berita

pada tahun 2023, produksi mobil tiongkok akan melebihi 30 juta kendaraan untuk pertama kalinya. tahun ini, produksi mobil anhui mencapai 2,491 juta unit, meningkat 48,1%. dengan kata lain, untuk setiap 12 kendaraan yang diproduksi di negara saya, satu kendaraan berasal dari anhui.

saat ini, industri otomotif anhui berkembang dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, hal ini tidak dapat dipisahkan dari awal mula dan fondasi yang kokoh dari anhui.

sejak awal 1950-an, mobil penumpang pertama "patriot" dalam sejarah mobil anhui berhasil dimodifikasi; hingga april 1968, truk berbobot 2,5 ton pertama "jac" diangkut di bahu jalan, dan kemudian pada tahun 1991, anqing automobile pabrik berhasil melakukan uji coba mobil pertama dalam sejarah anhui, "andal"... generasi pembuat mobil anhui telah mengabdikan diri pada mobil tersebut dan tidak pernah berhenti mengejar "mobil impian".

mulai dari awal

ada yang bilang industri otomotif hefei bermula dari pabrik gandar hefei.

pada hari-hari awal pembebasan, segala jenis industri menunggu untuk berkembang. pada tahun 1951, pabrik gandar hefei, yang pada saat itu masih merupakan bengkel perawatan mobil di hefei, membuat keputusan penting: memproduksi kendaraan yang dimodifikasi sebagai tanggapan atas seruan komite sentral partai untuk "melawan agresi as dan membantu korea, membela negara kita dan bela negara kita"!

tahukah anda, saat ini, masih ada waktu dua tahun sebelum pabrik mobil pertama di china, first automobile manufacturing plant, menetap di changchun pada tahun 1953. bagi sekelompok pekerja yang belum pernah membuat mobil, memodifikasi kendaraan pun bukanlah tugas yang mudah.

dihadapkan pada kekosongan, para pekerja bekerja sama, mulai dari menggambar dan mendesain hingga membuat langsung, dan dengan berani mencoba, dan akhirnya berhasil memodifikasi bus berstruktur kayu besi dengan 31 kursi tetap dan 5 kursi bergerak, dan menamakannya "patriot" ” , menjadi mobil penumpang pertama dalam sejarah otomotif provinsi anhui. pada hari nasional tahun 1951, warga hefei turun ke jalan dan jalan sungai yangtze ramai, hanya untuk melihat penampilan sebenarnya dari "patriot".

data menunjukkan bahwa pada awal tahun 1950-an, pusat perawatan mobil hefei melakukan uji coba bus berukuran sedang dan trailer gandar tunggal dengan struktur kayu, membentuk produk generasi pertama untuk industri transportasi jalan raya di provinsi anhui dan meletakkan dasar bagi pengembangannya. industri transportasi jalan raya di provinsi anhui.

dapat dipahami bahwa pendahulu dari bengkel perawatan mobil hefei adalah tim pemeliharaan armada terminal bus hefei dari biro jalan raya anhui utara dan pabrik kereta api anhui utara. setelah itu, dapat dikatakan demikian adalah satu-satunya bengkel perbaikan mobil formal di anhui pada saat itu. pada tahun 1960-an, namanya diubah menjadi pabrik manufaktur mobil hefei, dan produk-produknya seperti piston mobil, bushing baja mesin, dan poros silang terkenal di seluruh negeri. dari tahun 1970-an hingga awal 1990-an, lebih dari 30 jenis kendaraan khusus dan kendaraan modifikasi diproduksi dan dijual dengan baik di lebih dari 20 provinsi, kotamadya, dan daerah otonom di seluruh negeri, dan beberapa produk telah memasuki pasar internasional. pada tahun 1997, pabrik manufaktur mobil hefei digabungkan sepenuhnya dengan jianghuai automobile group, dan nama pabrik diubah menjadi "pabrik gandar anhui jac hefei".

sampai batas tertentu, pabrik gandar hefei menjadi saksi perkembangan industri hefei.

saat ini, pabrik gandar hefei sudah lama tiada. pada tahun 2023, kawasan ini akan diubah menjadi distrik budaya dan modis dengan restoran populer, kopi selebriti internet, teater terkenal, dll., yang diberi nama "longhu cheqiao new territories", dan akan menjadi proyek pembaruan perkotaan utama di distrik yaohai, kota hefei. mungkin, masyarakat juga bisa membayangkan kejayaan masa lalunya dari bangunan pabrik bata merah tersebut serta dari jalinan sejarah dan kenyataan.

"jac brand" untuk mengisi kekosongan tersebut

pada tanggal 20 mei 1964, dengan peninjauan dan persetujuan administrasi industri dan perdagangan kabupaten chaohu, pabrik suku cadang mobil chaohu secara resmi didirikan. segera setelah itu, lokasi bengkel dipindahkan dari kabupaten chao ke hefei. ini adalah pendahulu pabrik manufaktur mobil jac dan perusahaan mobil pertama yang didirikan di provinsi anhui.

saat itu, pengusaha generasi pertama jac motors mungkin tidak menyangka bahwa mobil pertama dalam "sejarah industri otomotif" anhui akan lahir dari tangan mereka.

pada bulan april 1968, di bawah kondisi penelitian dan pengembangan yang belum sempurna, para pengusaha memulai dari awal dan mengandalkan peralatan tambal sulam serta pekerja dan teknisi yang didukung oleh semua pihak untuk membangun kendaraan pengangkut kargo seberat 2,5 ton pertama di provinsi anhui. mobil telah memulai pengembangan mobil industri di provinsi anhui dan mengisi kesenjangan dalam industri otomotif di anhui. pada tahun 1969, sebelum kongres nasional partai komunis tiongkok kesembilan diadakan, pabrik tersebut memproduksi 20 mobil dalam jumlah pertama, memenuhi misi mulia "memproduksi mobil sebagai hadiah kepada kongres nasional kesembilan", dan memutuskan untuk menamainya mobil "jac" dan diusulkan menjadi nama pabrik suku cadang mobil chaohu diubah menjadi "pabrik manufaktur mobil jac".

komite sentral partai komunis tiongkok mendorong orang-orang jac untuk terus bekerja keras membuat mobil dan menyatakan bahwa mereka akan sangat mendukung proyek mobil anhui, yang tidak diragukan lagi memberikan "stimulan" kepada setiap orang jac. sejak itu, jac telah memulai jalur manufaktur kendaraan, yang juga mengawali perjalanan anhui menjadi provinsi otomotif besar.

saat itu, industri otomotif anhui masih dalam tahap awal. selain pabrik manufaktur mobil jianghuai, perusahaan mobil seperti changan dan ankai secara bertahap bermunculan.

sejarah changan automobile dapat ditelusuri kembali ke tahun 1862. ini adalah bengkel kecil yang dimulai dengan produksi korek api. pada tahun 1965, pendahulu hefei changan automobile co., ltd., "pabrik mesin anhui huaihai" (pabrik 9356 milik negara) didirikan di kabupaten huoshan. pada tahun 1979, perusahaan secara mandiri mengembangkan minicar generasi pertama tiongkok, minicar merek feihu. pada tahun 1987, seluruh pabrik dipindahkan ke pinggiran barat kota hefei dan menjadi pendahulu hefei changan automobile co., ltd.

pada tahun 1966, pabrik perbaikan mobil feihe milik negara provinsi anhui, pendahulu bus ankai, didirikan, terutama memproduksi suku cadang mobil dan memperbaiki mobil. pada tahun 1970, ankai mengembangkan truk tugas berat pertama di provinsi anhui, mengisi kesenjangan dalam produksi kendaraan tugas berat di provinsi anhui. pada tahun 1989, ankai mengembangkan 11 jenis sasis khusus untuk bus kelas atas dan bus tingkat, yang termasuk dalam pencapaian ilmiah dan teknologi utama "rencana lima tahun kedelapan" nasional, mengakhiri sejarah bus besar negara saya tanpa banyak hal khusus. casis.

baik itu jac motors, hefei changan, atau ankai bus, semuanya berhasil mengukir prestasi di tahap awal anhui automobile. hingga saat ini, mereka masih menjadi perusahaan mobil terkemuka di industri otomotif di kota hefei bahkan provinsi anhui.

banyak jenis mobil yang diluncurkan silih berganti

tibalah waktunya di tahun 1979. berkat reformasi dan kebijakan keterbukaan, mobil tiongkok membuka fajar baru.

sejak tahun ini, tiongkok telah merundingkan kerja sama dengan negara-negara maju di luar negeri, dan industri otomotif tiongkok telah "memecahkan kebekuan". usaha patungan seperti beijing jeep, shanghai volkswagen, guangzhou peugeot, tianjin xiali, dan faw-volkswagen telah didirikan satu demi satu. lain.

di anhui, industri otomotif terus berkembang dan berkembang, dan kabar baik tentang produksi mobil datang satu demi satu: pada tahun 1979, mobil mini pertama tiongkok berhasil diproduksi uji coba di pabrik mesin huaihai pada tahun 1979, valin xingma (teknologi hanma) the produk truk semen curah pertama keluar; pada tahun 1983, pabrik mobil feihe berhasil mengembangkan truk sumbu panjang hf150a dan memenangkan hadiah kedua untuk pencapaian ilmiah dan teknologi dari departemen industri mesin provinsi anhui pada tahun 1990, jiangxi automobile berhasil mengembangkan tiongkok pertama sasis khusus untuk mobil penumpang... berbagai bagian anhui mulai mencoba memproduksi berbagai jenis mobil, dan huayang automobile, anchi automobile, yangzi automobile, dll muncul satu demi satu.

diantaranya, mobil "andal" pertama yang dikembangkan secara mandiri dan diproduksi uji coba oleh pabrik mobil anqing pada tahun 1991 menjadi salah satu peristiwa yang mewakili periode ini.

pada tahun 1993, anqing mengedepankan slogan "memobilisasi kekuatan seluruh kota dan mengumpulkan kebijaksanaan seluruh kota untuk mengembangkan industri otomotif anqing", dan "andal" menjadi bintang baru yang mempesona dalam industri otomotif di provinsi anhui. “saat itu, hampir semua taksi di anqing adalah 'andal'.” mengingat situasi saat itu, zhang ning, seorang karyawan lama pabrik mobil anqing, masih merasa bangga. pada tahun 1993, zhang ning, seorang gadis dari anqing, melalui banyak proses seleksi dan memasuki pabrik mobil anqing untuk bekerja. saat itu, pabrik mobil anqing sedang booming. sebagai karyawan yang bertanggung jawab atas dekorasi interior di bengkel keempat, pendapatan bulanan zhang ning hampir dua kali lipat atau lebih banyak dibandingkan rekan-rekannya di sekitarnya.

data menunjukkan bahwa pada tahun 1996, produksi tahunan pabrik mobil anqing adalah 1.136 unit, dan nilai outputnya melebihi 80 juta yuan hanya dalam tiga tahun, nilai outputnya meningkat hampir 100 kali lipat. pada saat yang sama, mobil "andal" mulai dijual ke kota-kota seperti jiujiang, jinan, yangzhou, fuzhou, zhongshan, dan jinan pernah membeli 100 mobil andal sebagai taksi sekaligus. meskipun mobil "andal" secara resmi dinyatakan bangkrut pada bulan juni 2003 karena lemahnya kemampuan penelitian dan pengembangan, sistem manajemen yang terbelakang, rusaknya rantai modal, dan alasan lainnya, perusahaan ini pernah benar-benar mempercayakan impian mobil jutaan masyarakat anhui.