berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Teks/Zhang Jiadong)

17 Juli,Grup GACAnak perusahaanGAC Aian Pabrik di Luoyong Phuc, Thailand telah selesai dibangun. Pabrik tersebut berlokasi di Kawasan Industri Rayong, sekitar 180 kilometer sebelah timur Bangkok.

Ini juga merupakan kelanjutan dariBYDAkhir bulan ini, perusahaan mobil China kedua membuka pabriknya di Thailand.

Menteri Perindustrian Thailand Pimphattra Wichaikul mengatakan pada upacara pembukaan bahwa pabrik GAC AION senilai 2,3 miliar baht (sekitar 460 juta yuan) akan mampu memproduksi 50.000 kendaraan per tahun.

Dilaporkan bahwa pabrik tersebut menganut konsep "skala kecil, produksi cepat, pengembangan bergulir" dan mendukung generasi keduaAION V、AION DAN Plus dan model GAC Aian lainnya diproduksi pada lini yang sama.

Ma Haiyang, General Manager GAC AION Asia Tenggara, mengatakan: "Strategi yang kami terapkan adalah menggunakan kecerdasan buatan (AI) untuk memproduksi dalam jumlah kecil dengan cepat... guna mengurangi limbah dan mengurangi biaya."

Reuters berkomentar dalam artikel terkait bahwa Thailand telah menjadi pusat produksi mobil regional selama beberapa dekade, sebagian besar terdiri daritoyotaProdusen mobil dan Jepang seperti Isuzu Motors mendominasi.

Namun dalam beberapa tahun terakhir, dengan adanya subsidi dan insentif pajak dari pemerintah Thailand, konsumen Thailand juga dengan cepat menerima kendaraan listrik. Menurut rencana pemerintah Thailand, mereka menargetkan 30% dari 2,5 juta kendaraan yang diproduksi setiap tahunnya menjadi kendaraan listrik pada tahun 2030.

Saat ini, produsen kendaraan listrik Tiongkok secara agresif memasuki pasar Thailand, dengan investasi melebihi US$1,44 miliar (sekitar 10,45 miliar yuan).

Menurut South China Morning Post, kendaraan listrik Tiongkok menguasai 47% pangsa pasar di Asia Tenggara pada tahun 2021, namun kini proporsi ini telah meningkat menjadi 74%, sebuah rekor tertinggi.

DanTembok Besar Berbeda dengan pabrikan lain, Aian baru memasuki pasar Thailand pada tahun 2023 dan bekerja sama dengan dealer lokal, namun pengaruh lokal dan tingkat pertumbuhan penjualannya menjadi yang terdepan. Saat ini terdapat lebih dari 40 toko di Thailand.

Menurut statistik dari media otomotif Thailand Autolife Thailand, Aian menjual hampir 2.200 kendaraan di Thailand dari Januari hingga Mei 2024, menguasai 7% pasar listrik murni Thailand.

Namun, dibandingkan dengan merek Jepang, yang menguasai lebih dari 80% pasar mobil secara keseluruhan di Thailand, merek Tiongkok masih dalam tahap penjajakan peluncuran di Thailand. Ekspansi sistematis ke luar negeri dan konstruksi lokalisasi akan berarti lebih banyak perusahaan mobil Tiongkok yang akan masuk pasar Thailand dan Asia Tenggara di masa depan.

Zeng Qinghong, ketua GAC ​​Group, mengatakan pada upacara peresmian pabrik tersebut: "Kami akan mendukung produksi kendaraan listrik di Thailand dan berencana untuk mempromosikan Thailand menjadi pusat industri kendaraan listrik di Asia Tenggara."

Selain itu, untuk beradaptasi dengan produksi lokal, baik BYD maupun Aian mengklaim akan memproduksi rantai industri inti mereka di Thailand. Sebelumnya, BYD mengatakan kepada Observer bahwa pabrik baterainya telah dibangun di sebelah pabrik Thailand.

Pada acara tersebut, Gu Huinan, General Manager GAC Aian, mengatakan bahwa "suku cadang yang dapat diproduksi di Thailand akan diproduksi di Thailand terlebih dahulu." Kabarnya GAC ​​Aian telah memproduksi baterai dan motor di Thailand.

Artikel ini adalah naskah eksklusif Observer.com dan tidak boleh direproduksi tanpa izin.