berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Jangkrik Otomatis/Zhengqi

BMW X3Ini adalah model dengan penjualan yang relatif stabil di antara SUV bahan bakar berukuran sedang. pada saat yang samaBMWSalah satu SUV terlarisnya. Namun, bahasa desain baru BMW dalam beberapa tahun terakhir tampaknya telah mempengaruhi desain X3 baru, dan kualitas desain ini juga dapat mempengaruhi penjualan X3 di masa depan.

1. Ginjal ganda memiliki bentuk yang unik dan mewarisi corak model lama.

Dilihat dari informasi deklarasi yang dirilis Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, BMW X3 telah menyelesaikan deklarasinya. Desain eksterior BMW X3 baru nampaknya cukup mirip dengan elemen desain Seri 5 baru.

Misalnya, desain lampu depan ke atas berbeda denganBMW Seri 5Lampu depan X3 baru berbentuk persegi dan kaku dengan bagian depan lancip dan bagian belakang penuh, menunjukkan tren desain yang tajam dan berteknologi.

Desain double-ginjal BMW yang ikonik juga telah dibentuk ulang pada generasi X3 ini. Grid vertikal dan tekstur miring pada gril double-ginjal saling terkait untuk membentuk kesan desain yang unik.

Dari segi desain bodi, perbedaan BMW X3 dengan generasi sebelumnya tidak terlalu besar. Desain lampu belakang menjadi lebih sempit dan sederhana dibandingkan model saat ini. Desain bodi BMW X3 generasi ini bisa dikatakan dikembangkan berdasarkan warisan, namun masih belum jelas apakah kesan teknologi yang lebih tajam dalam bahasa desain baru tersebut dapat diterima oleh masyarakat.

Namun, ukuran BMW X3 baru justru bertambah banyak, yang mungkin bisa membuat mobil ini semakin populer.

2. Ukurannya mendekati sumbu standar X5, dan jarak sumbu roda mendekati tiga meter.

Dilihat dari data deklarasi, panjang, lebar dan tinggi New BMW X3 adalah 4865x1920x1664mm, dan jarak sumbu roda 2975mm. Parameter ukuran ini tidak hanya jauh lebih unggul dari data ukuran BMW X3 saat ini (4737x1891x1689mm, wheelbase 2864mm). Bahkan dengan uang tunaiBMW X5Versi gardan standar (wheelbase 4935x2004x1765mm 2975mm) hampir sama.

Ukuran yang lebih besar tentu saja membawa bobot kendaraan yang lebih besar. Bobot trotoar 2450kg lebih berat setengah ton dibandingkan model saat ini yang 1880kg.

Bobot kendaraan yang lebih besar tentu saja membutuhkan tenaga yang lebih kuat untuk mengimbanginya. BMW X3 baru versi 30L akan dibekali mesin B48 berkekuatan tinggi 2.0T yang dipadukan dengan gearbox 8AT, dengan tenaga maksimum 190kW dan torsi puncak 400N·M. Dibandingkan dengan model teratas saat ini, tenaga maksimumnya lebih besar 10kW dan torsi puncaknya 50N·M lebih tinggi dibandingkan model saat ini.

Meski tenaganya menjadi lebih kuat, tubuhnya menjadi jauh lebih besar. Namun bukan berarti masa depan BMW X3 baru selalu cerah. Penetapan harga resmi BMW dan penerimaan pasar terhadap bahasa desain dan konsep desain baru BMW semuanya akan mempengaruhi penjualan mobil baru ini.

3. Bahasa desain baru sangat kontroversial, dan penjualan juga bergantung pada diskon.

Dilihat dari konsep desain beberapa model BMW yang baru diperbarui, BMW tergolong lemah di pasar Cina. Perpanjangan lima seri sebelumnya, penambahan layar besar di barisan belakang, dan ditinggalkannya beberapa kontrol untuk fokus pada penyesuaian kenyamanan mencerminkan bahwa BMW tidak lagi terlalu peduli dengan citra merek "pengendali jiwa" di hati masyarakat China. rakyat.

Pertumbuhan X3 kali ini sebenarnya untuk memenuhi preferensi konsumsi masyarakat China terhadap mobil besar. BMW X3 sebelumnya selalu berpegang teguh pada "gen kontrol mengemudi".benz、AudiMeskipun telah diperpanjang satu demi satu, mereka tetap berpegang pada model gandar standarnya sendiri.

Namun, kompromi ukuran bodi BMW X3 belum tentu menghasilkan peningkatan penjualan yang besar. Di satu sisi, terlalu banyak kendaraan energi baru dalam negeri dengan ukuran besar dengan harga 300.000 yuan. Sekalipun ukuran BMW X3 sudah membaik, masih ada kesenjangan tertentu dibandingkan dengan mereka.

Selain itu, masih belum jelas apakah desain baru BMW X3 akan menimbulkan kontroversi. BMW Seri 5 mendapat banyak kritikan dari konsumen karena tampilannya yang membuktikan bahasa desain baru ini tidak mudah diterima masyarakat. Namun, kepala desainer BMW saat ini tampaknya bertekad untuk mendobrak bahasa desain yang ditetapkan oleh desainer generasi sebelumnya Chris Bangor dan secepatnya membentuk bahasa baru yang sejalan dengan era elektrifikasi dan teknologi.

Bahasa desain ini agak "langkah yang terlalu besar". Elemen desain yang lebih persegi dan nuansa mekanis yang flamboyan sangat kontras dengan tekstur efek visual generasi sebelumnya yang biasa-biasa saja dan lembut, yang tentu saja membuat banyak konsumen sulit menerimanya.

Namun jika BMW secara resmi menawarkan harga yang tulus untuk "berteman", maka konsumen China yang menghargai "efektivitas biaya" sebenarnya tidak akan terlalu peduli dengan masalah penampilan. Oleh karena itu, faktor penentu penjualan BMW X3 mungkin masih terletak pada apakah BMW bersedia meninggalkan kebijakan kenaikan harga baru-baru ini dan meneruskan manfaatnya kepada konsumen.

tulis di akhir

Namun kontroversi desain baru mungkin bukan masalah sebenarnya BMW saat ini. Alasan mengapa semua orang mengeluhkan desain tampilan BMW saat ini adalah karena terlalu banyak pilihan saat ini.

Belasan tahun yang lalu ketika tidak banyak pilihan, betapapun jeleknya desain BMW, konsumen yang mengejar merek kelas atas tetap harus membayar untuk desain yang tidak enak dipandang tersebut.

Artikel asli oleh Zhiluo Auto, silakan hubungi kami jika Anda perlu mencetak ulang.

*Gambar berasal dari Internet. Jika ada pelanggaran, silakan hubungi penulis untuk menghapusnya*