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"Je suis également très perplexe. Dans l'industrie automobile vieille de 140 ans, je ne m'attendais vraiment pas à un produit aussi important, et tout le monde ne s'en est pas rendu compte."

Lei Jun, le fondateur, président et PDG de Xiaomi, qui fabrique des voitures, fait fréquemment des citations célèbres à chaque fois qu'il apparaît. Cette fois, il parlait de la protection solaire des voitures.

Des problèmes qui n'avaient pas été découverts depuis 140 ans ont été découverts par Lei Jun, qui construisait une voiture pour la première fois. Un homme si intelligent, doué pour réfléchir et observer, a vu plus que cela.

"Tous les constructeurs automobiles n'ont pas encore réfléchi à la manière d'installer un support de téléphone portable." "Si vous achetez des nouilles d'escargots pour le petit-déjeuner, où les mettez-vous ? Si vous achetez du lait de soja et des bâtonnets de pâte frite, où les accrochez-vous ?"

Alors, n'étant dans l'industrie que depuis 4 mois,Voiture Xiaomi, a lancé le mode retour aux sources et trois nouvelles pièces majeures de la voiture sont nées : le support pour téléphone portable, le crochet de rangement et le revêtement de protection solaire.

C'est peut-être parce que le contenu technologique des deux premiers points est vraiment difficile à soutenir. Lei Jun a parlé davantage de la protection solaire des voitures Xiaomi. Dans une émission en direct en mai, il a déclaré un jour : « Je respecte aussi.Teslapropriétaires de voitures, mais je pense que nousXiaomi SU7 Par rapport à Tesla, la meilleure chose est la protection solaire. "

Lors du lancement du Xiaomi SU7 en mars, il s'est concentré sur la fonction de protection solaire : « Lorsque je faisais des recherches, une propriétaire de Tesla a déclaré que beaucoup de ces femmes propriétaires avaient l'impression d'être assises dans un four, trop exposées au soleil en été. .

Après avoir découvert le problème, Lei Jun, qui a l'esprit d'ingénieur et l'esprit d'utilisateur, a voulu résoudre le problème. « Nous avons réalisé un placage d'argent à double couche sur le verre de la verrière, et même un placage d'argent à trois couches sur le pare-brise avant. " "

Est-ce suffisant pour y parvenir ? D'autres pourront peut-être le faire, mais Xiaomi ne suffit pas. "Beaucoup de gens disent que j'ai chaud tant que le ciel est clair, et nous l'avons spécialement développé..." M. Lei l'a fait. ne continue pas, rit-il intérieurement. "Ça ne marchera pas si nous ne développons pas cela."

Quand j'ai dit cela, le PPT derrière le grand écran montrait un pare-soleil panoramique au prix de 299 yuans et un pare-soleil de pare-brise avant Mijia au prix de 129 yuans.

"Vous apporter des soins à 360 degrés sans aucun angle mort." Lei Jun fit une pause et continua. Verre à couches + équipement pare-soleil officiel, un problème que personne n'a découvert dans l'industrie automobile depuis 140 ans, peut-il être résolu ainsi ?

Une femme qui a aimé la crème solaire toute sa vie a acheté la moitié du mil

Les hommes hétérosexuels ne comprennent peut-être pas que la protection solaire est une nécessité pour les filles.

"Si une femme veut résister au vieillissement, l'essentiel est de se protéger du soleil." "Pour tous les problèmes de peau, la première chose à faire est de se protéger du soleil, je ne sais pas quel expert a déclenché le débat." défense stricte de la fille contre les rayons ultraviolets. Dans les rues en été, on peut toujours voir des gens se couvrir le visage jusqu'à ce qu'il ne reste plus que leurs yeux, et leurs vêtements de protection solaire sont de plus en plus longs, atteignant leurs chevilles.

Afin d'éviter le soleil, les Chinois ont acheté Jiaoxia, qui est devenu le premier stock d'extérieur en Chine ; une enquête réalisée par un organisme de recherche montre que le marché chinois des vêtements de protection solaire pourrait atteindre près de 100 milliards de yuans en 2026.

La protection solaire est-elle vraiment si importante ? "Avant la révolution industrielle, nous vivions tous dehors. Comment avons-nous traversé l'ère néolithique sans crème solaire ? David Leffell, de l'Université de Yale, estime : "L'industrie cosmétique essaie désormais de commercialiser de la crème solaire auprès des personnes à la peau foncée." comme stratagème marketing.

Le fait que la protection solaire soit une taxe sur le QI dépend des tendances esthétiques et des choix personnels, mais ce qui est certain, c'est que les voitures l'exigent.

Certains chercheurs affirment qu'après 60 minutes d'exposition au soleil, la température de l'habitacle et du tableau de bord s'élèvera respectivement à plus de 60 degrés Celsius et 90 degrés Celsius ; après 90 minutes, la voiture peut griller un steak. Après 10 minutes d'exposition à des températures élevées de 60 degrés Celsius, le corps humain souffrira d'hyperthermie, de coup de chaleur et pourra même provoquer une défaillance aiguë d'un organe et la mort.

En ce qui concerne les pièces intérieures de la voiture, en particulier les plastiques foncés, les tableaux de bord, les sièges et les garnitures intérieures, lorsqu'ils sont exposés à la lumière directe du soleil ou à une température ambiante de 60 degrés, le volant commencera à se décoller et à se décoller, et le plastique se ramollira ou même fondra. et certaines substances nocives sont libérées, les sièges en tissu peuvent se décolorer et les sièges en cuir peuvent se fissurer avec le temps.

Le trajet de la plupart des employés de bureau prend plus d'une heure. Que ce soit pour leur propre santé ou pour protéger leur voiture, une crème solaire pour voiture est nécessaire. Avant Lei Jun, Jack Ma avait déjà découvert des opportunités commerciales. Ouvrez Taobao et recherchez des protections solaires pour voiture, des parasols, des parasols, des pare-soleil, des housses de protection solaire, des artefacts d'isolation thermique, etc.

Différentes marques ont également lancé des accessoires officiels de protection solaire, mais ils sont un peu plus chers.parTesla modèle 3Par exemple, le prix officiel des pare-soleil pour toit en verre est compris entre 695 et 710 yuans.

"Lei Jun a amplifié et exagéré les problèmes des utilisateurs. La question de la protection solaire des voitures est discutée depuis de nombreuses années. Depuis que les véhicules électriques ont été transformés en auvents panoramiques, les problèmes sont là Zhang Xiaoliang, fondateur de SoCar Product." Strategy Consulting, a déclaré à Automotive Business Review.

Que la publicité soit bonne ou non dépend de son efficacité. Près de 30 % des acheteurs du Xiaomi SU7 sont des femmes. « Pour la première fois, un tel produit a été soutenu par un grand nombre d'utilisatrices à travers le pays, elles sont impressionnées par sa beauté, sa protection solaire et son stockage. » que les femmes propriétaires de Xiaomi SU7 pourraient atteindre 40 %, voire 50 %.

Si vous choisissez un toit ouvrant panoramique, vous devez le maintenir droit même en tenant un parapluie.

"Lei comprend toujours l'expérience utilisateur." Lei Jun a de nombreux partisans sur Internet.

À l'ère des véhicules à carburant, la question de la protection solaire des voitures était rarement évoquée. La raison en est que la vie des gens est devenue de plus en plus raffinée. Plus important encore, les toits ouvrants panoramiques sont devenus populaires à l'ère de l'électricité intelligente.

Tesla est le premier du genre dans l'industrie. Le toit ouvrant panoramique ultra-large apporte une sensation de transparence sans précédent, et la sensation de luxe est encore plus évidente. Après tout, en Chine il y a 10 ans, seuls les modèles haut de gamme pouvaient être équipés d'un toit ouvrant panoramique.

De nouvelles marques chinoises ont emboîté le pas.NIO、La sagesse soi-même、Avita、Lantu、Xiao Peng、Zéro course ... Le toit ouvrant panoramique et le toit ouvrant panoramique sont devenus le symbole de statut des voitures neuves, et ils n'offrent guère aux consommateurs de nombreuses possibilités de choix. Par exemple, tous les produits NIO et Tesla sont équipés de toits ouvrants panoramiques.

Les gens apprécient la poésie et la distance en voiture, en regardant les étoiles et la lune. Mais en été, tout a pris fin brusquement. Ceux qui l'utilisent connaissent le sentiment d'aigreur ressenti. Les propriétaires de voitures assis dans le bateau à vapeur avec une couverture chauffante mobile sur le dos ont commencé à réfléchir à cette conception anti-humaine.

Dans un esprit d'autodérision, des propriétaires de voitures sont apparus sur Internet portant des chapeaux de paille et tenant des parapluies dans leur voiture, ainsi qu'une série d'autres astuces. Ils ont du mal à en parler, mais ils doivent quand même utiliser la configuration qu'ils ont choisie.

"L'installation d'un toit ouvrant panoramique n'est pas seulement pour une meilleure apparence. La batterie est placée sur le châssis, qui est plus haut que celui des véhicules à carburant traditionnels. Augmenter de force la hauteur du toit posera de grands défis à la conception de la carrosserie. Le toit ouvrant panoramique est plus fin. , ce qui peut réduire le sentiment d'oppression. Le toit est pratiquement surélevé, ce qui permet d'économiser de l'espace", a déclaré Zhang Xiaoliang.

Le toit ouvrant panoramique ne peut pas être déplacé et la demande existe. Certains ont déjà remarqué le marché des protections solaires automobiles.

Liu Xianping, vice-président du centre de produits du groupe Fuyao, a déclaré un jour dans un forum qu'il existe deux tendances en matière d'auvents panoramiques, l'une sans pare-soleil et l'autre avec pare-soleil. Comment résoudre le problème de l'isolation thermique ? Pour les véhicules électriques, ne pensez pas que les pare-soleil puissent tout résoudre. Les pare-soleil doivent également trouver de nouveaux moyens d'isolation thermique. Sans pare-soleil, la meilleure solution est d’utiliser un revêtement pour réfléchir davantage de lumière et de rayons infrarouges.

Les fabricants de verre pensent qu'un verre capable d'isoler deviendra la source de la solution au problème. En juin, Fuyao a lancé une nouvelle génération d'auvents panoramiques intelligents à isolation thermique, utilisant une technologie avancée de triple revêtement d'argent. Les auvents de la série de filtres peuvent isoler jusqu'à 99 % des rayons infrarouges et ultraviolets, avec un taux d'isolation énergétique total de 89 %.

Wang Zhirui, directeur général de Shanghai Aobang Technology Co., Ltd., estime que le cinéma peut également très bien résoudre le problème. « La surface vitrée représente une proportion croissante de l'ensemble du véhicule, et la chaleur entrant dans le véhicule à travers la vitre augmente également. La lumière visible du soleil contient également de la chaleur. Le verre doit avoir un taux d'isolation thermique élevé et une bonne transparence. Taux de lumière, il est difficile d’équilibrer les deux.

Son entreprise étudie actuellement le procédé de pulvérisation magnétron métallique pour un film de sécurité d'isolation thermique. Le principe est de transformer différents types de métaux précieux en particules et de les attacher au film, grâce à différents arrangements et combinaisons, la lumière visible peut passer à travers, tandis que l'infrarouge et l'infrarouge. des rayons ultraviolets peuvent être émis, une barrière et une faible réflexion afin de ne pas affecter la sécurité de conduite.

La crème solaire bloque-t-elle les signaux ? Créez une bataille aérienne en voiture avec votre téléphone mobile

Xiaomi vient de découvrir quelque chose qui a été ignoré depuis 140 ans, et certaines personnes sont mécontentes.

Fin avril, Yu Chengdong, directeur général de Huawei, président de Terminal BG et président de la BU Smart Car Solutions,Wenjie M5Selon la conférence de presse, l'utilisation de verre argenté à trois couches sur le pare-brise avant de la voiture affectera le signal du téléphone portable. Cela ne peut pas affecter le signal de protection solaire, le Xinwenjie M5 n'adopte donc pas cette conception.

Ce sont tous de bons frères qui sont venus dans l'industrie automobile pour gagner de l'argent ensemble. En juin, Lei Jun a répondu à distance à cette déclaration sur un forum : « La dernière fois, le président Yu Chengdong a contesté qu'il y avait un problème avec l'argent à trois couches. signal de téléphone portable plaqué, je vous garantis qu'il n'y aura pas de problème.

Les responsables de Xiaomi sont plus précis. Pour les modèles qui ne disposent pas du pare-brise avant plaqué argent à trois couches d'origine, lors de l'achat de films d'isolation thermique tiers contenant des matériaux métalliques précieux, il n'y a pas de vérification stricte des tests, ce qui peut en effet affecter les signaux des téléphones portables. . Cependant, après avoir testé Xiaomi SU7 avec 15 téléphones mobiles de 6 grandes marques et 3 grands opérateurs, il a été constaté que tous les téléphones mobiles testés ont réussi le test et qu'il n'y a eu aucun impact sur les signaux de navigation, les signaux Internet, les signaux de communication et l'expérience de maîtrise du multimédia. .

Huawei et Xiaomi sont tous deux fabricants de téléphones mobiles. Ils ont le plus grand mot à dire en termes de signaux. Le public a le droit de parler au public et la belle-mère a le droit de parler à la belle-mère. . Le juge doit être le consommateur.

Fin juin, certains internautes ont révélé que le service après-vente officiel de Xiaomi Auto fournissait des services de « mise à niveau technologique de l'expérience de navigation » aux propriétaires de la Founder Edition, ce qui, en termes humains, signifie remplacer le pare-brise avant.

Certains propriétaires de voitures Xiaomi ont déjà rencontré le problème du « mauvais signal de navigation dans la voiture ». Le service après-vente de Xiaomi Auto a proposé deux solutions : l'une consiste à « mettre à niveau la technologie d'expérience de navigation » ; l'autre consiste à installer un récepteur d'amplification de signal. à l'ETC. Un utilisateur de Xiaomi SU7 Genesis Edition a déjà effectué le service de mise à niveau de remplacement du pare-brise avant sur Internet et a publié une liste de coûts de 4 359 yuans.

Alors que l'opinion publique sur Internet bouillonnait, les fournisseurs qui ne voulaient pas endosser la responsabilité se sont prononcés. Le 5 juillet, Fuyao Glass a officiellement répondu : elle a déjà proposé une solution consistant à effectuer un traitement régional de retrait de film laser pour le verre à couche, à réserver une fenêtre de réception pour divers signaux tels que ETC et GPS et à prendre en charge les signaux électroniques. L'identification gratuite n'affectera pas la transmission du signal.

Certains internautes ont réfléchi à ce problème à l'envers et ont réservé une fenêtre d'acceptation, ce qui montre que l'affirmation selon laquelle le revêtement isolera le signal n'est pas fausse.

"En fait, la protection solaire est difficile à faire", a déclaré Lei Jun avec émotion.

La question de la protection solaire est difficile à dire et facile à dire. Il y a de nombreuses années, afin d'acheter une crème solaire efficace pour sa femme, un internaute a utilisé du ruban adhésif pour mettre une grille de neuf carrés sur son dos et l'a exposé au soleil brûlant. Il s'est avéré que le meilleur effet était sur la partie où se trouvait la peau. du ruban adhésif a été appliqué.

Pour faire simple, le moyen le plus efficace de se protéger du soleil est d'utiliser des barrières physiques. Lorsque vous arrivez à la voiture, vous pouvez utiliser une isolation argentée sur les vitres, les films et les pare-soleil. portez un masque de protection solaire.