δύο μεγάλα πλοία χωρίς κινητήρα ρυμουλκήθηκαν από το zhenjiang στο taizhou
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
το yangzi evening news ανέφερε στις 4 σεπτεμβρίου (ανταποκριτής li quanwei, sun shiquan, ρεπόρτερ wan lingyun) στις 2 και 3 σεπτεμβρίου, τα πλοία "hantong 293" και "hantong 287" που κατασκευάστηκαν από την jiangsu new hantong shipbuilding heavy industry co., ltd. αναχώρησε από το zhenjiang, εκτοξεύτηκε στο νερό και αποσυνδέθηκε σε κατάσταση ανίσχυρου, πολλά σκάφη της ακτοφυλακής και τέσσερα ρυμουλκά υψηλής ιπποδύναμης συντήρησαν και ρυμούλκησαν ολόκληρη τη διαδικασία εκτόξευσης και 5 ωρών με επιτυχία στο cssc chengxi (taizhou) equipment technology limited dock.
επί τόπου
αυτή είναι η πρώτη φορά που η zhenjiang πραγματοποιεί εργασίες συντήρησης στο νερό για μη ηλεκτροκίνητα νέα πλοία μεγάλης κλίμακας που πρόκειται να δρομολογηθούν και να ρυμουλκηθούν.
σύμφωνα με αναφορές, το πλοίο "hantong 293" και το πλοίο "hantong 287" είναι και τα δύο νεότευκτα φορτηγά 8200t με μήκος 229 μέτρα, πλάτος καλουπώματος 32,26 μέτρα, βάθος καλουπώματος 20,35 μέτρα και μέγιστο ύψος πάνω το νερό των 45,50 μέτρων. μόνο ένα μέρος των εργασιών του κύτους των δύο πλοίων ολοκληρώθηκε πριν από την αποδέσμευση. λόγω της ανεπαρκούς ικανότητας εξοπλισμού της εταιρείας, τα δύο πλοία πρέπει να ρυμουλκηθούν στην προβλήτα της cssc chengxi (taizhou) equipment technology co., ltd. για εξοπλισμό.
σύμφωνα με τον αρμόδιο υπεύθυνο του κέντρου διοίκησης της διοίκησης ναυτικής ασφάλειας zhenjiang, το συνολικό πλάτος του σχηματισμού για αυτήν την επιχείρηση ρυμούλκησης έφτασε τα 52,7 μέτρα και η απόσταση ρυμούλκησης ήταν 63 χιλιόμετρα όχι μόνο η ρυμούλκηση είχε μεγάλη εμβέλεια. χρειάστηκε πολύς χρόνος και καταλάμβανε πολλές πλωτές οδούς, αλλά η πυκνότητα των πλοίων που περνούσαν μέσα από τα νερά ήταν υψηλή και το περιβάλλον ναυσιπλοΐας ήταν φτωχό. .
προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της λειτουργίας ρυμούλκησης αποδέσμευσης για δύο συνεχόμενες ημέρες, η διοίκηση ναυτικής ασφάλειας jiangsu οργάνωσε σχετικά υποκαταστήματα κατά μήκος του ποταμού yangtze για να πραγματοποιήσει μια συνάντηση οργάνωσης μεταφοράς νερού και συντονισμού συντήρησης για τη λειτουργία ρυμούλκησης στο τμήμα jiangsu του ποταμού yangtze , και εφάρμοσε εκ των προτέρων οργάνωση μεταφορών για τα ύδατα πλοήγησης, και χρησιμοποίησε μια μέθοδο "αναμετάδοσης" για την παροχή η εργασία για το σπίτι παρέχει ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών. στο τέλος, με την πλήρη οργάνωση και συντονισμό του γραφείου ναυτιλιακής ασφάλειας zhenjiang και την πλήρη συνεργασία των γραφείων ναυτικής ασφάλειας taizhou, changzhou, jiangyin και zhangjiagang, το "hantong 293" και το "hantong 287" ελλιμενίστηκαν με επιτυχία στο cssc chengxi (taimentou) technology limited dock.
σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, συνολικά 8 ρυμουλκά υψηλής ιπποδύναμης χρησιμοποιήθηκαν στις δύο επιχειρήσεις ρυμούλκησης απελευθέρωσης, 14 σκάφη ακτοπλοΐας, 8 σκάφη προειδοποίησης και συντήρησης, και περισσότερα από 30 στελέχη της ναυτικής επιβολής του νόμου αναπτύχθηκαν για την πλήρη διασφάλιση των επιχειρήσεων κατά τη διάρκεια την περίοδο ρυμούλκησης αποσύνδεσης. στη συνέχεια, το zhenjiang maritime safety bureau θα συνεχίσει να εξυπηρετεί την κατασκευή της βασικής βιομηχανικής αλυσίδας εξοπλισμού υπεράκτιων μηχανικών της zhenjiang, να βοηθά στην ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της ναυπηγικής και υπεράκτιας βιομηχανίας μηχανικής και να επιδεικνύει μεγαλύτερα επιτεύγματα στην κατασκευή του "water transport jiangsu".
διόρθωση από τη faye wong
