νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η μάρκα hyundai n γεννήθηκε το 2015. αν και δεν έχει καθιερωθεί εδώ και πολύ καιρό, βασιζόμενη στη βαθιά κληρονομιά της hyundai motor και στις εξαιρετικές δεξιότητες των μηχανικών της ομάδας ε&α, η μάρκα έχει κάνει όνομα στα μεγάλα μηχανοκίνητα αθλήματα εκδηλώσεις.

όσο για τα μοντέλα αυτής της μάρκας, πολλοί άνθρωποι έχουν ακούσει μόνο για αυτά και δεν τα έχουν οδηγήσει, αλλά αυτή τη φορά ήρθαμε στο tianfu circuit για να ζήσουμε τα προϊόντα αυτής της μάρκας και να νιώσουμε πραγματικά τη γοητεία του.

ioniq 5 n

από τη στιγμή που ακούτε τον ήχο, μπορείτε να νιώσετε ξεκάθαρα ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό.

με το αποκλειστικό n active sound+ (n simulation sound system), το ioniq 5 n μπορεί να προσομοιώσει ηχητικά εφέ υψηλής απόδοσης, όπως το βρυχηθμό, το backfire και το ηχητικό μπουμ ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης για να είμαι ειλικρινής, η εμπειρία είναι αρκετά ψυχεδελική ξέχασα μάλιστα ότι αυτό ήταν ένα τραμ.

το σύστημα διπλού κινητήρα που είναι εξοπλισμένο με ioniq 5 n έχει συνολική απόδοση 585 ίππων και μέγιστη ροπή 740 nm. αυτή η διαμόρφωση ισχύος το κάνει να έχει καλή απόδοση όσον αφορά την επιτάχυνση. μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 260 χιλιόμετρα την ώρα. δεν έχει μόνο εξαιρετικές επιδόσεις στην επιτάχυνση σε ευθεία γραμμή, αλλά εμφανίζει επίσης εξαιρετικό χειρισμό στις στροφές χάρη στο προηγμένο σύστημα τετρακίνησης του, εξασφαλίζει σταθερότητα και πρόσφυση σε διάφορες συνθήκες δρόμου.

για να αντιμετωπίσει διαφορετικά σενάρια οδήγησης, το ioniq 5 n είναι επίσης εξοπλισμένο με λειτουργία δυναμικής ενίσχυσης. με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι, η ισχύς του οχήματος μπορεί να αυξηθεί από 585 ίππους σε 650 ίππους σε 10 δευτερόλεπτα, παρέχοντας πρόσθετη υποστήριξη ισχύος για προσπεράσεις ή γρήγορη επιτάχυνση, βελτιώνοντας περαιτέρω την οδηγική απόλαυση και την πρακτικότητα.

στη σειρά επιδόσεων του ioniq 5 n, το σύστημα πέδησής του είναι αναμφίβολα κορυφαίο. αυτό το ηλεκτρικό μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μεγάλους δίσκους φρένων υψηλών επιδόσεων με διάμετρο 400 mm μπροστά και 360 mm πίσω. ωστόσο, σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υδραυλικά συστήματα πέδησης, το ioniq 5 n χρησιμοποιεί ένα σύστημα ανάκτησης ενέργειας, το οποίο κάνει την εμπειρία πέδησης ελαφρώς «τεχνητή» και αφύσικη. παρόλα αυτά, η πραγματική αποτελεσματικότητα αυτού του συστήματος είναι αδιαμφισβήτητη και κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης στο tianfu circuit, παρείχε επίσης στον οδηγό εξαιρετικά υψηλή αυτοπεποίθηση ελέγχου.

η χωρητικότητα της μπαταρίας του ioniq 5 n είναι 77,4 kwh ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες οδήγησης, μπορεί να διαρκέσει περίπου 450 χιλιόμετρα όταν είναι πλήρως φορτισμένη. αξίζει να αναφέρουμε ότι το σύστημα φόρτισής του είναι κορυφαίο μεταξύ παρόμοιων προϊόντων και υποστηρίζει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση. ανάγκες ταξιδιού απόστασης.

στη σχεδίαση του πλαισίου του ioniq 5 n, οι μηχανικοί δημιούργησαν προσεκτικά την απόλυτη ακαμψία για να παρέχουν στους οδηγούς απαράμιλλη σταθερότητα και εμπειρία ακριβούς ελέγχου. το πλήρως ρυθμιζόμενο σύστημα αμορτισέρ δίνει στον οδηγό τη δύναμη να προσαρμόζει ελεύθερα τις ρυθμίσεις της ανάρτησης, διασφαλίζοντας ότι κάθε κίνηση μπορεί να επιτύχει την καλύτερη κατάσταση σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις.

ο πυρήνας βρίσκεται στο σύστημα ελέγχου n grin, το οποίο παρέχει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης για να επιλέξει ο οδηγός: eco (οικονομικό), normal (κανονικό), sport (sport) και n (υψηλές επιδόσεις). κάθε λειτουργία επηρεάζει σημαντικά τα δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της απόκρισης του συστήματος διεύθυνσης, της παροχής ισχύος και της ευαισθησίας της ανάρτησης, επιτρέποντας μια εξατομικευμένη οδηγική εμπειρία. αυτό που αξίζει περισσότερο να αναφέρουμε είναι ότι οι οδηγοί μπορούν ακόμη και να προσαρμόσουν τις δικές τους λειτουργίες οδήγησης και να προσαρμόσουν κάθε λεπτομέρεια.

ταυτόχρονα, η σχεδίαση του εσωτερικού χώρου είναι στην πραγματικότητα ένα χαρακτηριστικό του ioniq 5 n. παρόλο που το σώμα είναι μικρό, τόσο ο χώρος των ποδιών όσο και ο χώρος του κεφαλιού μπορούν βασικά να καλύψουν τις ανάγκες των επιβατών διαφορετικών μεγεθών όσον αφορά το ύψος, εκτός από το μεσαίο κάθισμα στην πίσω σειρά, το οποίο δεν μπορεί να καθίσει άνετα, τα άλλα καθίσματα μπορούν βασικά να ικανοποιήσουν την άνεση της καθημερινής οδήγησης. σε μεγάλα ταξίδια, αυτός ο ευρύχωρος εσωτερικός χώρος γίνεται πλεονέκτημα για ένα μοντέλο αυτού του μεγέθους.

η διάταξη του εσωτερικού χώρου αντικατοπτρίζει επίσης την ανθρωποποιημένη έννοια του σύγχρονου σχεδιασμού αυτοκινήτων. το ioniq 5 n υιοθετεί μια έξυπνη λύση αποθήκευσης που αξιοποιεί έξυπνα κάθε εκατοστό χώρου, ώστε τα αντικείμενα που χρειάζεστε καθημερινά να βρίσκουν τη σωστή θέση.

επομένως, το hyundai ioniq 5 n όχι μόνο εμφανίζει εξαιρετικά σπορ χαρακτηριστικά όσον αφορά τις επιδόσεις, αλλά υπερέχει και σε πρακτικότητα. μπορεί να βγει εκτός πίστας και να χειριστεί τις καθημερινές μετακινήσεις.

έλαντρα ν

ως μοντέλο απόδοσης του elantra, η ισχύς εξόδου 2.0t του elantra n είναι αρκετά ισχυρή ακόμα και σε κανονική λειτουργία, η ισχύς είναι αρκετά άφθονη. και η απόκριση του γκαζιού αυτού του κινητήρα είναι εντελώς αυθαίρετη και η ισχύς έρχεται στα χέρια σας. ακόμη και στο εύρος των υψηλών ταχυτήτων, η ισχύς εξακολουθεί να είναι επαρκής και ακόμα κι αν ανταγωνίζεται τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, δεν θα μείνει καθόλου πίσω.

το "n mode" παρέχει επίσης μια ποικιλία προσαρμοσμένων παραμέτρων υπάρχουν δύο λειτουργίες προσαρμοσμένων κουμπιών, που μπορούν να μεταβούν αμέσως σε λειτουργία "chicken blood" σύμφωνα με τις δικές σας ανάγκες οδήγησης. βελτιώστε την απόκριση του οχήματος κατά πολλά επίπεδα.

το κουμπί «ngs» στο τιμόνι μπορεί να προσφέρει αύξηση ισχύος 7,5 κιλοβάτ, κάνοντας την επιτάχυνση πιο άμεση και διαρκεί για 20 δευτερόλεπτα.

όσον αφορά το πλαίσιο, η μαλακή και σκληρή υποστήριξη της ανάρτησης έχει τρεις ρυθμιζόμενες λειτουργίες το αυτοκίνητο είναι ήδη πολύ ψηλά.

μεταβείτε στην πιο σπορ λειτουργία και ολόκληρο το όχημα είναι πολύ υποστηρικτικό όταν περνάτε από στροφές υψηλής ταχύτητας, η καταστολή κύλισης κατά τις στροφές είναι πολύ καλή και η αίσθηση του δρόμου είναι πολύ καθαρή. τα ειδικά φαρδιά ελαστικά michelin 19 ιντσών έχουν ισχυρό κράτημα και σχεδόν κολλάνε στην πίστα όταν στρίβουν με υψηλές ταχύτητες tower top), μπορείτε να καθίσετε άνετα τα ελαφριά μπάκετ καθίσματα στο αυτοκίνητο παρέχουν επίσης μεγάλη επικοινωνία μεταξύ του οχήματος και του οδηγού.

εκτός από το υποκείμενο μηχανικό υλικό, το νέο αυτοκίνητο επιχειρεί επίσης να προσθέσει ηλεκτρονικές έξυπνες διαμορφώσεις ως τυπικό αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πλάκα τριβής e-lsd διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης και χρησιμοποιεί το ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων ida. που προέρχεται από τη σύγχρονη τεχνολογία πρωταθλήματος wrc, το βάρος του μπροστινού άξονα μειώνεται κατά 1,7 κιλά και η πλευρική τιμή g αυξάνεται σε ακραίες συνθήκες, καθιστώντας το όριο στροφών του νέου αυτοκινήτου σπρώχνοντας το κεφάλι στην πίστα tianfu.

ως εκ τούτου, η τεχνική υποστήριξη του διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης e-lsd + ενσωματωμένο κιβώτιο ταχυτήτων/διαφορικού ida, σε συνδυασμό με την καλή πρόσφυση των ειδικών ελαστικών michelin pilot sport 4s, στην πίστα zhuhai, αρκεί να κατανοήσετε την ταχύτητα στις στροφές και το κέντρο στις στροφές, σχεδόν ποτέ μην πιέζετε το κεφάλι σας δράση, η παρακολούθηση είναι πολύ καλή κατά την έξοδο από τη γωνία, αφήνοντας αρκετό χρόνο για να χρησιμοποιήσετε το γκάζι για να αυξήσετε την ταχύτητα και είναι εύκολο να φτάσετε στην τυπική ταχύτητα εξόδου.

never just drive είναι το σλόγκαν της μάρκας hyundai n μπορούμε επίσης να δούμε την ερμηνεία αυτής της πρότασης από τα προϊόντα της.