nachricht

welche wichtigen ereignisse ereigneten sich in der vergangenen woche auf dem chinesischen automobilmarkt?byd kontrolliert tengza vollständig und mercedes-benz zieht sich zurück; nio li bin reagiert auf die übernahme des belgischen werks xpeng;。

mercedes-benz zieht sich vollständig zurück und wird zur alleinmarke von byd

kürzlich hat shenzhen denza new energy vehicle co., ltd. kapital- und industrie- und handelsveränderungen durchlaufen. die beteiligungsquote von byd automobile industry co., ltd. ist von 90 % auf 100 % gestiegen ., ltd. hielt ursprünglich 10 % der anteile. der ursprüngliche direktor hans georg engel wechselte offiziell von einem unternehmen in ausländischem besitz zu einem hundertprozentigen unternehmen. auch denza motors hat sich von einem joint venture zwischen byd und mercedes-benz zu einem unabhängigen markenautohersteller gewandelt.

die geburt der marke denza ist auf die technischen vorteile von byd im bereich der neuen energien und die technologie und erfahrung von mercedes-benz im automobilbau zurückzuführen. allerdings gab es seit der geburt der marke denza lange zeit keinen durchbruch im vertrieb und die zusammenarbeit zwischen beiden parteien verlief reibungslos.

da byd weiterhin neue energietechnologien entwickelt, steigt seine akzeptanz bei den verbrauchern rapide und das unternehmen „braucht“ die marke mercedes-benz nicht mehr als bestätigung. auch die anhaltend hohen verkaufszahlen des denza d9 nach seinem debüt beweisen dies. es ist relativ normal, dass sich mercedes-benz, das nur den markennamen zur verfügung gestellt und keine weiteren beiträge geleistet hat, irgendwann zurückzieht.

xiaomi motors reagiert auf online-gerüchte, dass „ein xiaomi su7 bei einem unfall geraucht hat“

am abend des 16. september reagierte xiaomi motors auf ein online veröffentlichtes video, das „einen xiaomi su7 zeigt, der bei einem unfall rauch ausstößt“. am 16. september gegen 10:03 uhr war ein xiaomi-auto in der nähe unterwegs in su7 ereignete sich ein zufälliger verkehrsunfall. die vorläufigen analyseergebnisse des unfalls werden wie folgt synchronisiert: xiaomi motors arbeitete mit der verkehrspolizei/feuerwehr/versicherung zusammen, um die unfallstelle zu untersuchen, und kombinierte sie mit der fahrzeugdatenanalyse. es wurde zunächst bestätigt, dass der fahrer das fahrzeug aufgrund der rutschigen fahrbahn während der fahrt bediente, was dazu führte, dass das fahrzeug von der einfahrt abkam und in den abgelegenen blumenbeetbereich stürzte. der vordere stoßfänger- und fahrgestellbereich des fahrzeugs traf einen durchgehenden quadratischen stein (ca. 28 cm * 30 cm * 50 cm) im bereich der isolationszone. der aufprall verursachte schwere schäden an der unterseite der batterie. es wird vermutet, dass ein lokaler kurzschluss aufgetreten ist durch den aufprall entstehen im inneren der batterie kurzzeitig rauch und offene flammen, die den druck nach unten entweichen lassen. nach dem unfall griffen die feuerwehrleute umgehend ein und das gefährdete fahrzeug wurde entfernt und in einen sicheren bereich gebracht. die insassen im pkw wurden durch den zusammenstoß verletzt und umgehend im krankenhaus untersucht und behandelt.

aufgrund der eigenschaften von lithiumbatterien ist es wahrscheinlich, dass diese im falle eines thermischen durchgehens und einer beschädigung feuer fangen. mit der weiterentwicklung der technologie verschiedener automobilhersteller können fortschrittlichere leistungsbatterien die wärmeausbreitung so weit wie möglich kontrollieren, ohne andere batterien zu beschädigen. wenn der durch den unfall verursachte schaden nicht erklärt werden kann, führt dies zu missverständnissen bei den verbrauchern. aus diesem grund liefert xiaomi motors eine so detaillierte erklärung und reaktion auf den unfall.

das plug-in-hybrid-modell erscheint in der ankündigung zur genehmigung der umweltverträglichkeitsprüfung für das neue werk von xpeng motors

kürzlich veröffentlichte die website der bezirksregierung huangpu der stadt guangzhou die „offenlegung von informationen vor der genehmigung der umweltverträglichkeitsprüfung für das phase-ii-projekt der intelligent connected vehicle intelligent manufacturing base von xpeng motors“. der produktplan im dokument listet einen plug-in-hybrid-code auf -modell b genannt. angetriebene modelle sind zu einem weiteren neuen schwerpunkt geworden, nachdem xiaopeng die produktion von modellen mit erweiterter reichweite geplant hat.

zu beginn, als verschiedene neue energiemarken in die neue energiefahrzeugbranche einstiegen, zielten sie alle auf tesla ab und stellten nur reine elektrofahrzeuge her. da ideal auf dem markt mit erweiterter reichweite „alle umbringt“, bleiben die meisten neuen energiefahrzeugmarken nicht mehr bei reinen elektrofahrzeugen, sondern verfolgen parallel reine elektro- und plug-in-hybridmodelle. darunter marken wie lingpao und nezha.

jetzt, mit der möglichen rebellion von xpeng motors, könnte nio der letzte neue inländische automobilhersteller werden, der an reinen elektrofahrzeugen festhält.am 20. september gründete nio-gründer li binzurückkehrener sagte, dass sich modelle mit erweiterter reichweite und plug-in-hybrid tatsächlich besser verkaufen, aber nio, einschließlich der marke ledo, besteht immer noch von anfang bis ende auf reinem elektroantrieb: „wenn tesla beginnt, die reichweite zu erweitern, werden wir das tun.“ denken sie noch einmal darüber nach. nio heledao stellt also mit sicherheit nur reine elektroprodukte her.“

li bin reagiert auf weilais verhandlungen zum kauf des belgischen audi-werks

kürzlich kamen neuigkeiten herausnio verhandelt über den erwerb des audi-werks in brüssel, belgien, und wird dem volkswagen-konzern vor dem 23. september ein angebot unterbreiten. zuvor plante audi aufgrund schleppender umsätze eine umstrukturierung seines werks in brüssel und suchte nach neuen investoren für das werk. darauf antwortete li bin, vorsitzender von weilai: „das ist nichts. ich weiß nicht, woher ich die nachricht habe. wir sind bei investitionen sehr vorsichtig.“

mit der rasanten entwicklung von chinas neuen energiefahrzeugen haben chinesische automobile große fortschritte bei der globalisierung gemacht. neben dem export kompletter fahrzeuge ist für viele chinesische automobilunternehmen auch der bau von fabriken in zielmärkten zu einem neuen schritt geworden. es gibt berichte von außen, dass nio in kontakt mit den europäischen fabriken von audi steht, was glaubwürdig klingt, insbesondere für eine marke wie nio, die früher in europa nach übersee ging.

allerdings ist die situation an verschiedenen orten unterschiedlich. wenn chinesische automobilunternehmen fabriken im ausland errichten, müssen sie vorsichtig und vorsichtig sein und dürfen keine inländischen modelle kopieren.

xiaoxiang morning news-reporter hu xiong