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Ya se puede discutir si redefinir el lujo.

Ahora,Audi、Benz、BMW A medida que los precios de las marcas de lujo tradicionales caen gradualmente, cada vez más modelos de nuevas marcas poderosas aumentan de precio. Sin embargo, en muchas discusiones, todavía se utiliza el modelo estadístico de las marcas de lujo tradicionales. Entonces podemos empezar a discutir cuál es el estándar de un automóvil de lujo y si es posible redefinir la definición de automóvil de lujo ahora.

Como es habitual, la cabeza del perro le salva la vida:

Las marcas de lujo no tienen un posicionamiento relativamente estricto. En los hábitos ingleses, está Luxury Brand, que se inclina más por las marcas de lujo y las marcas de lujo. También está Limousine, que se dirige más directamente a los coches de lujo que a toda la marca.

En la actualidad, varios medios de comunicación automovilísticos utilizan cada vez menos clasificaciones estadísticas de marcas de lujo y se refieren más directamente a empresas conjuntas, marcas independientes o precios y funciones.

Si el precio es el punto de partida, el tema de "si redefinir el lujo" parece fácil de discutir.

Hongmeng ZhixingSus modelos,Wenjie M7、Wenjie M5、Mundo inteligente S7El precio orientativo más bajo es 249.800.Wenjie M9Ya es un modelo con el precio guía más bajo de 469.800 y ha vendido más de 15.000 unidades durante los últimos tres meses consecutivos.

Lo mismo ocurre con los ideales,ideales L6 El precio orientativo más bajo también es de 249.800.representanteIdeal L9, con un precio mínimo orientativo de 409.800, y unas ventas de más de 6.000 unidades en los últimos tres meses consecutivos.

NÍOAsimismo,NIÑO ET5El precio orientativo más bajo es 298.000. Incluso si utiliza el arrendamiento de baterías para comprar un automóvil, el precio es casi el mismo.Pregúntale al mundo , ideal al mismo precio. El precio de preventa del sedán Weilai ET9 ha llegado incluso a 800.000.

La clave es que estas marcas no tienen muchos descuentos en terminales, o derechos como ellos los llaman.

Por el contrario, Audi, BMW y Mercedes-Benz han aparecido últimamente con frecuencia en las listas de noticias sociales con sus modelos económicos. Aunque los modelos de nivel básico en las noticias son todos modelos de nivel básico, el precio del terminal de los modelos de nivel ejecutivo intermedio es básicamente el mismo que el de Wenjie, Ideal, Weilai, etc. en términos de volumen de ventas; Incluso es casi lo mismo.

Por lo tanto, cada vez hay menos plataformas y manuscritos clasificados como “marcas de lujo” para estadísticas, análisis y discusión de datos. En el análisis de contenido de organizaciones como la Asociación de Automóviles de Pasajeros, también se utilizan "marcas de lujo tradicionales" para referirse apropiadamente a los objetos de análisis.

En discusiones anteriores sobre marcas de lujo, un artículo concluyó que estoy de acuerdo con: "Las marcas de lujo se definen de muchas maneras, involucrando calidad, valor, cultura, diseño, innovación, servicio y otros aspectos".

Audi A3、Mercedes Benz Clase A , el antiguo BMW Serie 1, por muy barato que se venda, sigue siendo el poder de la marca, el sistema de servicio, la acumulación histórica, las capacidades técnicas y la cultura automovilística de toda la marca. Cuando se lanzaron recientemente el Audi A3 y el Mercedes-Benz Clase A, los productos en sí todavía podían considerarse y experimentarse como más avanzados que los modelos comunes de empresas conjuntas. Según el precio indicativo en el momento del lanzamiento, podrían denominarse ". colas de fénix".

Hay otro punto que mucha gente aún no conoce. Incluso si compra un Audi que vale cientos de miles, seguirá disfrutando de altos estándares de servicio y medio ambiente cuando vaya a una tienda 4S para realizar el mantenimiento. Aunque el servicio al cliente puede no ser tan bueno como antes, la comodidad del ambiente y la profesionalidad del servicio son mejores que el servicio postventa de muchas marcas de energía nuevas. Muchas marcas con precios más altos aún no han tenido tiempo de hacer sus deberes para establecer una sensación de experiencia posventa.

En términos de cultura y prima de marca, el punto central sigue siendo el sentido de valor. En nuestro dicho común, significa tener una identidad y una reputación. En la actual era de electrificación, la brecha en hardware es fácil de acortar, pero el poder blando en términos de ajuste, diseño y promoción de marca no se puede resolver en poco tiempo.

Aquí se analizan dos casos.

teslaCuando ingresó por primera vez al país, fue catalogada como una marca de lujo, principalmente por elModelo S El precio y los parámetros del modelo han alcanzado estándares de lujo. Pero si nos fijamos en las salas de exposición y el servicio posventa de Tesla, algunos lugares son incluso inferiores a las marcas ordinarias de empresas conjuntas.

La propia NIO nunca ha dicho que sea lujosa, y NIO rara vez se incluye en marcas de lujo en diversas publicidades. Sin embargo, en términos de servicio, ha alcanzado un nivel ultra alto de "Haidilao en la industria del automóvil". Personalmente tengo una idea: NIO no debería bajar a Ledo, tal vez intentar subir a una marca más lujosa y el servicio puede respaldarlo.

Esta es la situación actual: las marcas de lujo tradicionales dependen de un sistema completo y todavía tienen suficiente herencia de lujo; los precios de los vehículos de marcas nuevas han aumentado, pero aún se desconoce su resistencia.

En este caso, es necesario reducir gradualmente la discusión sobre las marcas de lujo y el precio es más apropiado. La creación de modelos de lujo es muy necesaria y está en consonancia con la búsqueda de alto nivel de la verdad, la bondad y la belleza de los consumidores. Sobre la base de los coches de lujo, construir gradualmente una marca de lujo es un plan a más largo plazo.

de hecholexus、Infiniti En el proceso de construcción de marcas como Acura y Genesis, las partes de construcción cultural y de valor se pueden separar y analizar por separado. Aunque estas marcas actualmente se encuentran un poco avergonzadas en el mercado chino, en otros mercados del mundo siguen siendo marcas de cuasi lujo que se han establecido firmemente durante muchos años.

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