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Cicada Auto/Zhengqi

BMW X3Es handelt sich um ein Modell mit relativ stabilen Verkaufszahlen unter den mittelgroßen Kraftstoff-SUVs. gleichzeitigBMWEiner seiner meistverkauften SUVs. Allerdings scheint die neue Designsprache von BMW in den letzten Jahren das Design des neuen X3 beeinflusst zu haben, und diese Designqualität könnte sich auch auf die zukünftigen Verkäufe des X3 auswirken.

1. Die Doppelnieren haben eine einzigartige Form und übernehmen den Ton des alten Modells.

Den vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlichten Deklarationsinformationen zufolge hat der BMW X3 seine Deklaration abgeschlossen. Das Außendesign des neuen BMW X3 scheint den Designelementen der neuen 5er-Reihe recht ähnlich zu sein.

Beispielsweise unterscheidet sich das nach oben gerichtete Scheinwerferdesign vonBMW 5erDie Scheinwerfer des neuen X3 haben eine quadratische und starre Form mit scharfen vorderen Abschnitten und vollen hinteren Abschnitten, was einen scharfen und technologischen Designtrend verdeutlicht.

Auch das ikonische Doppelnierendesign von BMW wurde bei dieser X3-Generation neu gestaltet. Das vertikale Gitter und die schrägen Texturen im Doppelnierengrill sind miteinander verflochten und ergeben ein einzigartiges Designgefühl.

Beim Karosseriedesign ist der Unterschied zwischen dem BMW X3 und der Vorgängergeneration nicht allzu groß. Das Design der Rückleuchten ist gegenüber dem aktuellen Modell schmaler und schlichter geworden. Man kann sagen, dass das Karosseriedesign dieser Generation des BMW

Allerdings ist die Größe des neuen BMW X3 tatsächlich stark gewachsen, was diesem Auto möglicherweise noch mehr Popularität verleihen wird.

2. Die Größe liegt nahe an der Standardachse X5 und der Radstand beträgt etwa drei Meter.

Den Deklarationsdaten zufolge betragen Länge, Breite und Höhe des neuen BMW X3 4865 x 1920 x 1664 mm und der Radstand beträgt 2975 mm. Dieser Größenparameter ist nicht nur den Größendaten des aktuellen BMW X3 (4737 x 1891 x 1689 mm, Radstand 2864 mm) weit überlegen. Auch mit BargeldBMW X5Die Standardachsversion (4935x2004x1765mm Radstand 2975mm) ist nahezu identisch.

Die größere Größe bringt natürlich ein höheres Fahrzeuggewicht mit sich. Das Leergewicht ist mit 2450 kg mehr als eine halbe Tonne schwerer als das aktuelle Modell mit 1880 kg.

Ein höheres Fahrzeuggewicht erfordert natürlich eine entsprechend höhere Leistung. Die 30-Liter-Version des neuen BMW Im Vergleich zum aktuellen Topmodell ist die Maximalleistung um 10 kW höher und das Spitzendrehmoment um 50 Nm höher als beim aktuellen Modell.

Obwohl die Kraft stärker geworden ist, ist der Körper deutlich größer geworden. Das heißt aber nicht, dass die Zukunft des neuen BMW X3 unbedingt rosig ist. Die offiziellen Preise von BMW und die Marktakzeptanz der neuen Designsprache und Designkonzepte von BMW werden sich alle auf den Verkauf dieses neuen Autos auswirken.

3. Die neue Designsprache ist stark umstritten und der Verkauf hängt auch von Rabatten ab.

Den Designkonzepten mehrerer kürzlich aktualisierter BMW-Modelle nach zu urteilen, ist BMW gegenüber dem chinesischen Markt zurückhaltend. Die Verlängerung der vorherigen Fünferreihe, die Hinzufügung eines großen Bildschirms in der hinteren Reihe und der Verzicht auf einige Bedienelemente, um sich auf Komfortanpassungen zu konzentrieren, zeigen, dass BMW sich nicht mehr so ​​sehr um sein Markenimage „Seelenkontrolle“ im Herzen kümmert Chinesen.

Das Wachstum des X3 kommt dieses Mal tatsächlich der Konsumvorliebe der Chinesen für große Autos entgegen. Der bisherige BMW X3 blieb stets seinem „Fahrkontroll-Gen“ treu.Benz、AudiAuch wenn sie nach und nach verlängert werden, bleiben sie bei ihren eigenen Standard-Achsmodellen.

Allerdings muss der Kompromiss bei der Karosseriegröße des BMW X3 nicht unbedingt zu einer enormen Verkaufssteigerung führen. Einerseits gibt es zu viele inländische New-Energy-Fahrzeuge mit riesigen Abmessungen zum Preis von 300.000 Yuan. Auch wenn sich die Größe des BMW X3 verbessert hat, gibt es im Vergleich dazu immer noch einen gewissen Abstand.

Darüber hinaus ist noch unklar, ob das neue Design des BMW X3 für Kontroversen sorgen wird. Der BMW 5er wurde von vielen Verbrauchern wegen seines Erscheinungsbildes kritisiert, was beweist, dass diese neue Designsprache von der Öffentlichkeit nicht so leicht angenommen wird. Der derzeitige Chefdesigner von BMW scheint jedoch entschlossen zu sein, die Designsprache des Designers der vorherigen Generation, Chris Bangor, zu brechen und so schnell wie möglich eine neue Sprache zu entwickeln, die im Einklang mit der Ära der Elektrifizierung und Technologie steht.

Diese Designsprache ist ein ziemlicher „zu großer Schritt“. Die kantigeren Designelemente und die extravagante mechanische Haptik bilden einen großen Kontrast zur mittelmäßigen und weichen Textur der visuellen Effekte der Vorgängergeneration, was es für viele Verbraucher natürlich schwierig macht, sie zu akzeptieren.

Aber wenn BMW offiziell einen aufrichtigen Preis anbietet, um „Freunde zu finden“, dann werden sich chinesische Verbraucher, die Wert auf „Kosteneffizienz“ legen, eigentlich nicht allzu sehr um das Aussehen kümmern. Der entscheidende Faktor für den Verkauf des BMW X3 könnte daher weiterhin sein, ob BMW bereit ist, seine jüngste Preiserhöhungspolitik aufzugeben und die Vorteile an die Verbraucher weiterzugeben.

schreibe am Ende

Doch die Kontroverse um das neue Design dürfte heute nicht das eigentliche Problem von BMW sein. Der Grund, warum sich jetzt alle über das Erscheinungsbild von BMW beschweren, ist, dass es heutzutage zu viele Möglichkeiten gibt.

Vor einem Dutzend Jahren, als es noch nicht viele Optionen gab, mussten Verbraucher, die auf der Suche nach High-End-Marken waren, immer noch für diese Designs bezahlen, die für das Auge nicht gefielen, egal wie hässlich die Designs von BMW waren.

Originalartikel von Zhiluo Auto. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie ihn nachdrucken müssen.

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