berita

peristiwa besar apa yang terjadi di pasar otomotif tiongkok dalam seminggu terakhir?byd sepenuhnya mengendalikan tengza, dan mercedes-benz mundur; xiaomi motors menanggapi kecelakaan dan kebakaran xiaomi su7; nio li bin menanggapi akuisisi pabrik audi di belgia;。

mercedes-benz sepenuhnya menarik diri dan menjadi merek kepemilikan tunggal byd

baru-baru ini, shenzhen denza new energy vehicle co., ltd. telah mengalami perubahan ekuitas dan industri dan komersial. rasio kepemilikan saham byd automobile industry co., ltd. telah meningkat dari 90% menjadi 100%. ., ltd. awalnya memegang 10% saham. perusahaan menarik diri; direktur asli hans georg engel menarik diri; denza new energy secara resmi berubah dari perusahaan milik asing menjadi perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh byd. denza motors juga telah berubah dari perusahaan patungan antara byd dan mercedes-benz menjadi perusahaan mobil merek independen.

kelahiran merek denza bermula dari keunggulan teknis byd di bidang energi baru, serta teknologi dan pengalaman pembuatan mobil mercedes-benz. namun sejak lahirnya merek denza, sudah lama tidak ada terobosan penjualan, dan kerja sama kedua pihak berjalan lancar.

ketika byd terus mengembangkan teknologi energi baru, penerimaannya di kalangan konsumen meningkat pesat, dan byd tidak lagi “membutuhkan” merek mercedes-benz sebagai dukungan. penjualan denza d9 yang terus berlanjut setelah debutnya juga membuktikan hal ini. wajar jika mercedes-benz, yang hanya memberikan nama merek dan tidak memberikan kontribusi lain, akhirnya menarik diri.

xiaomi auto menanggapi rumor online bahwa "xiaomi su7 merokok dalam suatu kecelakaan"

pada malam tanggal 16 september, sebagai tanggapan terhadap video yang diposting online yang menunjukkan "xiaomi su7 mengeluarkan asap dalam suatu kecelakaan", xiaomi motors mengeluarkan tanggapan sekitar pukul 10:03 pada tanggal 16 september, sebuah mobil xiaomi berada di jalan dekat stasiun kereta api selatan nanjing. kecelakaan lalu lintas yang tidak disengaja terjadi di su7. hasil analisis awal kecelakaan tersebut disinkronkan sebagai berikut: xiaomi auto bekerja sama dengan polisi lalu lintas/pemadam kebakaran/asuransi untuk menyelidiki lokasi kecelakaan, dan dikombinasikan dengan analisis data kendaraan, awalnya pengemudi dipastikan mengoperasikan kendaraannya karena kondisi jalan yang licin saat berkendara. pengendaraan yang tidak tepat menyebabkan kendaraan keluar dari jalan masuk dan menabrak area petak bunga yang terisolasi. bemper depan dan area sasis kendaraan terbentur batu berbentuk persegi terus menerus (sekitar 28cm * 30cm * 50cm) di sekitar zona isolasi. benturan tersebut menyebabkan kerusakan parah pada bagian bawah aki karena benturan di dalam baterai, asap dan nyala api muncul dalam waktu singkat dan melepaskan tekanan ke bawah. setelah kecelakaan itu, petugas pemadam kebakaran segera turun tangan dan risiko kendaraan dihilangkan dan dipindahkan ke tempat yang aman. penumpang mobil tersebut mengalami luka-luka akibat tabrakan tersebut dan telah segera diperiksa serta dirawat di rumah sakit.

karena karakteristik baterai litium, baterai kemungkinan besar akan terbakar jika terjadi pelepasan panas dan kerusakan. dengan kemajuan teknologi dari berbagai perusahaan mobil, aki dengan daya yang lebih canggih dapat mengontrol penyebaran panas sebanyak mungkin tanpa merusak aki lainnya. jika kerugian akibat kecelakaan tersebut tidak dapat dijelaskan maka akan menimbulkan kesalahpahaman di kalangan konsumen. oleh karena itu, xiaomi motors memberikan penjelasan dan tanggapan yang begitu detail terhadap kecelakaan tersebut.

model hibrida plug-in muncul dalam pengumuman persetujuan penilaian dampak lingkungan di pabrik baru xpeng motors

baru-baru ini, situs web pemerintah distrik huangpu di kota guangzhou merilis "pengungkapan informasi sebelum persetujuan analisis mengenai dampak lingkungan untuk proyek tahap ii dari pangkalan manufaktur cerdas kendaraan terhubung cerdas guangzhou xpeng motors". rencana produk dalam dokumen mencantumkan kode hibrida plug-in -bernama model b. model bertenaga telah menjadi fokus baru setelah xiaopeng berencana memproduksi model jarak jauh.

pada awalnya, ketika berbagai merek listrik baru memasuki industri kendaraan energi baru, mereka semua menyasar tesla dan hanya membuat kendaraan listrik murni. karena ideal “membunuh semua orang” di pasar jarak jauh, sebagian besar merek kendaraan energi baru tidak lagi terpaku pada kendaraan listrik murni, namun mengejar model listrik murni dan hibrida plug-in secara paralel. termasuk merek seperti lingpao dan nezha.

kini, dengan kemungkinan pemberontakan xpeng motors, weilai mungkin menjadi perusahaan mobil domestik terakhir yang tetap menggunakan kendaraan listrik murni.pada tanggal 20 september, pendiri nio li binkembaliia mengatakan model extended-range dan plug-in hybrid memang laris manis saat ini, namun nio, termasuk merek ledo, tetap menekankan tenaga listrik murni dari awal hingga akhir pertimbangkan lagi. jadi nio heledao hanya membuat produk listrik murni, itu sudah pasti.”

li bin menanggapi negosiasi weilai untuk membeli pabrik audi di belgia

baru-baru ini, berita keluarnio sedang bernegosiasi untuk mengakuisisi pabrik audi di brussels, belgia, dan akan mengajukan penawaran kepada grup volkswagen sebelum 23 september. sebelumnya, karena lesunya penjualan, audi berencana merestrukturisasi pabriknya di brussels dan mencari investor baru untuk pabrik tersebut. sebagai tanggapan, li bin, ketua weilai, menjawab: "tidak apa-apa. saya tidak tahu dari mana saya mendapat beritanya. kami sangat berhati-hati dalam berinvestasi."

dengan pesatnya perkembangan kendaraan energi baru tiongkok, mobil tiongkok telah membuat kemajuan besar dalam mendunia. selain mengekspor kendaraan lengkap, membangun pabrik di pasar sasaran juga menjadi langkah baru bagi banyak perusahaan mobil tiongkok. ada laporan dari luar bahwa nio menjalin kontak dengan pabrik audi di eropa, yang terdengar kredibel, terutama untuk merek seperti nio yang sebelumnya pergi ke luar negeri di eropa.

namun, situasi di berbagai tempat berbeda. ketika perusahaan mobil china mendirikan pabrik di luar negeri, mereka harus berhati-hati dan berhati-hati serta tidak boleh meniru model dalam negeri.

reporter berita pagi xiaoxiang, hu xiong