berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

dalam siaran langsung uji fotolistrik baru-baru ini, he xiaopeng, ceo xpeng motors, menyarankan agar china automobile association atau asosiasi mobil lainnya membuat label efisiensi energi yang mirip dengan peralatan rumah tangga peralatan tadi, dia "muntah darah" setelah membayar tagihan listrik.

seperti kita ketahui bersama, sebagian besar peralatan rumah tangga akan diberi label "label efisiensi energi china". konsumen dapat secara intuitif melihat tingkat konsumsi energi produk melalui label ini, sehingga dapat memilih peralatan rumah tangga yang lebih menghemat tagihan listrik. tanpa diduga, saran he xiaopeng akan diterima.

menurut laporan, institut penelitian teknik otomotif china telah merilis standar klasifikasi efisiensi energi kendaraan energi baru dalam negeri, yang menggabungkan empat dimensi sistem penggerak, ac, penggerak dan suplemen energi untuk evaluasi, dan akhirnya membagi hasilnya menjadi lima tingkatan. standar ini adalah yang pertama diterapkan pada kendaraan listrik murni.baru-baru ini, pada forum pengembangan teknologi jarak jauh, selain kendaraan penumpang listrik murni, china automotive research institute juga mengungkapkan bahwa kendaraan hibrida plug-in/jarak jauh, ride-hailing online listrik murni, dan kendaraan komersial energi baru lainnya juga akan diluncurkan sistem peringkat efisiensi energi setara dengan fakta bahwa semua kendaraan energi baru di masa depan akan diberi label "peringkat efisiensi energi otomotif".

membeli mobil berbeda dengan membeli peralatan, ketika konsumen membeli mobil, mereka akan mempertimbangkan lebih banyak faktor, seperti penampilan, kualitas, pengendalian, kecerdasan, ruang, konfigurasi, konsumsi energi, dll. memang merupakan salah satu perhatian utama mereka.

diperkirakan era "pembelian mobil bergantung pada peringkat efisiensi energi" akan segera datang.

menurut data terbaru dari asosiasi mobil penumpang, penjualan ritel nasional mobil penumpang sempit pada bulan agustus adalah 1,905 juta unit, dimana 1,027 juta unit terjual di pasar energi baru 53,9%, mencetak rekor tertinggi bulanan.saat ini, kendaraan energi baru telah menjadi pilihan lebih banyak konsumen. klasifikasi efisiensi energi pada kendaraan energi baru memungkinkan konsumen untuk membuat penilaian dasar terhadap suatu produk.

label efisiensi energi sudah ada."penilaian" lebih intuitif

“klasifikasi efisiensi energi mobil” memang baru, namun “pelabelan efisiensi energi mobil” sudah muncul sejak lama.

mulai tahun 2009, kendaraan bahan bakar/kendaraan hibrida diharuskan untuk menunjukkan data konsumsi bahan bakar dalam kondisi kerja perkotaan, kondisi kerja di pinggiran kota, dan kondisi kerja yang komprehensif. kendaraan hibrida seperti kendaraan hibrida plug-in/kendaraan jarak jauh perlu menunjukkan konsumsi bahan bakar dan konsumsi energi listrik , konsumsi bahan bakar kehilangan daya, konsumsi bahan bakar setara energi listrik, dan data lainnya. kendaraan listrik murni diperlukan untuk menunjukkan kondisi pengoperasian yang komprehensif konsumsi energi listrik, konsumsi bahan bakar setara energi listrik, dan jangkauan jelajah listrik murni.

jika anda adalah calon konsumen yang sangat memperhatikan biaya perawatan mobil, data ini dapat memungkinkan anda memahami dengan cepat kinerja efisiensi energi seluruh kendaraan, namun masalahnya adalah data konsumsi energi ini tidak memungkinkan masyarakat untuk dengan cepat memahami efisiensi energi mobil ini. mana yang lebih tinggi atau lebih rendah dibandingkan lawan di level yang sama?

ini adalah peran paling langsung dari klasifikasi efisiensi energi - ini memungkinkan konsumen untuk dengan mudah memahami efisiensi energi kendaraan energi baru ini, yang lebih sesuai dengan situasi aktual "berbelanja" ketika kita membeli mobil.

dalam pandangan xiaotong, ini hanyalah salah satu hal penting dari "klasifikasi efisiensi energi". yang lebih penting adalah sistem penilaian efisiensi energi yang relatif lengkap, yang menjadikan data lebih berharga untuk referensi.

seperti disebutkan sebelumnya, sistem penilaian efisiensi energi akan dievaluasi secara komprehensif berdasarkan efisiensi energi sistem penggerak, ac, penggerak, dan suplemen energi. penambahan khusus hasil efisiensi energi ac ke dalam sistem penilaian mengejutkan xiaotong.

xiaotong memeriksa standar "batas konsumsi bahan bakar untuk mobil penumpang" yang dipatuhi model saat ini, dan disebutkan bahwa kondisi pengoperasian komprehensif kendaraan bahan bakar telah ditingkatkan dari nedc asli menjadi wltc. seperti kita ketahui bersama, pengujian kondisi kerja wltc lebih ketat dibandingkan dengan kondisi kerja nedc dan lebih mendekati kondisi berkendara dengan kondisi jalan sebenarnya tidak menyatukan data setelah ac dihidupkan, seperti saat ac dihidupkan. volume udara akhir, suhu, dll semuanya akan berdampak pada hasil pengujian konsumsi bahan bakar akhir.

anda harus tahu bahwa strategi efisiensi energi ac pada kendaraan bahan bakar dan kendaraan energi baru tidaklah sama.ketika ac dihidupkan pada musim panas, bahan bakar kendaraan akan menyalakan kompresor ac sehingga akan mengkonsumsi energi tambahan dari mesin. namun, jika ac dihidupkan pada musim dingin, hanya akan menggunakan limbah saja panas mesin, yang tidak akan banyak berdampak pada konsumsi bahan bakar. berbeda dengan kendaraan energi baru, panas yang dihasilkan motor saat bekerja jauh lebih sedikit dibandingkan dengan mesin, sehingga baik pendinginan maupun pemanasan akan langsung mengonsumsi energi baterai.

dari segi soal tes saja, nilai sistem penilaiannya memang ada. satu-satunya kesulitan adalah bagaimana membuat "peringkat efisiensi energi mobil" lebih meyakinkan, seperti bagaimana kondisi pengujian setiap soal dan berapa proporsinya. hasil tes memperhitungkan peringkat komprehensif.xiaotong yakin selama adil, terbuka, dan meyakinkan, peringkat efisiensi energi final dengan sendirinya akan diyakinkan oleh perusahaan mobil dan konsumen.

saat ini, hanya sistem penilaian untuk kendaraan penumpang listrik murni yang telah diumumkan. standar sistem penilaian untuk kendaraan penumpang hybrid plug-in/jarak jauh dan kendaraan ride-hailing listrik murni akan diluncurkan kemudian. kedua kendaraan penumpang energi baru ini berbeda dengan kendaraan penumpang listrik murni, terutama dalam hal powertrain, strategi ac, strategi pengisian energi, dan kondisi kendaraan. oleh karena itu, item pengujian yang sesuai diharapkan dapat diluncurkan dalam piagam pengujian.

efisiensi energi yang tinggi,selalu menjadi "nirwana" mobil

baik era kendaraan bahan bakar maupun era elektrifikasi, banyak juga faktor yang menentukan keputusan konsumen membeli mobil. selain harga dan kualitas produk itu sendiri, banyak juga aspek seperti pengaruh merek dan tingkat retensi nilai selain produk.namun sejujurnya, konsumsi energi yang rendah dan efisiensi energi yang tinggi selalu menjadi salah satu faktor yang paling menarik bagi masyarakat umum. namun, di era kendaraan berbahan bakar, konsumsi energi yang rendah berarti waktu pengisian bahan bakar yang lebih sedikit, sehingga menghemat lebih banyak biaya perawatan mobil; era elektrifikasi, konsumsi energi rendah berarti anda tidak perlu sering mencari tumpukan pengisian daya, sehingga lebih bebas rasa khawatir.

xiaotong mendukung pembentukan "klasifikasi efisiensi energi" untuk kendaraan energi baru, dan kenyataannya, konsumen yang ingin membeli kendaraan listrik murni sangat memperhatikan konsumsi energi kendaraan listrik murni.

kendaraan listrik murni saat ini dapat dilengkapi dengan baterai dengan kapasitas maksimum sekitar 100kwh, dan jangkauan jelajah listrik murni kendaraan listrik murni arus utama lebih dari 500km. namun, setelah pengukuran aktual oleh banyak media dan institusi, banyak kendaraan listrik murni akan mengalami diskon masa pakai baterai dalam situasi sebenarnya. diskon 30% adalah hal yang biasa, dan beberapa model bahkan mendapat diskon kurang dari 50%. memasuki musim dingin.

tentu saja, jika anda hanya perlu memperhatikan data masa pakai baterai dalam waktu normal dan merencanakan terlebih dahulu untuk mengisi ulang energi tepat waktu, tidak akan ada masalah besar. namun, jika anda perlu mengendarai kendaraan listrik murni untuk jarak jauh selama liburan, pengguna mungkin harus menghadapi siksaan yang lebih berat.anda tidak hanya harus menghadapi masalah penurunan cepat masa pakai baterai yang disebabkan oleh mengemudi dalam kecepatan tinggi dalam jangka waktu lama, anda mungkin juga harus menghabiskan waktu ekstra lama dalam antrean untuk mengisi tumpukan baterai.

ada beberapa solusi di internet untuk mengurangi penurunan cepat masa pakai baterai kendaraan listrik murni di musim dingin dan di jalan raya. namun, bagi pengguna, mobil mereka telah menjadi "ayah listrik", yang sedikit "berlawanan dengan langit". ".xiaotong selalu percaya bahwa masalah teknis harus dipertimbangkan oleh para insinyur perusahaan, daripada pengguna yang mengandalkan "metode buatan sendiri" untuk mengatasinya. masalah seperti penurunan cepat masa pakai baterai listrik murni dan sistem pengisian energi yang tidak sempurna belum terpecahkan , jadi perusahaan mobil masih membutuhkan pekerjaan.

menurut pengamatan xiaotong, peningkatan masa pakai baterai listrik murni selalu menjadi fokus perusahaan kendaraan energi baru. metode utama adalah meningkatkan kapasitas kendaraan listrik murni. misalnya, banyak perusahaan mobil seperti jikrypton, xiaomi, dan tesla telah memperkenalkannya baterai 100kwh. nio dan zhiji telah mengubah bahan baku dan struktur baterai dan memasuki tahap "baterai semi-padat"; sistem manajemen, sistem pemulihan energi, dan aspek lainnya telah dioptimalkan, dan banyak modelnya telah memenangkan penghargaan garis depan uji ketahanan dalam uji kendaraan listrik profesional.

tentu saja tidak semua kendaraan listrik murni memiliki efisiensi energi yang tinggi. dengan adanya “klasifikasi efisiensi energi” yang resmi, selain memberikan acuan kepada konsumen dalam membeli mobil, juga memaksa perusahaan mobil dengan produk konsumsi energi tinggi untuk melakukan inovasi teknologi. hal ini juga memiliki efek promosi tertentu pada perkembangan industri.