νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

η volvo αποκάλυψε τη δεύτερη ανανέωση του xc90 στη μέση του κύκλου. υιοθετώντας μια νέα σχεδίαση, όχι μόνο έχει παρόμοια σχεδίαση με το μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος ex90, αλλά επιτυγχάνει επίσης βελτιώσεις σε πολλές πτυχές, όπως η ησυχία και η οδηγική άνεση.

το δεύτερο λίφτινγκ του volvo xc90 έχει δει πολλές αλλαγές στη σχεδίαση της μπροστινής όψης, το οποίο είναι πολύ διαφορετικό από το πρώτο λίφτινγκ που επικεντρώθηκε στις αλλαγές στο σύστημα ισχύος.

το κατακόρυφο φως "t" γνωστό ως "thor's hammer" έχει αλλάξει. ο σχεδιασμός των φώτων ημέρας έχει αλλάξει σε μορφή που ανοίγει τα μάτια. σε αυτή τη βάση, οι προβολείς είναι σχεδιασμένοι να είναι λεπτότεροι και συνδεδεμένοι με τη μάσκα.

έχουν γίνει νέες αλλαγές στην κάθετη γρίλια στη μεσαία γρίλια. ακολουθώντας την κατεύθυνση του λογότυπου της volvo, χρησιμοποιείται μια διαγώνια γρίλια. η υπάρχουσα εσωτερικά εσοχή γρίλια ήταν στο ίδιο επίπεδο με την εξωτερική όψη.

η σχεδίαση του προφυλακτήρα έχει επίσης υποστεί περισσότερες τρισδιάστατες αλλαγές. εισαγωγές αέρα έχουν προστεθεί και στις δύο πλευρές του προφυλακτήρα για να διευκολύνουν την αεροδυναμική και να επεκτείνουν την περιοχή των εισαγωγών αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα. μέσα από διάφορες αλλαγές, το νέο xc90 είναι πιο κοντά σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παρά σε ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης.

σχεδόν δεν υπάρχουν αλλαγές στο πλάι του αμαξώματος, προστίθενται νέοι τροχοί και δεν υπάρχουν άλλες διαφορές.

τα πίσω φώτα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι σκουρόχρωμα, δίνοντάς του μια πιο πολυτελή και βαθιά αίσθηση. η έξοδος της εξάτμισης είναι κρυμμένη κάτω από τον προφυλακτήρα, επιτρέποντας σε όλους να γνωρίζουν τη θέλησή τους για μετασχηματισμό ηλεκτρισμού.

το εσωτερικό αντικατοπτρίζει επίσης το πιο πρόσφατο στυλ, με την υπάρχουσα κάθετη οθόνη infotainment 9 ιντσών να έχει επεκταθεί στις 11,2 ίντσες. σύμφωνα με αυτό, η σχεδίαση των εξόδων αέρα στην αριστερή και δεξιά πλευρά της οθόνης έχει ανανεωθεί και ο πίνακας οργάνων έχει επίσης γυαλιστεί πρόσφατα για να μεταδώσει μια πιο τρισδιάστατη αίσθηση. στο ταμπλό χρησιμοποιούνται υφασμάτινα υλικά, δείχνοντας την έννοια της προστασίας του περιβάλλοντος. το κάτω μέρος του ταμπλό είναι τυλιγμένο με μεταλλική διακόσμηση, τονίζοντας την αίσθηση της πολυτέλειας.

αν και τα κουμπιά στο τιμόνι είναι ίδια, η λεπτομερής σχεδίαση έχει επίσης τροποποιηθεί.

η διαμόρφωση όπως το κουμπί εκκίνησης στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας είναι η ίδια. αντίθετα, η ασύρματη βάση φόρτισης που καταλαμβάνει τη θέση ποτηροθήκης μετακινείται παρακάτω για να επεκταθεί ο χώρος της ποτηροθήκης.

το ηχοσύστημα έχει επίσης αλλάξει. το ηχοσύστημα bowers & wilkins αναβαθμίστηκε στο ηχοσύστημα bowers & wilkins high fidelity. σύμφωνα με αυτό, η περιοχή κάλυψης του ηχείου έχει επίσης γίνει μεγαλύτερη και γίνεται πανέμορφη.

επιπλέον, η λειτουργικότητα του φωτός περιβάλλοντος ενισχύεται για να δημιουργήσει μια πιο προηγμένη ατμόσφαιρα σε εσωτερικούς χώρους.

δεν υπάρχουν αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. χωρίζεται σε βενζινοκίνητο ήπιο υβριδικό β5 και β6, και plug-in υβριδικό τ8. η υβριδική διαμόρφωση διπλής πρίζας βασίζεται στο wltp και η αυτονομία οδήγησης με μία μόνο φόρτιση είναι περίπου 70 χιλιόμετρα. την έκδοση ηλεκτρικού αυτοκινήτου χειρίζεται το ex90. δεν αποκαλύφθηκαν αλλαγές στην ισχύ, την απόδοση καυσίμου ή τις εκπομπές ρύπων.

η εμπειρία οδήγησης και οδήγησης έχει βελτιωθεί. η volvo τονίζει ότι έχει τοποθετήσει πρόσφατα αποσβεστήρες που προσαρμόζουν την πίεση απόσβεσης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου. όπως είναι αναμενόμενο, είναι εξοπλισμένο με ένα ευαίσθητο στη συχνότητα σύστημα απόσβεσης.

η προαιρετική αερανάρτηση μπορεί να προστεθεί για παρακολούθηση 500 φορές ανά δευτερόλεπτο για βελτίωση της άνεσης και της οδηγικής ασφάλειας. εάν είναι εξοπλισμένο με αερανάρτηση, μπορεί να χαμηλώσει κατά 20 mm ή να ανυψωθεί κατά 40 mm σε συνηθισμένο έδαφος, επιτρέποντάς του να ανταποκρίνεται ευέλικτα σε διάφορα περιβάλλοντα οδήγησης.

επιπλέον, μια ποικιλία ηχοαπορροφητικών και ηχομονωτικών υλικών έχουν ενισχυθεί σε όλο το σώμα. με αυτόν τον τρόπο, ο θόρυβος του δρόμου και ο θόρυβος του ανέμου μειώνονται ενεργά.

εν τω μεταξύ, η volvo απέσυρε τα σχέδιά της να γίνει 100% μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2030. έχουν περάσει περίπου τρία χρόνια από τότε που προτάθηκαν οι παραπάνω στόχοι το 2021. αντίθετα, πρότεινε την πλήρωση του 90% των νέων αυτοκινήτων με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (bev) και plug-in υβριδικά (phev) μέχρι εκείνο το έτος, και το υπόλοιπο 10% με σχέδιο ήπιας υβριδικής (mhevs).

η κίνηση έρχεται ως απάντηση στους δασμούς της βόρειας αμερικής και της ευρωπαϊκής ένωσης (εε) σε ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής, και επίσης προεπισκόπηση σχεδίων για μεταφορά κινεζικών βάσεων παραγωγής στο βέλγιο.