berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

bagi kita orang awam, tidak banyak transaksi bermodal besar, baik beli rumah atau mobil, jual rumah atau mobil, atau beli saham. diantaranya, rumah dan mobil merupakan tumpuan kuat yang menggerakkan perekonomian. jadi dengan kondisi pasar yang lemah, semua orang mengerti mengapa penjualan mobil begitu gila-gilaan sekarang. namun menjual mobil secara gila-gilaan belum tentu sangat menguntungkan, apalagi jika keuntungan perusahaan mobil dibagi ke setiap mobil, sepertinya kurang memuaskan. berdasarkan data laporan keuangan dan volume penjualan perusahaan mobil pada paruh pertama tahun ini, mari kita lihat berapa banyak uang yang dapat dihasilkan perusahaan mobil untuk setiap mobil yang mereka jual. perusahaan mobil yang tidak disebutkan dalam artikel tersebut karena belum merilis datanya.

pertama-tama, jangan bicara tentang menghasilkan uang, bicaralah tentang memberi uang. nio adalah yang terburuk, dengan laba bersih negatif 10,384 miliar yuan pada paruh pertama tahun ini, dan hanya 87,400 mobil yang terjual, sehingga laba rata-rata per mobil adalah -118,800 yuan. ini setara dengan kehilangan xpeng mona m03 untuk setiap mobil yang terjual.

tentu saja xpeng juga merugi tahun ini. meskipun g6 dan mona m03 telah mencapai banyak hal, mereka masih membutuhkan waktu untuk mendapatkan momentum. oleh karena itu, laba bersih xpeng pada paruh pertama tahun ini adalah -2,653 miliar yuan. tidak termasuk penjualan setengah tahun sebanyak 52,000 unit, laba dari sepeda sekitar -51,000 yuan.

baic blue valley, tempat jihu berada, masih dalam kondisi memprihatinkan. selama bertahun-tahun, bisnis ride-hailing online terbagi antara aian dan byd, sehingga harus berkonsentrasi pada jihu. pada paruh pertama tahun ini, ia berjuang untuk memenangkan penjualan sebanyak 28.000 unit, dengan margin keuntungan sebesar 91.800 yuan. melihat 918, saudara man berteriak: jangan lupakan penghinaan nasional!

ji krypton, milik geely, akhir-akhir ini penuh dengan opini publik tentang baik dan buruk, dan sangat populer. volume penjualan pada paruh pertama tahun ini adalah 87.900 unit, yang hampir tidak dapat diterima, dan keuntungan dari sepeda tersebut. tidak bisa lepas dari nasib kehilangan uang sebesar -43.600 yuan.

ada juga zero run yang terjual 86.700 unit pada semester pertama tahun ini, dan setiap mobil juga merugi 25.500 yuan.

selanjutnya, mari kita bicara tentang mereka yang menghasilkan uang. beberapa grup besar domestik, pertama-tama dongfeng motor group, memiliki laba bersih sebesar 684 juta yuan pada paruh pertama tahun ini, dan volume penjualannya adalah 966.100 yuan, jadi rata-rata laba per unitnya adalah 966.100 yuan. sepeda itu 0,07 juta yuan, oke, itu 700 yuan.

jianghuai automobile group, bekas jianghuai, meskipun tidak menonjolkan diri, mendapat untung 1.500 yuan dari sepeda. omong-omong, jiangling motors juga memiliki keuntungan sepeda sebesar 5.600 yuan, yang tidak sedikit di antara perusahaan mobil dalam negeri. mereka terutama menghasilkan uang dari penjualan kendaraan komersial.

guangzhou automobile group, saic motor, dan baic group berada dalam situasi yang sama. rata-rata keuntungan sepeda mereka masing-masing adalah 1.800 yuan, 3.100 yuan, dan 4.200 yuan, yang bahkan tidak dapat dibandingkan dengan jmc. menariknya, saic group paling banyak menjual mobil, yakni 2,115 juta unit; disusul gac yang terjual 860.000 unit; dan baic yang hanya terjual 476.000 unit. apa yang diandalkan baic? mercedes-benz, terlihat mobil mewah bisa menghasilkan uang, dan jika blue valley tidak menahan diri, mereka bisa menghasilkan lebih banyak uang.

volume penjualan changan automobile pada semester pertama tahun ini tidak sedikit, dengan total 1,3341 juta unit, yang sebagian besar ditopang oleh merek changan sendiri. namun, laba bersihnya hanya 2,832 miliar yuan, dan laba sepeda 2.100 yuan, yang tidak terlalu tinggi. saya tidak tahu apakah saya dapat mengatakan bahwa itu semua adalah kerugian bagi merek usaha patungan.

thalys pasti menghasilkan banyak uang baru-baru ini dengan wenjie m9. bagaimanapun, ia menempati urutan pertama dalam penjualan suv mewah kelas atas dengan harga 500.000 yuan. ia memiliki penjualan, dan merupakan mobil mewah, dan penggemarnya masuk tempat. namun, thalys membeli 235.800 mobil pada semester pertama tahun ini, dengan laba bersih 1,625 miliar yuan dan keuntungan hanya 6.900 yuan per kendaraan. bayangkan saja ketika zhijie r7 diluncurkan pada akhir september, bos yu mengatakan bahwa dia kehilangan 30.000 yuan per mobil yang terjual. saudara man tidak mengerti, tapi dia terkejut.

byd saat ini menempati peringkat pertama dalam penjualan energi baru domestik dan bahkan global, dengan penjualan 1,613 juta unit pada semester pertama tahun ini, laba bersih 13,631 miliar yuan, dan laba rata-rata per kendaraan sebesar 8,500 yuan. sebuah mobil menghasilkan 8.500 yuan, menurut anda lebih atau kurang? dengan status byd saat ini, jika menghasilkan terlalu banyak akan dimarahi konsumen, dan jika menghasilkan terlalu sedikit akan dimarahi oleh troll. kedua belah pihak bukanlah manusia. saudara man berpendapat bahwa keuntungan lebih dari 8.000 sepeda adalah sebuah kompromi.

cita-citanya adalah mendapatkan keuntungan sepeda no. 1 di antara merek dalam negeri tahun lalu, memperoleh lebih dari 30.000 yuan dari penjualan mobil, dan menjadi pria yang sebanding dengan porsche. namun situasi tahun ini kurang baik, semua karena kegagalan mpv yang tidak terduga. untungnya, l6 membalikkan keadaan dan selamat. keuntungan sepeda ideal pada paruh pertama tahun ini adalah 9.000 yuan.

geely telah berada di tengah perang kata-kata selama dua tahun terakhir di industri ini. mereka bilang anda tidak boleh melakukannya. pengeritingan bagian dalam tidak buruk, tetapi pengeritingan yang terlalu banyak akan menurunkan kualitas produk! kemudian harga mobil barunya lebih tinggi dari sebelumnya. implikasinya saya sudah mengikuti ujian, tetapi kualitas saya tidak turun. terlepas dari penyimpangan ini, geely cukup untung dibandingkan mereknya sendiri pada paruh pertama tahun ini. keuntungan dari sepeda mencapai 11.100 yuan, yang jarang terjadi di antara rumah tangga dengan 10.000 yuan.

adapun great wall, telah lama digembar-gemborkan oleh opini publik sebagai merek independen yang paling menguntungkan. boss wei juga baru-baru ini menunjukkan potensinya sebagai orang besar, dan sering melontarkan berbagai kutipan emas. salah satunya adalah jika great wall tidak bisa menghasilkan uang, maka merek lain juga tidak bisa menghasilkan uang. melihat kinerja great wall, ia menjual 554.900 mobil pada semester pertama tahun ini, dengan laba bersih 7,079 miliar yuan dan laba sepeda 12.800 yuan. ini merupakan yang tertinggi di antara merek independen yang merilis data laba perusahaan.

selanjutnya, mari kita bandingkan secara singkat keuntungan sepeda dari perusahaan mobil asing untuk melihat kesenjangannya. perusahaan mobil tradisional yang menjual mobil sipil, volkswagen group, stellantis group, dan general motors group menjadi semakin sulit ditangani. keuntungan rata-rata per kendaraan hanya lebih dari 10.000 yuan, yaitu 13.200 yuan, 14.800 yuan, dan 14.800 yuan. 15.100 yuan masing-masing. ini bukan dolar dan euro, semuanya adalah keuntungan yang diubah kembali menjadi rmb, yang tampaknya hampir sama dengan keuntungan tembok besar.

di antara bba, grup audi adalah yang terburuk, dengan keuntungan hanya 18.400 yuan per mobil, turun 8.000 yuan per mobil dibandingkan tahun lalu. bmw group dinilai memiliki kinerja yang stabil, dengan keuntungan sepeda sekitar 36.500 yuan, dua kali lipat dari audi. mercedes-benz terus menghasilkan keuntungan besar, menghasilkan sekitar 40.800 yuan per mobil yang terjual.

tesla menjual 831,000 kendaraan pada paruh pertama tahun ini, dengan laba bersih 18,786 miliar yuan dan laba satu mobil sebesar 22,600 yuan. keuntungan tesla dari sepeda tahun lalu dikatakan mencapai 58,400 yuan. harga beberapa mobil tesla belum turun banyak, jadi kemana perginya semua uang itu?

dalam hal menghasilkan uang di eselon satu, mereka tetaplah perusahaan supercar dan mobil mewah. misalnya, lamborghini hanya menjual 5.600 kendaraan dalam waktu setengah tahun, dengan laba bersih 646.000 yuan.

pria yang berdiri di puncak lagi adalah ferrari yang menjual 7.000 mobil dalam setengah tahun dan menghasilkan laba bersih rata-rata 5,998 miliar yuan untuk setiap mobil yang terjual. ini setara dengan penghasilan ferrari dari menjual 100 mobil selama ferrari menjual satu mobil.

jadi inilah pertanyaannya: diketahui keuntungan weilai untuk setiap mobil yang terjual adalah -120.000 yuan, dan keuntungan ferrari untuk setiap mobil yang terjual adalah +850.000 yuan.berapa banyak mobil yang perlu dijual weilai untuk mendapatkan keuntungan dari ferrari? menjual mobil?