κάτω από το κύμα της νέας ενέργειας, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων αμφισβητούν τα τρία κορυφαία γερμανικά πολυτελή αυτοκίνητα
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
αφού πήραν το προβάδισμα στην αγορά κάτω των 200.000 γιουάν, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων άρχισαν να στρέφουν το βλέμμα τους στην αγορά πολυτελών σεντάν της κατηγορίας c, όπου κυριαρχούν οι bmw, mercedes-benz και audi.
"το μερίδιο αγοράς της denza d9 μπορεί να φτάσει το 30% και ο στόχος των πωλήσεων της denza z9gt είναι επίσης να αντιπροσωπεύει το 30% της αγοράς "56e", είπε πρόσφατα ο zhao changjiang, επικεφαλής συν-δημιουργίας της denza motors." η τρίτη yicai finance και άλλα μέσα ενημέρωσης είπε.
στην εποχή των οχημάτων καυσίμου, η εγχώρια αγορά σεντάν της κατηγορίας c κυριαρχείται από καιρό από το "56e" (bmw 5 series, audi a6l, mercedes-benz e-class στο αποκορύφωμά τους, οι συνδυασμένες μηνιαίες πωλήσεις των τριών). ξεπέρασε τα 40.000 οχήματα. καθώς το ποσοστό διείσδυσης νέων ενεργειακών οχημάτων και η μέση τιμή πώλησης νέων οχημάτων στην κίνα συνεχίζουν να αυξάνονται, όλο και περισσότερες κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων αρχίζουν να επικεντρώνονται σε αυτήν την αγορά και το νέο denza z9gt δεν αποτελεί εξαίρεση.
σύμφωνα με το σχέδιο, η denza z9gt θα εξερευνήσει την αγορά "56e" με διαμόρφωση d-class, με στόχο μηνιαίο όγκο πωλήσεων άνω των 10.000 μονάδων. σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα καυσίμου, η διαφορά του denza z9gt έγκειται στο επίπεδο ευφυΐας και στις τεχνολογίες, όπως η έξυπνη πλατφόρμα ελέγχου οχημάτων της yisanfang υλοποίηση λειτουργικότητας.
αξίζει να σημειωθεί ότι ο συνολικός όγκος πωλήσεων του «56ε» τον αύγουστο φέτος ήταν περίπου 25.400 μονάδες, σημειώνοντας μείωση 27,43% σε μηνιαία βάση από 35.000 μονάδες τον προηγούμενο μήνα, υποδηλώνοντας ανεπαρκή αναπτυξιακή δυναμική. κρίνοντας από τις αλλαγές στην κατάταξη πωλήσεων, τα jikrypton 001 και han ev έχουν μπει στην πρώτη γραμμή της αγοράς. τον αύγουστο, υπήρχαν μόνο τρία μοντέλα στην αγορά σεντάν της κατηγορίας c με πωλήσεις που ξεπέρασαν τις 10.000, δύο εκ των οποίων ήταν ιδιόκτητα ολοκαίνουργια ενεργειακά οχήματα.
ταυτόχρονα, η denza χρειάζεται επίσης νέα προϊόντα μαζικής αγοράς για να βελτιώσει το μείγμα προϊόντων της. μέχρι στιγμής, το d9 είναι το μοντέλο πυλώνα πωλήσεων της denza και άλλα μοντέλα που λανσάρει η denza έχουν σχετικά μέτριες επιδόσεις πωλήσεων. καθώς περισσότεροι ανταγωνιστές εισέρχονται στην αγορά των mpv και η παραδοσιακή εταιρεία παραγωγής ισχύος buick gl8 λανσάρει νέα ενεργειακά μοντέλα, ο ανταγωνισμός στην αγορά των mpv έχει ξαφνικά ενταθεί. τον ιούλιο και τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, η buick gl8 ξεπέρασε το denza d9 για να ανακτήσει το πρωτάθλημα πωλήσεων mpv. εάν η denza δεν μπορεί να δημιουργήσει μια υποστηρικτική δομή πωλήσεων προϊόντων πολλαπλών σημείων, οι επακόλουθες δυνατότητες ανάπτυξής της θα αμφισβητηθούν.
(αυτό το άρθρο προέρχεται από το china business news)
