berita

Apakah akan mendefinisikan ulang kemewahan sudah bisa didiskusikan.

Sekarang,Audi、benz、BMW Ketika harga merek-merek mewah tradisional secara bertahap turun, semakin banyak model dari merek-merek kuat baru yang harganya meningkat. Namun, dalam banyak diskusi, model statistik merek mewah tradisional masih digunakan. Lalu bisakah kita mulai membahas apa itu standar mobil mewah, dan apakah definisi mobil mewah sekarang bisa didefinisikan ulang.

Seperti biasa, kepala anjing menyelamatkan nyawanya:

Merek-merek mewah tidak memiliki positioning yang relatif ketat. Dalam kebiasaan bahasa Inggris ada Luxury Brand yang lebih condong pada merek mewah dan merek mewah. Ada juga Limousine yang lebih ditujukan langsung pada mobil mewah ketimbang mencakup keseluruhan merek.

Saat ini, berbagai media otomotif semakin jarang menggunakan klasifikasi statistik merek-merek mewah, dan lebih banyak merujuk langsung pada usaha patungan, merek independen, atau harga dan fungsi.

Jika harga menjadi titik awalnya, topik "apakah akan mendefinisikan kembali kemewahan" sepertinya mudah untuk dibicarakan.

Hongmeng ZhixingModelnya,Wenjie M7、Wenjie M5、Dunia Cerdas S7Harga panduan terendah 249.800.Wenjie M9Ini sudah menjadi model dengan harga panduan terendah 469.800, dan telah terjual lebih dari 15.000 unit selama tiga bulan terakhir berturut-turut.

Hal yang sama juga berlaku pada cita-cita,Idealnya L6 Harga guide terendah juga 249.800.perwakilanIdealnya L9, dengan harga panduan minimum 409.800, dan penjualan lebih dari 6.000 unit dalam tiga bulan terakhir berturut-turut.

TIDAKJuga,NIO ET5Harga panduan terendah adalah 298.000. Kalaupun menggunakan sewa aki untuk membeli mobil, harganya hampir sama.Tanyakan pada dunia , ideal dengan harga yang sama. Harga pra jual sedan Weilai ET9 bahkan sudah mencapai 800.000.

Kuncinya adalah merek-merek ini tidak mempunyai banyak diskon atau hak sebagaimana mereka menyebutnya.

Sebaliknya, Audi, BMW, dan Mercedes-Benz akhir-akhir ini sering muncul di daftar berita sosial dengan model-model murahnya. Meskipun model entry-level yang diberitakan semuanya adalah model entry-level, harga terminal model level eksekutif di tengah pada dasarnya sama dengan harga terminal Wenjie, Ideal, Weilai, dll.; bahkan hampir sama.

Oleh karena itu, semakin sedikit platform dan manuskrip yang diklasifikasikan sebagai “merek mewah” untuk statistik data, analisis, dan diskusi. Dalam analisis konten organisasi seperti Asosiasi Mobil Penumpang, "merek mewah tradisional" juga digunakan untuk merujuk secara tepat pada objek analisis.

Dalam diskusi sebelumnya tentang merek mewah, ada satu artikel yang menyimpulkan bahwa saya setuju dengan, "Merek mewah didefinisikan dalam banyak cara, melibatkan kualitas, nilai, budaya, desain, inovasi, layanan, dan aspek lainnya."

Audi A3、Mercedes Benz Kelas A , BMW Seri 1 bekas, betapapun murahnya dijual, tetap menjadi kekuatan merek, sistem layanan, akumulasi sejarah, kemampuan teknis, dan budaya otomotif dari keseluruhan merek. Saat Audi A3 dan Mercedes-Benz A-Class baru saja diluncurkan, produknya sendiri masih bisa dilihat dan dirasakan lebih canggih dari model joint venture biasa. ekor burung phoenix".

Ada hal lain yang belum disadari banyak orang. Sekalipun Anda membeli Audi seharga ratusan ribu, Anda tetap akan menikmati layanan dan lingkungan berstandar tinggi saat pergi ke toko 4S untuk pemeliharaan. Meskipun layanan pelanggan mungkin tidak sebaik sebelumnya, kenyamanan lingkungan dan profesionalisme layanan lebih baik daripada layanan purna jual banyak merek listrik baru. Banyak merek dengan harga lebih tinggi belum sempat mengerjakan pekerjaan rumahnya dalam membangun pengalaman purna jual.

Dalam hal premium merek dan budaya, poin intinya tetap pada rasa nilai. Di era elektrifikasi saat ini, kesenjangan perangkat keras dapat dengan mudah diperpendek, namun soft power dalam hal penyesuaian, desain, dan promosi merek tidak dapat diselesaikan dalam waktu singkat.

Ada dua kasus yang dibahas di sini.

TeslaSaat pertama kali masuk ke Tanah Air, tergolong merek mewah, terutama karenaModel S Harga dan parameter model telah mencapai standar kemewahan. Namun jika melihat showroom dan layanan purna jual Tesla, beberapa tempat bahkan kalah dengan merek joint venture biasa.

NIO sendiri tidak pernah dikatakan mewah, dan NIO jarang masuk dalam merek mewah di berbagai publisitas. Namun, dari segi pelayanan, NIO telah mencapai level "Haidilao dalam industri mobil" yang sangat tinggi. Saya pribadi punya pemikiran, NIO jangan turun ke Ledo, mungkin coba naik ke merek yang lebih mewah, dan pelayanannya bisa mendukung.

Inilah situasinya sekarang: merek-merek mewah tradisional mengandalkan sistem yang lengkap dan masih memiliki warisan kemewahan yang memadai; harga kendaraan merek baru telah meningkat, namun staminanya masih belum diketahui.

Dalam hal ini, pembahasan merek-merek mewah perlu dikurangi secara bertahap, dan harga lebih tepat. Penciptaan model-model mewah sangat diperlukan dan sejalan dengan pencarian konsumen akan kebenaran, kebaikan dan keindahan. Berdasarkan mobil mewah, membangun merek mewah secara bertahap adalah rencana jangka panjang.

SebenarnyaLexus、tak terhingga Dalam proses membangun merek seperti Acura dan Genesis, bagian konstruksi nilai dan budaya dapat dipisahkan dan dianalisis secara terpisah. Meskipun merek-merek ini saat ini sedikit malu di pasar Cina, di pasar lain di seluruh dunia, merek-merek tersebut masih merupakan merek semi-mewah yang telah berdiri kokoh selama bertahun-tahun.

(AKHIR)