berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Reporter jurnal: Duan Siyao Editor: Pei Jianru

Menurut situs Kementerian Perdagangan, pada tanggal 23 Agustus, Kementerian Perdagangan Tiongkok mengadakan pertemuan untuk mendengarkan pendapat dan saran para pakar industri mengenai peningkatan tarif kendaraan berbahan bakar berkapasitas besar. Perwakilan dari organisasi industri terkait, lembaga penelitian dan perusahaan mobil menghadiri pertemuan tersebut.

Pada awal Mei tahun ini, sebuah wawancara yang diterbitkan oleh Global Times menunjukkan bahwa Liu Bin, kepala ahli di Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif Tiongkok, menyerukan kenaikan sementara tarif untuk mobil dengan mesin lebih besar dari 2,5 liter. Laporan tersebut mengutip Liu Bin yang mengatakan bahwa Tiongkok mengimpor 250.000 kendaraan semacam itu tahun lalu, dan peraturan Organisasi Perdagangan Dunia mengizinkan tarif hingga 25%.

Selanjutnya, menurut berita CCTV, pada konferensi pers rutin yang diadakan oleh Kementerian Perdagangan, juru bicara Kementerian Perdagangan He Yadong mengatakan: "Tiongkok berkomitmen kuat pada jalur pembangunan ramah lingkungan dan rendah karbon, dan selalu mendorong dan mendukung pembangunan ramah lingkungan dan rendah karbon." transformasi dan peningkatan berbagai industri ke arah hijau dan rendah karbon. Untuk mencapai pembangunan berkualitas tinggi, para ahli di berbagai bidang, termasuk industri otomotif, juga melakukan penelitian mengenai hal ini dan memberikan saran untuk mengatasi perubahan iklim global.”

“Yang ingin saya tekankan adalah saat ini, beberapa negara dan wilayah telah menyimpang dari konsep pembangunan ramah lingkungan, melanggar prinsip ekonomi pasar dan peraturan WTO, serta menerapkan beberapa tindakan pembatasan di bidang kendaraan energi baru. tindakan tersebut hanya akan merugikan kepentingan konsumen dalam negeri. Dampaknya terhadap transformasi hijau global dan upaya memerangi perubahan iklim,” kata He Yadong.

Dilaporkan bahwa harga mobil impor dalam negeri saat ini terutama ditentukan oleh harga CIF (harga mobil telanjang luar negeri), tarif, pajak konsumsi, pajak pertambahan nilai dan biaya dealer (termasuk biaya angkutan kendaraan, biaya pemeriksaan komoditas, pelabuhan) biaya pergudangan, biaya izin, distribusi keuntungan usaha) terdiri dari lima bagian.

Diantaranya, tarif mobil impor di negara saya sekitar 15%, dan pajak konsumsi merupakan tarif bertahap, yang ditentukan berdasarkan volume gas buang. Misalnya, jika kapasitas silinder mobil penumpang antara 2,0 liter dan 2,5 liter (termasuk 2,5 liter), tarif pajaknya adalah 9%; jika kapasitas silinder antara 2,5 liter dan 3,0 liter (termasuk 3,0 liter), maka dikenakan pajak tarifnya 12%; Bagi yang kapasitas silindernya 3,0 liter ke atas dan 4,0 liter (termasuk 4,0 liter), tarif pajaknya 25%; bagi yang kapasitas silindernya di atas 4,0 liter, tarif pajaknya 40%.

Data dari Asosiasi Mobil Penumpang menunjukkan bahwa dalam tujuh bulan pertama tahun ini, negara saya mengimpor 119,200 mobil penumpang berbahan bakar bensin dengan volume 2,5 liter ke atas, yang mencakup lebih dari 30% impor mobil penumpang.

Saat ini, negara pengimpor mobil penumpang Tiongkok sebagian besar masih Jepang, Eropa, dan Amerika Serikat. Mengambil contoh negara-negara Eropa, pada tahun 2023, ekspor mobil penumpang negara-negara Eropa dengan kapasitas 2,5 liter ke atas ke China akan mencapai 196.000 unit, meningkat secara year-on-year sebesar 11% dari Januari hingga Juli 2024 ini Jumlahnya akan mencapai 88.000 unit, penurunan tahun ke tahun sebesar 20%, dimana 19.000 kendaraan diimpor pada bulan Juli, peningkatan tahun ke tahun sebesar 33%.

Secara spesifik, dalam tujuh bulan pertama tahun ini, Jerman mempunyai volume ekspor mobil penumpang di atas 2,5 liter tertinggi ke Tiongkok, mencapai 34.000 unit; Slovakia di peringkat kedua dengan mengekspor 27.000 unit; dan Inggris di peringkat ketiga dengan mengekspor 1,9 Ribu unit kendaraan.

Dalam hal volume impor, pada tahun 2023, negara-negara Eropa akan mengekspor 196.000 mobil penumpang berkapasitas 2,5 liter atau lebih ke Tiongkok, dengan volume impor sebesar US$17,9 miliar, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 3%; Juli 2024, volume impor akan mencapai US$8,4 miliar, penurunan tahun ke tahun sebesar 18%, dimana impor pada bulan Juli sebesar US$1,9 miliar, peningkatan tahun ke tahun sebesar 44%.

Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional, mengatakan: "Seiring dengan pertumbuhan industri otomotif Tiongkok, transformasi elektrifikasi telah mengubah struktur permintaan pasar. Permintaan kendaraan berbahan bakar terus menyusut, dan permintaan impor kendaraan berbahan bakar juga telah menurun secara signifikan. Dengan hubungan internasional yang semakin rumit, kita masih perlu mengambil tindakan pencegahan untuk membangun lebih banyak model impor dan mempertahankan skala impor mobil yang wajar.”

berita ekonomi harian