uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Teksti/Zhang Jiadong)

17. heinäkuutaGAC GroupTytäryhtiötGAC Aian Tehdas Luoyong Phucissa Thaimaassa on valmis. Tehdas sijaitsee Rayongin teollisuusalueella, noin 180 kilometriä Bangkokista itään.

Tämä on myös jatkoaBYDMyöhemmin, tässä kuussa, toinen kiinalainen autoyhtiö avasi tehtaansa Thaimaassa.

Thaimaan teollisuusministeri Pimphattra Wichaikul sanoi avajaisissa, että GAC AIONin 2,3 miljardin bahtin (noin 460 miljoonaa yuania) tehdas pystyy valmistamaan 50 000 ajoneuvoa vuodessa.

On raportoitu, että tehdas noudattaa "pienen mittakaavan, nopean tuotannon, liikkuvan kehityksen" käsitettä ja tukee toista sukupolveaAION V、AION Y Plus ja muut GAC Aian -mallit valmistetaan samalla linjalla.

Ma Haiyang, GAC AION Kaakkois-Aasian johtaja, sanoi: "Omamme strategiana on käyttää tekoälyä pienten määrien nopeaan tuotantoon... jätteen ja kustannusten vähentämiseksi."

Reuters kommentoi aiheeseen liittyvässä artikkelissa, että Thaimaa on ollut vuosikymmeniä alueellinen autotuotantokeskus, joka koostuu pääasiassatoyotaAuto- ja japanilaiset valmistajat, kuten Isuzu Motors, hallitsevat.

Mutta viime vuosina Thaimaan valtion tukien ja verokannustimien ansiosta thaimaalaiset kuluttajat ovat myös nopeasti hyväksyneet sähköajoneuvot. Thaimaan hallituksen suunnitelman mukaan sen tavoitteena on, että vuoteen 2030 mennessä 30 prosenttia sen vuosittain tuottamasta 2,5 miljoonasta ajoneuvosta on sähköautoja.

Tällä hetkellä kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat ovat astumassa aggressiivisesti Thaimaan markkinoille investointien ollessa yli 1,44 miljardia dollaria (noin 10,45 miljardia juania).

South China Morning Postin mukaan kiinalaisten sähköajoneuvojen osuus Kaakkois-Aasian markkinaosuudesta vuonna 2021 oli 47 %, mutta nyt osuus on noussut ennätyskorkeaksi 74 prosenttiin.

jaSuuri muuri Toisin kuin muut valmistajat, Aian tuli Thaimaan markkinoille vasta vuonna 2023 ja teki yhteistyötä paikallisten jälleenmyyjien kanssa, mutta sen paikallinen vaikutus ja myynnin kasvu ovat eturintamassa. Tällä hetkellä Thaimaassa on yli 40 myymälää.

Thaimaan automedian Autolife Thailandin tilastojen mukaan Aian myi Thaimaassa lähes 2 200 ajoneuvoa tammi-toukokuussa 2024, mikä vastaa 7 % Thaimaan puhtaasti sähkömarkkinoista.

Verrattuna japanilaisiin merkkeihin, joiden osuus on yli 80 % Thaimaan kokonaisautomarkkinoista, kiinalaiset merkit ovat kuitenkin vielä tutkimusvaiheessa lanseerauksessaan Thaimaassa. Järjestelmällinen laajentuminen ulkomaille ja lokalisointi merkitsee sitä, että uusia kiinalaisia ​​autoyrityksiä tulee mukaan Thaimaan ja Kaakkois-Aasian markkinoille tulevaisuudessa.

GAC Groupin puheenjohtaja Zeng Qinghong sanoi tehtaan avajaisseremoniassa: "Tuemme sähköajoneuvojen tuotantoa Thaimaassa ja aiomme edistää Thaimaasta Kaakkois-Aasian sähköautoteollisuuden keskukseksi."

Lisäksi sekä BYD että Aian väittivät valmistavansa ydinteollisuusketjunsa Thaimaassa sopeutuakseen paikalliseen tuotantoon. Aiemmin BYD kertoi Observerille, että sen akkutehdas on rakennettu Thaimaan tehtaan viereen.

Tässä tapahtumassa GAC ​​Aianin pääjohtaja Gu Huinan sanoi, että "osat, jotka voidaan valmistaa Thaimaassa, valmistetaan ensin Thaimaassa. On raportoitu, että GAC Aian on jo valmistanut akkuja ja moottoreita Thaimaassa."

Tämä artikkeli on Observer.comin yksinomainen käsikirjoitus, eikä sitä saa kopioida ilman lupaa.