νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πριν από πέντε περίπου χρόνια, όταν η συνολική δύναμη των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων ήταν ακόμα σχετικά αδύναμη, ήταν ακόμα δύσκολο για τους απλούς ανθρώπους να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο 100.000 μπορούσαν να αγοράσουν μόνο ένα fit, 200.000 ήταν αρκετά για να αγοράσουν ένα camry και 300.000 ήταν μόλις αρκετά. για τα βασικά μοντέλα μάρκες πολυτελείας, αυτές οι δύο λέξεις, απόλαυση και ποιότητα, είναι πολύ μακριά από εμάς.

δεκατρία χρόνια στο hedong και δεκατρία χρόνια στο hexi σήμερα, υπάρχουν πάρα πολλά καλά αυτοκίνητα που μπορούμε να αγοράσουμε power, διαμόρφωση και ακόμη και σασί. για παράδειγμα, το lynk & co z10, που λανσάρεται σήμερα, είναι ένα μοντέλο που πριν ήταν αδιανόητο και είναι αδύνατο να μας το πουλήσουν ξένες εταιρείες σε αυτή την τιμή.

800v, επιτάχυνση 0-100 σε 3,5 δευτερόλεπτα, μήκος 5 μέτρων, υποστήριξη για noa χωρίς εικόνες, πολύ δερμάτινο περιτύλιγμα και μέγιστη διάρκεια ζωής μπαταρίας 806 χλμ. αυτά είναι τα κύρια σημεία πώλησης του lynk & co z10 και η τιμή των 202.800-299.800 είναι η ειλικρίνεια που μας δίνει . φυσικά, εάν είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε λίγα «εσωτερικά χρήματα» και να κάνετε μια μεγάλη κατάθεση πριν από τις 31 οκτωβρίου, η τιμή μπορεί να μειωθεί κατά άλλα 6.000 γιουάν, ξεκινώντας από τα 196.800 γιουάν.

για να είμαι ειλικρινής, στο εύρος των 200.000-300.000 γιουάν, το lynk & co z10 δεν είναι το μόνο αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν, το xiaomi su7, ακόμη και το δικό του jikrypton 007, είναι όλα ισχυρά μοντέλα σε αυτό το εύρος τιμών. αλλά γιατί είμαι ο μόνος που είμαι ιδιαίτερα ενθουσιασμένος με το lynk & co z10, νιώθω ότι η δική μου επωνυμία είναι περήφανη για τη θέση του στον κόσμο;

ο λόγος είναι απλός, γιατί πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο όπως το lynk & co z10 που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της υψηλής ποιότητας, του μεγάλου μεγέθους και της χαμηλής τιμής.

το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του lynk & co z10 είναι ότι έχει το πιο αξιοπρεπές μέγεθος στην κατηγορία του σε τιμή εκκίνησης μόνο 196.800 γιουάν. το μήκος, το πλάτος και το ύψος είναι 5028/1966/1468 χιλιοστά αντίστοιχα και το μεταξόνιο είναι 3005 χιλιοστά.

από την άλλη πλευρά, αυτά τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα που δραστηριοποιούνται επί του παρόντος στην κατηγορία 200.000-300.000 εξακολουθούν να είναι βασικά αυτοκίνητα κατηγορίας β σε μέγεθος και θέση. μόνο τα αυτοκίνητα της κατηγορίας β με τιμές κάτω από 300.000 γιουάν ήταν σιδερένιος κανόνας εδώ και πολύ καιρό, αλλά το lynk & co z10 παραβιάζει αυτόν τον σιδερένιο κανόνα. αυτό ήταν κάτι που δεν μπορούσα καν να το φανταστώ πριν, και καμία εταιρεία αυτοκινήτων δεν θα ήταν πρόθυμη να το κάνει.

οπότε το ερώτημα είναι γιατί το lynk & co z10 είναι εντάξει;

οι λόγοι είναι πολύ περίπλοκοι, αλλά μπορούν να συνοψιστούν ως εξής: μεγάλη οικογένεια σημαίνει μεγάλη επιχείρηση. ακριβώς όπως η coca-cola μπορεί να συμπιέζει το κόστος στο όριο μέσω του όγκου, η lynk & co z10 υποστηρίζεται από τον όμιλο geely, ο οποίος έχει επίσης επιτύχει εξαιρετικά χαμηλό κόστος κατασκευής οχημάτων μέσω της ολοκληρωμένης ανάπτυξης της τεράστιας αρχιτεκτονικής του. για παράδειγμα, οι smart, ji krypton, ji yue και ακόμη και η lotus χρησιμοποιούν την τεράστια αρχιτεκτονική. με άλλα λόγια, βοηθούν τη lynk & co z10 να μειώσει το κόστος.

ακόμη και στο συνέδριο κυκλοφορίας της lynk & co z10, ο παγκόσμιος ceo της amd, su ma, το συνεχάρη προσωπικά. αυτό το επίπεδο θεραπείας δεν είναι κάτι που μπορείτε να αποκτήσετε αγοράζοντας εκατοντάδες ή χιλιάδες κάρτες γραφικών. με τέτοιο μέγεθος, πόσο μάλλον συγχαρητήρια αυτοπροσώπως, τι θα λέγατε για μια τεράστια έκπτωση;

ως εκ τούτου, όσον αφορά το θέμα της involution, μπορεί να μην είναι ότι οι κατασκευαστές ανταγωνίζονται κακόβουλα για να πουλήσουν αυτοκίνητα κάτω από το κόστος, αλλά ότι το κόστος των μεγάλων κατασκευαστών είναι πολύ πιο συμφέρον από αυτό των "μικρών κατασκευαστών".

εκτός από το μέγεθος, το lynk & co z10 έχει επίσης βασικά την καλύτερη διαμόρφωση. τι διαμορφώσεις θα μπορούσαν να έχουν τα προηγούμενα μοντέλα με τιμές από 200.000 rmb έως 300.000 rmb; πέντε δολοφονικά χαρακτηριστικά, δερμάτινο τιμόνι, κεντρική οθόνη ελέγχου και πλήρως αυτόματοι προβολείς; μην γελάτε, αυτή είναι πραγματικά η εμπειρία που έχουν δώσει στους καταναλωτές οι μάρκες κοινοπραξιών εδώ και πολύ καιρό. με άλλα λόγια, οι καταναλωτές έχουν ξοδέψει τόσα πολλά χρήματα για να αναβαθμίσουν το μέγεθος από κατηγορία α σε κατηγορία β, αλλά η διαμόρφωση εξακολουθεί να είναι απλή.

το 2024, οι καταναλωτές θα ξοδέψουν περισσότερα χρήματα για να αποκτήσουν όχι μόνο μεγαλύτερα μεγέθη, αλλά και να αναβαθμίσουν τις διαμορφώσεις τους. πάρτε για παράδειγμα το lynk & co z10 διαθέτει οθόνη 2k 15,4 ιντσών, τσιπ αυτοκινήτου amd v200a (η υπολογιστική ισχύς είναι περίπου 1,8 φορές μεγαλύτερη από αυτή του snapdragon 8295), ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος, κλιματισμό αντλίας θερμότητας, λειτουργία φρουρού, προστασία της ιδιωτικής ζωής. γυαλί και δερμάτινο εσωτερικό, ενεργή μάσκα εισαγωγής αέρα, όλα αυτά είναι στάνταρ.

εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με τη χαμηλότερη διαμόρφωση, μπορείτε να προσθέσετε λίγο περισσότερες, όπως ηλεκτρικές πόρτες αναρρόφησης, ar-hud head-up display, ατμοσφαιρικό φωτισμό, σύστημα ηχείων harman kardon, μασάζ καθισμάτων, πίσω αερισμό και θέρμανση, lidar, αέρα ανάρτηση, σύστημα αυτόματης ανάρτησης τύπου και ηλεκτρική αεροτομή, αυτά θα γίνουν ο χαρακτήρας της διαμόρφωσης του οχήματός σας. το πιο σημαντικό είναι ότι ακόμη και η κορυφαία έκδοση είναι μόνο 299.800.

χωρίς πλάκα, αν ξοδέψετε λιγότερα από 300.000 γιουάν σήμερα, το z10 θα σας δώσει την ίδια εμπειρία όπως πριν, που ήταν 700.000 γιουάν ή περισσότερο.

εκτός από το μέγεθος και τη διαμόρφωση, το δυναμικό πλαίσιο είναι επίσης ένα βήμα παραπάνω. τα διπλά ψαλίδια μπροστά και οι πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω είναι οι δομικές παράμετροι της ανάρτησης του lynk & co z10 αν και δεν μπορούν να αντιπροσωπεύουν με ακρίβεια 100% την ποιότητα του πλαισίου, έχουν αποδείξει ότι η βάση είναι αρκετά καλή.

επιπλέον, οι φίλοι μας μπροστά έχουν ήδη ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο εθνικής δοκιμαστικής εμπειρίας στο zhuhai και το συμπέρασμα είναι ότι είναι πολύ υψηλής ποιότητας και υψηλής ποιότητας.

λοιπόν, είναι το lynk & co z10 πραγματικά τέλειο και άψογο; μπορεί να ειπωθεί ότι είναι, αλλά μπορεί επίσης να ειπωθεί ότι δεν είναι.

γιατί από άποψη τιμής, η εμπειρία που δίνει η lynk & co z10 σε όλους σε αυτή την τιμή είναι ήδη σε άριστη κατάσταση. ωστόσο, από την άποψη της αγοράς, εξακολουθούν να υπάρχουν ελλείψεις.

για παράδειγμα, είναι μεγάλη λύπη που η πλατφόρμα 800v δεν είναι στάνταρ σε όλες τις σειρές. μεταξύ των πέντε μοντέλων που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή από τη lynk & co z10, μόνο το κορυφαίο μοντέλο και το υπο-κορυφαίο μοντέλο είναι πλατφόρμες υψηλής τάσης 800v, με τιμή 249.800-288.800 γιουάν. τα υπόλοιπα τρία μοντέλα είναι όλα πλατφόρμες 400v.

η διαφορά που προκαλεί αυτό δεν είναι μόνο η ιπποδύναμη, αλλά πιο σημαντική και πιο πρακτική είναι η ταχύτητα φόρτισης. προς το παρόν, ο υπεύθυνος της lynk & co ανακοίνωσε μόνο την ταχύτητα φόρτισης των 800 v, επιτυγχάνοντας το επίτευγμα «φόρτισης σε 15 λεπτά και προσθέτοντας αυτονομία πλεύσης 573 χιλιομέτρων». αν όμως είναι μοντέλο 400v, μπορεί να χρειαστεί μισή ώρα για να φορτιστεί η μπαταρία στα 573 χλμ.

αυτή η διαφορά μπορεί να μην είναι εμφανής σήμερα, αλλά με τη σταδιακή άνοδο και την πλήρη ανάπτυξη των σταθμών φόρτισης υψηλής ισχύος, τα 400v θα εγκαταλειφθούν όπως το 4g λόγω της χαμηλής ταχύτητάς του. αυτός είναι ο λόγος που λέω ότι είναι κρίμα που ολόκληρη η σειρά lynk & co z10 δεν είναι εξοπλισμένη με πλατφόρμα υψηλής τάσης 800v στάνταρ.

μια άλλη λύπη είναι ότι η αερανάρτηση, τα αμορτισέρ cdc και τα ενεργά σπόιλερ είναι αποκλειστικά για το κορυφαίο μοντέλο. ίσως επειδή οι ανεξάρτητες μάρκες είναι πολύ ογκώδεις τώρα, ή ίσως επειδή το z10 έχει προθερμανθεί τόσο πολύ. θα είναι η διαμόρφωση μεσαίας κατηγορίας. δεν περίμενα ότι μόνο τα κορυφαία μοντέλα μπορούν να το έχουν. επιπλέον, το πιο εντυπωσιακό ηλεκτρικό σπόιλερ στην προεπισκόπηση της διαφήμισης είναι στην πραγματικότητα αποκλειστικά στην κορυφαία έκδοση (φυσικά, αν κάνετε μια παραγγελία πριν από τις 31 οκτωβρίου, είναι μια δωρεάν επιλογή).

υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που τους αρέσει το lynk & co z10, αλλά υπάρχουν μόνο λίγα άτομα που είναι πραγματικά πρόθυμα να κάνουν μια παραγγελία για την κορυφαία έκδοση.

σε γενικές γραμμές, τα ελαττώματα δεν κρύβονται, το lynk & co z10 εξακολουθεί να είναι ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο από άποψη συνολικής αντοχής. έχει πολύ μεγάλο μέγεθος, πολύ όμορφο σχήμα, εξαιρετική υφή οχήματος και εξαιρετική απόδοση το πράγμα είναι ότι χρειάζεται μόνο 202.800-299.800.

αυτή η ισχύς του προϊόντος, ακόμη και στο πλαίσιο των ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων τρελή ενέλιξη, είναι εξαιρετικά ανταγωνιστική. τι; εννοείς μάρκα κοινοπραξίας; αυτό που μπορεί να σας δώσει σήμερα μια μάρκα κοινοπραξίας μπορεί να είναι μόνο η λέξη "κοινοπραξία".

να είστε πιο σίγουροι εάν οι ξένες εταιρείες δεν είναι πρόθυμες να κατασκευάσουν αυτοκίνητα, οι δικές μας μάρκες θα τα κατασκευάσουν μόνοι μας!