berita

Pada tanggal 1 Agustus, Recaro juga mengeluarkan pernyataan terbaru, yang menyatakan: "Permohonan perlindungan kebangkrutan pabrik Jerman didasarkan pada hukum setempat di Jerman. Administrator sementara yang diselenggarakan oleh pemerintah akan menghubungi pemangku kepentingan utama seperti serikat pekerja untuk memastikan keadilan dan keseimbangan." proses restrukturisasi; tujuan utama dari rencana perlindungan kebangkrutan adalah untuk memastikan upah dan gaji karyawan.”

Bahkan pengguna yang sudah memesan jok Recaro pun tidak perlu panik. "Pabrik Jerman berencana untuk mempertahankan produksi penuh selama proses kebangkrutan untuk terus memenuhi semua pesanan yang ada dan permintaan pelanggan baru. Pemegang saham telah menekankan pentingnya pabrik Jerman bagi bisnis grup di Eropa dan berjanji untuk mendukung upaya restrukturisasi." jalan pernyataan.

Sejarah Recaro Automotive dapat ditelusuri kembali ke tahun 1906. Mr. Wilhelm Reutter mendirikan Wilhelm Reutter Automobile Carosserien di Stuttgart ketika dia berusia 32 tahun untuk terlibat dalam pembuatan gerbong kereta.

Pada hari-hari awalnya, perusahaanPorscheKerjasamanya sangat erat, pada tahun 1938 menghasilkan prototipe Beetle yang dirancang oleh Ferdinand Porsche. Kemudian, pada tahun 1949 hingga 1965, bekerja sama dengan perusahaan Porsche yang didirikan setelah Mr. Porsche mandiri untuk merancang dan memproduksi mobil sport pertama 356. . Panel tubuh.

Pada tahun 1963, Reutter menjual pabrik desain bodinya kepada Porsche dan mengabdikan dirinya pada desain dan pembuatan jok mobil. Dua huruf pertama dari nama belakangnya Reutter dan empat huruf pertama Carosserien membentuk nama merek jok tersebut .

Pada tahun 1969, karena kesulitan keuangan, keluarga Recaro menjual Recaro kepada keluarga Keiper, Huber dan Wagner, yang memiliki hubungan perkawinan. 14 tahun kemudian, pada tahun 1983, keluarga Keiper membeli sisa saham, mengubah Recaro menjadi kepemilikan tunggal, dan mengubahnya menjadi kepemilikan perseorangan. Mengubah namanya menjadi Keiper Recaro GmbH & Co. Inilah sebabnya logo resmi Recaro terdapat tulisan Keiper di dalamnya.

Ketika merek Recaro didirikan, merek tersebut berkomitmen pada penelitian dan pengembangan serta pembuatan jok mobil. Setelah lebih dari beberapa dekade pengembangan, jok Recaro telah membentuk gaya desain dan fitur produknya yang unik. Recaro selalu bersikeras untuk hanya membuat satu produk dan terus mengejar kualitas kursi, yang telah mendapatkan kepercayaan dari produsen dan pengguna mobil global.Aston Martin、Mobil BMW、Mengarungi、lamborghini、Mercedes-Benz, masyarakat adalah pelanggan setianya.

Dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan dan perluasan permintaan pasar, Recaro terus memperkaya lini produknya. Selain kursi mobil profesional, dapat dilihat di berbagai bidang seperti kursi keselamatan anak, kursi pesawat, bahkan kursi bangku stadion sepak bola. Terutama safety seat anak Recaro yang sangat aman dan nyaman.

Tak hanya Recaro Automotive, produsen velg ternama BBS juga terjerumus ke dalam krisis kebangkrutan dalam beberapa tahun terakhir. Merek BBS merupakan produsen velg dengan sejarah yang panjang. Didirikan pada tahun 1970 oleh Bapak Baumgartner dan Bapak Brant di sebuah kota kecil bernama Schiltach di Jerman, sehingga pabrikan tersebut mengadopsi inisial nama kedua orang tersebut dan inisial nama kedua orang tersebut. nama kota.

Selama beberapa dekade terakhir, BBS telah menghadirkan desain klasik ikonik yang tak terhitung jumlahnya kepada semua orang, seperti RS, LM, E88, E50, dll., yang semuanya merupakan harta karun yang didambakan di hati para penggemar mobil. Beberapa produk bahkan dianggap cocok untuk model tertentu, seperti E30 dan RS.

Meski terlihat bagus, namun kehidupan perusahaan penuh pasang surut. Pada awal abad ke-21, harga bahan baku meningkat, dan kinerja BBS berangsur-angsur menurun. Pada tahun 2007, BBS bangkrut dan dinyatakan bangkrut, dan diakuisisi oleh perusahaan Belgia Punch International. Perusahaan ini mengubah kepemilikannya lagi pada tahun 2012 dan diakuisisi oleh perusahaan induk lain tiga tahun kemudian. Tahun 2021 BBS kembali krisis karena "topeng".

Namun pada akhirnya, pendiri dan presiden KW Klaus Wohlfarth berhasil meyakinkan pengelola kebangkrutan dan investor melalui penawaran dan mempertahankan merek BBS, serta menyelesaikan krisis kebangkrutan BBS. KW percaya bahwa para pemain harus mengetahuinya. Peredam kejut mereka adalah salah satu peredam kejut modifikasi terbaik yang dapat Anda beli di pasaran. Ada juga peredam kejut ST yang posisinya sedikit lebih rendah, pintu gunting LSD, dan mobil balap e-sport profesional RACEROOM, semuanya dalam lingkup bisnis KW.

Namun belakangan, beberapa media asing memberitakan bahwa KW mungkin akan meninggalkan merek BBS, namun pejabat tersebut belum mengakui kabar tersebut. Menurut statistik, pada paruh pertama tahun 2024, 20 pemasok suku cadang mobil di Jerman dengan omset tahunan lebih dari 10 juta euro telah menyatakan kebangkrutan, meningkat lebih dari 60% dibandingkan periode yang sama tahun lalu, yang sangat kontras. dengan sedikit penurunan tingkat kebangkrutan secara keseluruhan pada tahun 2023. Dibandingkan.

Memang benar bahwa industri otomotif sedang mempercepat transformasinya menuju elektrifikasi dan kecerdasan. Tekanan ini tidak hanya memberikan tekanan pada perusahaan mobil tradisional, namun juga menimbulkan tantangan berat bagi pemasok suku cadang mobil. Tingginya biaya transformasi, ditambah dengan rendahnya tingkat keuntungan bisnis kendaraan listrik dan menyusutnya pesanan yang disebabkan oleh perlambatan proses elektrifikasi produsen mobil Eropa dan Amerika, telah memperburuk tekanan finansial bagi pemasok suku cadang.

Singkatnya, meskipun perusahaan mobil dapat mengganti jok dengan merek lain, jok baru juga perlu diuji dan dicocokkan, yang akan menghabiskan banyak waktu dan sumber daya finansial. Oleh karena itu, saya berharap Recaro dapat menemukan investor baru dan melewati masa sulit ini dengan aman. Lagi pula, Recaro menyandang status "Raja Kursi" di industri modifikasi. Tidak ada yang mau kehilangannya, bukan?