berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

semua orang tahu bahwa kendaraan energi baru sedang booming di negara kita. kendaraan listrik murni, kendaraan hibrida plug-in, dan kendaraan listrik jarak jauh semuanya sedang berkembang pesat. dilihat dari situasi saat ini, kendaraan energi baru dengan listrik sebagai penggerak utamanya akan menjadi arus utama industri otomotif di masa depan, dan setidaknya di tiongkok, tren ini hampir tidak dapat diubah.

meskipun banyak pabrikan telah melihat masa depan kendaraan energi baru atau kendaraan listrik dan secara aktif merangkul tren ini, toyota tidak termasuk di antara mereka. dalam beberapa tahun terakhir, akio toyoda, pimpinan toyota motor, terus mengutarakan pandangannya di berbagai kesempatan mereka mengkritik kendaraan listrik dan menyatakan ketidaksetujuannya terhadap tren elektrifikasi, sambil gencar mempromosikan kendaraan hibrida dan teknologi sel bahan bakar hidrogennya sendiri.

banyak teman yang percaya bahwa hal ini terjadi karena toyota tidak mau mengakui bahwa mereka telah salah memilih "pohon teknologi" dan tidak mau melepaskan kesempatan untuk menghasilkan uang dari paten. mereka berharap dapat membimbing perusahaan mobil global untuk meninggalkan kendaraan listrik!

namun, "hal kecil" yang terjadi belakangan ini sedikit mengubah pikiran sebagian kawan, karena setidaknya dari segi penghematan energi dan konsumsi bahan bakar rendah, toyota masih punya sesuatu.

baru-baru ini, seorang lelaki tua bernama wayne gerdes melakukan perjalanan jauh antara los angeles dan new york di amerika serikat dan menguji konsumsi bahan bakar prius generasi kelima. jarak antara titik awal dan titik akhir adalah 3211,7 mil, dan melewati daerah dataran tinggi dengan ketinggian 7000 kaki. dapat dikatakan jarak pengujian dan kondisi jalan sangat representatif.

di bawah pengujian orang tua ini, prius generasi kelima toyota memecahkan rekor dunia guinness untuk konsumsi bahan bakar mobil ini. penghematan bahan bakar komprehensif mencapai 93,158 mil per galon, yaitu 39,6 kilometer per liter, yang berarti dapat membakar 1l oli hingga 40 kilometer. dikonversi menjadi tingkat konsumsi bahan bakar per 100 kilometer, yaitu 2,52l/100 kilometer, menurut harga minyak dalam negeri saat ini, konsumsi bahan bakar per kilometer berharga sekitar 2 sen.

prius generasi kelima yang dikendarai wayne gerdes kali ini merupakan model low-end amerika, kendaraan ini dilengkapi dengan sistem hybrid 2.0l dan dilengkapi ban 195/60/r17, jadi tingkat 2,5l konsumsi bahan bakar diukur dalam kondisi mobil biasa, dan juga melewati dataran tinggi dan daerah bersuhu tinggi.

faktanya, performa prius generasi kelima di level produk masih cukup tangguh. tenaga model utamanya diubah dari sebelumnya 1,8l menjadi 2.0l hybrid saat ini, dan ada juga e-four dan phev. versi. pada saat yang sama, model yang mewakili tingkat hibridisasi tertinggi toyota ini tidak hanya memiliki konsumsi bahan bakar yang sangat rendah, tetapi juga mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 detik dalam 7 detik.

tingkat konsumsi bahan bakar prius sangat rendah. dibandingkan dengan model hybrid plug-in dalam negeri, byd qin l dan seal 06 yang memiliki konsumsi bahan bakar sangat rendah (2,9l/100km), tidak serendah prius. mobil ini belum masuk ke pasar dalam negeri, kami belum mendengar kalau mobil ini punya rencana masuk ke pasar dalam negeri, dan kami belum tahu bagaimana rencana toyota. jika diproduksi lebih awal di dalam negeri, ia mungkin mampu bersaing dengan model hibrida plug-in dalam negeri.

tentu saja, meski konsumsi bahan bakar toyota prius sangat rendah, namun biaya keseluruhannya belum tentu lebih rendah dibandingkan model plug-in hybrid dan jarak jauh. alasannya sangat sederhana, yaitu plug-in hybrid dan model jarak jauh memiliki daya jelajah listrik murni tertentu, dan banyak pemilik mobil faktanya, jika penggerak listrik murni digunakan dalam jumlah besar, biaya keseluruhan akan lebih rendah! hal ini juga menjadi alasan mengapa model hibrida bensin-listrik toyota dan honda dengan cepat mengalami penurunan setelah model hibrida plug-in domestik tersedia.

secara keseluruhan, toyota memang memiliki sesuatu yang baik dalam hal hibrida bensin-listrik. kali ini prius generasi kelima telah mencatat rekor konsumsi bahan bakar baru. jika dikonversikan ke dalam harga dan biaya bahan bakar domestik, pada dasarnya berada pada level yang sama kendaraan listrik biasa. tentu saja, kesenjangan yang lebih besar antara kendaraan hibrida toyota dan kendaraan energi baru dalam negeri terletak pada kecerdasan.