dua kapal besar tak bertenaga ditarik dari zhenjiang ke taizhou
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
yangzi evening news melaporkan pada tanggal 4 september (koresponden li quanwei, sun shiquan, reporter wan lingyun) pada tanggal 2 dan 3 september, kapal "hantong 293" dan "hantong 287" dibangun oleh jiangsu new hantong shipbuilding heavy industry co., ltd. berangkat dari zhenjiang diluncurkan ke dalam air dan dilepas dari dermaga. dalam keadaan tidak berdaya, beberapa kapal penjaga pantai dan empat kapal tunda berkekuatan kuda tinggi mempertahankan dan menarik seluruh proses. setelah 2 jam operasi peluncuran dan 5 jam operasi penarik, kapal akhirnya merapat berhasil di dermaga terbatas teknologi peralatan cssc chengxi (taizhou).
di lokasi
ini adalah pertama kalinya zhenjiang melakukan operasi pemeliharaan di atas air untuk meluncurkan dan menarik kapal baru berskala besar tanpa daya.
menurut laporan, kapal "hantong 293" dan kapal "hantong 287" keduanya merupakan kapal curah 8200t yang baru dibangun dengan panjang 229 meter, lebar cetakan 32,26 meter, kedalaman cetakan 20,35 meter, dan tinggi maksimum di atas. air 45,50 meter. hanya sebagian dari pekerjaan lambung kedua kapal yang diselesaikan sebelum lepas landas. tidak ada perangkat listrik di kapal, dan baik generator maupun mesin kerek jangkar tidak dapat digunakan. karena kapasitas perlengkapan perusahaan tidak mencukupi, kedua kapal tersebut perlu ditarik ke dermaga cssc chengxi (taizhou) equipment technology co., ltd. untuk perlengkapan.
menurut penanggung jawab pusat komando administrasi keselamatan maritim zhenjiang, total lebar formasi untuk operasi penarik ini mencapai 52,7 meter, dan jarak tempuh penarik adalah 63 kilometer. memakan waktu lama, dan menempati banyak jalur air, namun kepadatan kapal yang melewati perairan tersebut tinggi dan lingkungan navigasinya buruk. hal ini rumit dan kapal dalam keadaan tidak berdaya, mengakibatkan risiko keselamatan yang lebih besar selama penarik dan berlabuh .
untuk memastikan keamanan operasi penarik pelepasan selama dua hari berturut-turut, administrasi keselamatan maritim jiangsu mengorganisir cabang-cabang terkait di sepanjang sungai yangtze untuk mengadakan organisasi transportasi air dan pertemuan koordinasi pemeliharaan untuk operasi penarik di bagian jiangsu di sungai yangtze , dan menerapkan organisasi transportasi terlebih dahulu untuk perairan navigasi, dan menggunakan metode "relai" untuk menyediakan pekerjaan rumah yang menyediakan berbagai layanan lengkap. pada akhirnya, dengan organisasi dan koordinasi penuh dari biro keselamatan maritim zhenjiang dan kerja sama penuh dari biro keselamatan maritim taizhou, changzhou, jiangyin, dan zhangjiagang, "hantong 293" dan "hantong 287" berhasil berlabuh di peralatan cssc chengxi (taizhou) dermaga terbatas teknologi.
menurut statistik, total 8 kapal tunda berkekuatan tinggi digunakan dalam dua operasi penarik pelepasan, 14 kapal patroli pantai, 8 kapal peringatan dan pemeliharaan dikerahkan, dan lebih dari 30 personel penegak hukum maritim dikerahkan untuk sepenuhnya memastikan operasi selama periode penarik pelepasan. selanjutnya, biro keselamatan maritim zhenjiang akan terus melayani pembangunan rantai industri utama peralatan teknik lepas pantai di zhenjiang, membantu pengembangan industri pembuatan kapal dan teknik lepas pantai yang berkualitas tinggi, dan menunjukkan pencapaian yang lebih besar dalam pembangunan "transportasi air jiangsu".
koreksi oleh faye wong
