한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Menulis sebuah artikel / Windsor

sunting / jalan kuning

desain / Divisi Liga Super

"Saya juga sangat bingung. Dalam industri otomotif yang berusia 140 tahun, saya benar-benar tidak mengharapkan poin produk yang begitu penting, dan semua orang tidak menyadarinya."

Lei Jun, pendiri, ketua dan CEO Xiaomi yang membuat mobil, sering melontarkan kutipan terkenal setiap kali dia muncul, kali ini dia berbicara tentang perlindungan terhadap sinar matahari mobil.

Masalah yang belum ditemukan selama 140 tahun ditemukan oleh Lei Jun yang pertama kali membuat mobil. Orang pintar yang pandai berpikir dan mengamati melihat lebih dari itu.

“Semua produsen mobil sekarang belum mempertimbangkan cara memasang dudukan ponsel.” “Kalau beli mie bekicot untuk sarapan, ditaruh di mana? Kalau beli susu kedelai dan stik goreng, digantung di mana?”

Jadi, karena baru 4 bulan berkecimpung di industri ini,mobil Xiaomi, memulai mode kembali ke dasar, dan lahirlah tiga bagian utama baru pada mobil: dudukan ponsel, pengait penyimpanan, dan lapisan tabir surya.

Mungkin karena konten teknologi dari dua poin pertama sangat sulit untuk didukung. Lei Jun berbicara lebih banyak tentang perlindungan sinar matahari pada mobil XiaomiTeslapemilik mobil, tapi saya pikir kitaXiaomi SU7 Dibandingkan dengan Tesla, yang terbaik adalah perlindungan terhadap sinar matahari. "

Saat peluncuran Xiaomi SU7 pada bulan Maret, ia fokus pada fungsi pelindung sinar matahari, “Saat saya melakukan penelitian, seorang wanita pemilik Tesla mengatakan bahwa banyak pemilik wanita yang merasa seperti sedang duduk di dalam oven, terlalu terkena sinar matahari di musim panas. .

Setelah menemukan masalahnya, Lei Jun yang memiliki pola pikir insinyur dan pola pikir pengguna ingin menyelesaikan masalah tersebut. “Kami membuat pelapisan perak dua lapis pada kaca kanopi, dan bahkan pelapisan perak tiga lapis pada kaca depan. adalah satu-satunya yang ada di mobil masa kini. Kami telah menerapkan lapisan UV-IR pada keempat pintunya. Tingkat isolasi UV dari lapisan ini mencapai 99,9%. Seberapa rendah tingkat isolasi UV sebesar 12 derajat Celcius setelah satu setengah jam?”

Apakah cukup untuk mencapai ini? Orang lain mungkin bisa melakukannya, tapi Xiaomi saja tidak cukup. "Banyak orang bilang saya merasa panas selama langit cerah, dan kami mengembangkannya secara khusus..." Pak Lei melakukannya tidak melanjutkan, dia tertawa dalam hati. "Tidak akan berhasil jika kita tidak mengembangkan ini."

Ketika saya mengatakan ini, PPT di belakang layar lebar menunjukkan kerai kanopi panorama dengan harga 299 yuan dan kerai kaca depan Mijia dengan harga 129 yuan.

“Memberikan Anda perawatan 360 derajat tanpa titik buta.” Lei Jun berhenti dan melanjutkan. Kaca lapis + perlengkapan kerai resmi, masalah yang belum pernah ditemukan siapa pun di industri otomotif selama 140 tahun, apakah bisa diselesaikan seperti ini?

Seorang wanita yang menyukai tabir surya sepanjang hidupnya membeli setengah dari millet

Laki-laki straight mungkin tidak mengerti bahwa perlindungan terhadap sinar matahari adalah suatu kebutuhan bagi perempuan.

“Jika seorang wanita ingin melawan penuaan, kuncinya adalah melindungi dirinya dari sinar matahari.” “Untuk semua masalah kulit, hal pertama yang harus dilakukan adalah melindungi diri dari sinar matahari.” pertahanan ketat gadis itu terhadap sinar ultraviolet. Di jalanan pada musim panas, Anda selalu dapat melihat orang-orang menutupi wajahnya hingga hanya tersisa matanya, dan pakaian pelindung sinar matahari mereka semakin panjang hingga mencapai mata kaki.

Untuk menghindari sinar matahari, orang Tiongkok membeli Jiaoxia, yang telah menjadi stok produk luar ruangan pertama di Tiongkok; sebuah survei yang dilakukan oleh sebuah organisasi penelitian menunjukkan bahwa pasar pakaian pelindung matahari Tiongkok dapat tumbuh hingga hampir 100 miliar yuan pada tahun 2026.

Apakah perlindungan terhadap sinar matahari sangat penting? “Sebelum Revolusi Industri, kita semua tinggal di luar ruangan. Bagaimana kita bisa melewati Zaman Neolitikum tanpa tabir surya? sebagai taktik pemasaran."

Apakah perlindungan terhadap sinar matahari merupakan pajak IQ bergantung pada tren estetika dan pilihan pribadi, tetapi yang pasti adalah mobil memerlukannya.

Beberapa peneliti mengatakan bahwa setelah 60 menit terkena sinar matahari, suhu kabin dan dashboard akan meningkat masing-masing menjadi lebih dari 60 derajat Celcius dan 90 derajat Celcius. Setelah 90 menit, mobil dapat memanggang steak. Setelah 10 menit terpapar suhu tinggi 60 derajat Celcius, tubuh manusia akan menderita hipertermia, sengatan panas, bahkan dapat menyebabkan kegagalan organ akut dan kematian.

Sedangkan untuk bagian interior mobil, terutama plastik berwarna gelap, dashboard, jok, dan trim interior, jika terkena sinar matahari langsung atau suhu sekitar 60 derajat, lingkar kemudi akan mulai mengelupas dan mengelupas, serta plastik akan melunak atau bahkan meleleh. dan beberapa akan melepaskan zat berbahaya, jok kain bisa memudar, dan jok kulit bisa retak seiring waktu.

Perjalanan sebagian besar pekerja kantoran memakan waktu lebih dari satu jam. Baik untuk kesehatan mereka sendiri atau untuk melindungi mobil mereka, tabir surya di mobil diperlukan. Sebelum Lei Jun, Jack Ma sudah menemukan peluang bisnis. Buka Taobao dan cari pelindung sinar matahari mobil, payung, pelindung matahari, pelindung matahari, penutup mobil pelindung sinar matahari, artefak insulasi panas, dll.

Berbagai merek juga telah meluncurkan aksesoris pelindung matahari resmi, namun harganya sedikit lebih mahal.olehTesla Model 3Misalnya, harga resmi kerai atap kaca adalah 695 yuan hingga 710 yuan.

"Lei Jun telah memperbesar dan membesar-besarkan masalah yang dialami pengguna. Masalah perlindungan sinar matahari pada mobil telah dibahas selama bertahun-tahun. Sejak kendaraan listrik dibuat menjadi kanopi panorama, masalah tersebut juga ada." Strategy Consulting, kepada Automotive Business Review.

Baik tidaknya iklan tergantung pada keampuhannya. Hampir 30% pembeli Xiaomi SU7 adalah wanita. “Untuk pertama kalinya, produk seperti itu didukung oleh sejumlah besar pengguna wanita di seluruh negeri. Mereka terkesan dengan ketampanannya, perlindungan terhadap sinar matahari, dan penyimpanannya.” bahwa perempuan pemilik Xiaomi SU7 mungkin akan mencapai 40%, atau bahkan 50%.

Jika memilih sunroof panoramik, Anda harus menahannya meski sedang memegang payung.

“Lei selalu memahami pengalaman pengguna.” Lei Jun memiliki banyak pendukung di Internet.

Di era kendaraan berbahan bakar bahan bakar, isu perlindungan sinar matahari pada mobil jarang disebutkan. Pasalnya, kehidupan masyarakat semakin canggih. Yang lebih penting lagi, sunroof panoramik telah menjadi populer di era smart electric.

Tesla adalah yang pertama di industri ini. Sunroof panoramik ultra-besar menghadirkan rasa transparansi yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan kesan mewah bahkan lebih nyata. Lagi pula, di China 10 tahun lalu, hanya model kelas atas yang bisa dilengkapi dengan sunroof panoramik.

Merek-merek baru Tiongkok pun mengikuti jejaknya.TIDAK、Kebijaksanaan diri sendiri、Avita、Lantu、Xiaopeng、Nol lari ... Panoramic sunroof dan panoramik sunroof telah menjadi simbol status mobil baru, dan hampir tidak memberikan banyak kesempatan kepada konsumen untuk memilih. Misalnya, semua produk NIO dan Tesla memiliki sunroof panoramik.

Orang-orang menikmati puisi dan jarak di dalam mobil, mengamati bintang dan bulan. Namun di musim panas, semuanya tiba-tiba berakhir. Siapa pun yang menggunakannya pasti tahu perasaan masamnya. Pemilik mobil yang duduk di kapal uap dengan selimut listrik bergerak di punggungnya mulai memikirkan desain anti-manusia ini.

Dalam semangat mencela diri sendiri, pemilik mobil muncul di Internet dengan mengenakan topi jerami dan memegang payung di mobil mereka, dan serangkaian trik lainnya. Mereka kesulitan membicarakannya, tetapi mereka tetap harus menggunakan konfigurasi yang mereka pilih.

“Memasang sunroof panoramik bukan sekadar untuk tampilan yang lebih baik. Baterai ditempatkan pada sasis yang lebih tinggi dibandingkan kendaraan berbahan bakar tradisional. Menaikkan ketinggian atap secara paksa akan membawa tantangan besar pada desain bodi. Sunroof panoramik lebih tipis , yang dapat mengurangi perasaan tertekan. Atapnya dibuat lebih tinggi, sehingga menghemat ruang," kata Zhang Xiaoliang.

Sunroof panoramik tidak bisa dipindahkan, dan permintaannya ada. Beberapa orang sudah memperhatikan pasar tabir surya mobil.

Liu Xianping, wakil presiden Pusat Produk Fuyao Group, pernah mengatakan dalam sebuah forum bahwa ada dua tren tenda panorama, satu tanpa kerai dan yang lainnya dengan kerai. Bagaimana mengatasi masalah insulasi panas? Untuk kendaraan listrik, jangan berpikir bahwa kerai bisa menyelesaikan segalanya. Tanpa kerai, solusi terbaik adalah menggunakan pelapis untuk memantulkan lebih banyak cahaya dan sinar infra merah.

Produsen kaca percaya bahwa kaca yang dapat menyekat akan menjadi sumber solusi permasalahan tersebut. Pada bulan Juni, Fuyao merilis generasi baru tenda panorama insulasi panas yang cerdas, menggunakan teknologi lapisan tiga perak yang canggih. Tenda seri filter dapat mengisolasi hingga 99% sinar inframerah dan ultraviolet, dengan tingkat isolasi energi total 89%.

Wang Zhirui, manajer umum Shanghai Aobang Technology Co., Ltd., percaya bahwa film juga dapat menyelesaikan masalah dengan sangat baik. “Area kaca menyumbang peningkatan proporsi seluruh kendaraan, dan panas yang masuk ke kendaraan melalui kaca juga meningkat. Cahaya tampak di bawah sinar matahari juga mengandung panas. Kaca harus memiliki tingkat insulasi termal yang tinggi dan transparansi yang baik. Lajunya ringan, sulit menyeimbangkan keduanya.

Sekarang perusahaannya sedang mempelajari proses sputtering magnetron logam untuk film pengaman isolasi termal. Prinsipnya adalah dengan mengalahkan berbagai jenis logam mulia menjadi partikel dan menempelkannya ke film melalui pengaturan dan kombinasi yang berbeda, cahaya tampak dapat melewatinya, sedangkan inframerah dan sinar ultraviolet dapat dipancarkan penghalang, dan refleksi rendah sehingga tidak mempengaruhi keselamatan berkendara.

Apakah tabir surya menghalangi sinyal? Buat pertempuran udara berbasis mobil dengan ponsel Anda

Xiaomi baru saja menemukan sesuatu yang telah diabaikan selama 140 tahun, dan beberapa orang merasa tidak puas.

Pada akhir April, Yu Chengdong, Managing Director Huawei, Chairman Terminal BG, dan Chairman BU Solusi Mobil Cerdas,Wenjie M5Menurut konferensi pers, penggunaan kaca berlapis perak tiga lapis pada kaca depan mobil akan mempengaruhi sinyal ponsel. Tidak dapat mempengaruhi sinyal untuk perlindungan sinar matahari, sehingga Xinwenjie M5 tidak mengadopsi desain ini.

Mereka semua adalah saudara baik yang datang ke industri otomotif untuk menghasilkan uang bersama. Pada bulan Juni, Lei Jun menanggapi pernyataan ini dari jarak jauh di sebuah forum, "Terakhir kali, Presiden Yu Chengdong menantang bahwa ada masalah dengan lapisan perak tiga lapis. sinyal ponsel berlapis. Saya jamin tidak akan ada masalah."

Pejabat Xiaomi lebih spesifik. Untuk model yang tidak memiliki kaca depan asli berlapis perak tiga lapis, saat membeli film insulasi panas pihak ketiga yang mengandung bahan logam mulia, tidak ada verifikasi pengujian yang ketat, yang memang dapat mempengaruhi sinyal ponsel. . Namun setelah menguji Xiaomi SU7 dengan 15 ponsel dari 6 merek mainstream dan 3 operator besar, ditemukan bahwa semua ponsel uji lulus pengujian, dan tidak ada dampak pada sinyal navigasi, sinyal Internet, sinyal komunikasi, dan pengalaman kelancaran multimedia. .

Huawei dan Xiaomi sama-sama merupakan produsen ponsel, merekalah yang paling banyak bersuara dalam hal sinyal. Masyarakat berhak berbicara kepada publik, dan ibu mertua berhak berbicara kepada ibu mertua. . Hakimnya haruslah konsumen.

Pada akhir Juni lalu, beberapa netizen mengungkapkan bahwa layanan purna jual resmi Xiaomi Auto memberikan layanan “peningkatan teknologi pengalaman navigasi” kepada pemilik Founder Edition, yang dalam istilah manusia berarti mengganti kaca depan.

Beberapa pemilik mobil Xiaomi telah mengalami masalah "sinyal navigasi dalam mobil yang buruk". Layanan purna jual Xiaomi Auto telah memberikan dua solusi, yang pertama adalah "meningkatkan teknologi pengalaman navigasi"; di DLL. Seorang pengguna Xiaomi SU7 Genesis Edition telah menyelesaikan layanan peningkatan penggantian kaca depan di Internet, dan memposting daftar biaya 4,359 yuan.

Ketika opini publik di Internet bergejolak, pemasok yang tidak mau disalahkan pun angkat bicara. Pada tanggal 5 Juli, Fuyao Glass secara resmi menanggapi: Sebelumnya telah membuat solusi, yaitu melakukan pemrosesan penghilangan film laser regional untuk kaca berlapis, mencadangkan jendela penerima untuk berbagai sinyal seperti ETC dan GPS, dan mendukung sinyal elektronik. identifikasi gratis tidak akan mempengaruhi transmisi sinyal.

Beberapa netizen memikirkan masalah ini secara terbalik dan menggunakan jendela penerimaan, yang menunjukkan bahwa pernyataan bahwa pelapisan akan mengisolasi sinyal tidaklah salah.

“Sebenarnya perlindungan terhadap sinar matahari itu sulit dilakukan.” Lei Jun pernah berkata dengan penuh emosi.

Soal perlindungan sinar matahari sulit untuk dikatakan, dan mudah untuk dikatakan. Bertahun-tahun yang lalu, untuk membelikan tabir surya yang efektif untuk istrinya, seorang netizen menggunakan selotip untuk memasang kotak sembilan persegi di punggungnya dan menjemurnya di bawah terik matahari pita diterapkan.

Sederhananya, cara paling efektif untuk melindungi diri dari sinar matahari adalah dengan menggunakan pembatas fisik. Saat Anda masuk ke dalam mobil, Anda bisa menggunakan insulasi berlapis perak pada kaca, film, dan pelindung matahari memakai masker tabir surya.