima volta nel paese, è stato classificato come marchio di lusso, principalmente a causa delModelli Il prezzo e i parametri del modello hanno raggiunto gli standard di lusso. Ma se si guarda agli showroom e al servizio post-vendita di Tesla, alcuni posti sono addirittura inferiori ai normali marchi di joint venture.

La stessa NIO non ha mai affermato di essere lussuosa e raramente è inclusa tra i marchi di lusso in varie pubblicità. Tuttavia, in termini di servizio, ha raggiunto un livello altissimo di "Haidilao nell'industria automobilistica". Personalmente ho un pensiero, NIO non dovrebbe scendere a Ledo, magari provare a salire su un marchio più lussuoso, e il servizio può supportarlo.

Questa è la situazione attuale: i marchi di lusso tradizionali si affidano a un sistema completo e hanno ancora un patrimonio di lusso sufficiente; i prezzi dei nuovi veicoli dei marchi potenti sono aumentati, ma la loro resistenza è ancora sconosciuta;

In questo caso, la discussione sui marchi di lusso deve essere gradualmente ridotta e il prezzo è più appropriato. La creazione di modelli di lusso è assolutamente necessaria ed è in linea con la ricerca di alto livello della verità, della bontà e della bellezza da parte dei consumatori. Sulla base delle auto di lusso, costruire gradualmente un marchio di lusso è un piano a lungo termine.

In realtàLexus、Infiniti Nel processo di costruzione di marchi come Acura e Genesis, le parti relative al valore e alla costruzione culturale possono essere separate e analizzate separatamente. Sebbene questi marchi siano attualmente leggermente in imbarazzo sul mercato cinese, in altri mercati del mondo sono ancora marchi quasi di lusso che sono saldamente affermati da molti anni.

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