kaksi suurta moottoritonta alusta hinattiin zhenjiangista taizhouhun
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
yangzi evening news raportoi 4. syyskuuta (kirjeenvaihtaja li quanwei, sun shiquan, toimittaja wan lingyun) 2. ja 3. syyskuuta jiangsu new hantong shipbuilding heavy industry co., ltd.:n rakentamat "hantong 293" ja "hantong 287" alukset peräkkäin lähtenyt zhenjiangista laskettiin veteen ja irrotettiin voimattomassa tilassa, useat rannikkovartioston veneet ja neljä hevosvoimaista hinaajaa ylläpisivät ja hinasivat koko prosessin 2 tunnin vesillelaskutoiminnan ja 5 tunnin hinauksen jälkeen menestyksekkäästi cssc chengxi (taizhou) equipment technology limited dockissa.
paikan päällä
tämä on ensimmäinen kerta, kun zhenjiang on suorittanut vesihuoltotoimenpiteitä uusille moottorittomille suurille aluksille, jotka lasketaan vesille ja hinataan.
raporttien mukaan "hantong 293" -alus ja "hantong 287" -alus ovat molemmat hiljattain rakennettuja 8200t irtolastialuksia, joiden pituus on 229 metriä, muotoiltu leveys 32,26 metriä, valusyvyys 20,35 metriä ja enimmäiskorkeus yli. vesi 45,50 metriä. ainoastaan osa molempien laivojen runkotyöstä saatiin valmiiksi ennen telakan purkamista. aluksella ei ollut voimalaitetta, eikä generaattoria tai ankkurituulia voitu käyttää. yrityksen riittämättömän varustelukapasiteetin vuoksi molemmat laivat on hinattava cssc chengxi (taizhou) equipment technology co., ltd.:n laiturille varustamista varten.
zhenjiang maritime safety administrationin komentokeskuksesta vastaavan henkilön mukaan tämän hinausoperaation muodostelman kokonaisleveys oli 52,7 metriä ja hinausmatka oli 63 kilometriä. se kesti kauan ja miehitti monia vesiväyliä, mutta vesien läpi kulkevien alusten tiheys oli korkea ja navigointiympäristö huono. se on monimutkainen ja alus on voimattomassa tilassa, mikä lisää turvallisuusriskejä hinauksen ja laiturin aikana .
taatakseen hinausoperaation turvallisuuden kahtena peräkkäisenä päivänä jiangsun meriturvallisuushallinto järjesti asiaankuuluvat haaratoimistot jangtse-joen varrelle pitämään vesikuljetuksen organisaatio- ja kunnossapidon koordinointikokouksen hinausoperaatiota varten jangtse-joen jiangsun osuudella. , ja toteutettu kuljetusten järjestäminen etukäteen navigointivesille, ja käytetään "rele"-menetelmää tarjota kotitehtävä tarjoaa täyden valikoiman palveluita. lopulta zhenjiang maritime safety bureaun täydellisen organisoinnin ja koordinoinnin sekä taizhoun, changzhoun, jiangyinin ja zhangjiagangin meriturvallisuustoimiston täydellisen yhteistyön myötä "hantong 293" ja "hantong 287" kiinnittyivät onnistuneesti cssc chengxin (taizhou) laitteisiin. technology limited dock.
tilastojen mukaan kahdessa irrotushinausoperaatiossa käytettiin yhteensä 8 suurhevosvoimaista hinaajaa, 14 rannikkovartiovenettä, 8 varoitus- ja huoltovenettä lähetettiin ja yli 30 merenkulun lainvalvontahenkilöstöä lähetettiin varmistamaan toiminnan täysimääräisesti. telakan purkamisen hinausaika. seuraavaksi zhenjiang maritime safety bureau palvelee edelleen zhenjiangin avainteollisuuden offshore-tekniikan laitteiden ketjun rakentamista, avustaa laivanrakennus- ja offshore-koneteollisuuden korkealaatuista kehitystä ja osoittaa suurempia saavutuksia "water transport jiangsun" rakentamisessa.
oikoluku faye wong
