2024-08-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Cigale Auto/Zhengqi
BMW X3Il s’agit d’un modèle dont les ventes sont relativement stables parmi les SUV à carburant de taille moyenne. en même tempsBMWL'un de ses SUV les plus vendus. Cependant, le nouveau langage de conception de BMW ces dernières années semble avoir affecté le design du nouveau X3, et cette qualité de conception pourrait également affecter les ventes futures du X3.
1. Les doubles reins ont une forme unique et héritent du ton de l'ancien modèle.
À en juger par les informations de déclaration publiées par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, le BMW X3 a terminé sa déclaration. Le design extérieur du nouveau BMW X3 semble être assez similaire aux éléments de design de la nouvelle Série 5.
Par exemple, la conception des phares vers le haut est différente deBMW Série 5Les phares du nouveau X3 ont une forme carrée et rigide avec des sections avant pointues et des sections arrière pleines, montrant une tendance de design pointue et technologique.
Le design emblématique à double rein de BMW a également été remodelé sur cette génération de X3. La grille verticale et les textures obliques de la double calandre sont entrelacées pour former un sens de design unique.
En termes de conception de carrosserie, la différence entre le BMW X3 et la génération précédente n'est pas trop grande. La conception des feux arrière est devenue plus étroite et plus simple que celle du modèle actuel. On peut dire que la conception de la carrosserie de cette génération de BMW X3 a été développée sur la base de l'héritage, mais il n'est toujours pas clair si le sens plus aigu de la technologie dans le nouveau langage de conception peut être accepté par le public.
Cependant, la taille du nouveau BMW X3 a en fait beaucoup augmenté, ce qui pourrait apporter plus de popularité à cette voiture.
2. La taille est proche de l'axe standard X5 et l'empattement est proche de trois mètres.
À en juger par les données de déclaration, la longueur, la largeur et la hauteur du nouveau BMW X3 sont de 4865 x 1920 x 1664 mm et l'empattement est de 2975 mm. Ce paramètre de taille n'est pas seulement bien supérieur aux données de taille de l'actuel BMW X3 (4737x1891x1689mm, empattement 2864mm). Même avec de l'argentBMW X5La version à essieu standard (empattement 4935x2004x1765 mm 2975 mm) est presque la même.
La taille plus grande entraîne naturellement un poids plus important du véhicule. Le poids à vide de 2 450 kg est plus d'une demi-tonne de plus que le modèle actuel de 1 880 kg.
Un véhicule plus lourd nécessite naturellement une puissance plus importante. La version 30L du nouveau BMW X3 sera équipée d'un moteur 2.0T haute puissance B48 associé à une boîte de vitesses 8AT, avec une puissance maximale de 190 kW et un couple maximal de 400 N·M. Par rapport au modèle haut de gamme actuel, sa puissance maximale est de 10 kW de plus et son couple maximal est de 50 N·M supérieur à celui du modèle actuel.
Bien que le pouvoir soit devenu plus fort, le corps est devenu considérablement plus grand. Mais cela ne veut pas dire que l’avenir du nouveau BMW X3 est forcément prometteur. Les prix officiels de BMW et l'acceptation par le marché du nouveau langage de conception et des nouveaux concepts de conception de BMW affecteront tous les ventes de cette nouvelle voiture.
3. Le nouveau langage de conception est très controversé et les ventes dépendent également des remises.
À en juger par les concepts de conception de plusieurs modèles BMW récemment mis à jour, BMW est doux sur le marché chinois. L'allongement des cinq séries précédentes, l'ajout d'un grand écran dans la rangée arrière et l'abandon de certaines commandes pour se concentrer sur le réglage du confort reflètent que BMW ne se soucie plus beaucoup de son image de marque « soul control » dans le cœur des Chinois. personnes.
La croissance du X3 cette fois répond en fait à la préférence de consommation du peuple chinois pour les grosses voitures. Le précédent BMW X3 a toujours adhéré à son « gène de contrôle de conduite ».Benz、AudiBien qu'ils aient été allongés les uns après les autres, ils restent fidèles à leurs propres modèles d'essieux standards.
Cependant, le compromis sur la taille de la carrosserie du BMW X3 ne conduit pas nécessairement à une énorme augmentation des ventes. D'une part, il y a trop de véhicules nationaux à énergie nouvelle de taille énorme au prix de 300 000 yuans. Même si la taille du BMW X3 s'est améliorée, il y a encore un certain écart par rapport à eux.
De plus, on ne sait toujours pas si le nouveau design du BMW X3 suscitera une controverse. La BMW Série 5 a été critiquée par de nombreux consommateurs pour son apparence, ce qui prouve que ce nouveau langage de conception n'est pas facilement accepté par le public. Cependant, l’actuel concepteur en chef de BMW semble déterminé à briser le langage de conception défini par le designer de la génération précédente Chris Bangor et à créer dès que possible un nouveau langage en phase avec l’ère de l’électrification et de la technologie.
Ce langage de conception est un peu "un pas trop grand". Les éléments de conception plus carrés et la sensation mécanique flamboyante contrastent énormément avec la texture médiocre et douce des effets visuels de la génération précédente, ce qui rend naturellement difficile son acceptation par de nombreux consommateurs.
Mais si BMW propose officiellement un prix sincère pour « se faire des amis », alors les consommateurs chinois qui apprécient la « rentabilité » ne se soucieront pas trop des problèmes d'apparence. Par conséquent, le facteur décisif dans les ventes du BMW X3 pourrait encore être de savoir si BMW est prêt à abandonner sa récente politique d'augmentation des prix et à en répercuter les bénéfices sur les consommateurs.
écris à la fin
Mais la controverse autour du nouveau design n'est peut-être pas le véritable problème de BMW aujourd'hui. La raison pour laquelle tout le monde se plaint maintenant du design extérieur de BMW est qu'il y a trop de choix de nos jours.
Il y a une douzaine d’années, quand il n’y avait pas beaucoup d’options, même si les designs de BMW étaient laids, les consommateurs qui recherchaient des marques haut de gamme devaient encore payer pour ces designs qui n’étaient pas agréables à l’œil.
Article original de Zhiluo Auto, veuillez nous contacter si vous avez besoin de le réimprimer.
*L'image provient d'Internet. En cas de violation, veuillez contacter l'auteur pour la supprimer*.
Collectez et organisez les dernières informations d'actualité et rendez-les gratuites pour que tout le monde puisse les consulter.
