νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

στις 27 αυγούστου, το xpeng mona 03 βρήκε μια τιμή εισαγωγής που σόκαρε τους πάντες, που κυμαινόταν από 119.800 έως 155.800 γιουάν.

μερικά συγκλονιστικά σημεία: πρώτον, το xpeng mona 03 είναι χαμηλότερο από τη γενικά αναμενόμενη τιμή των προϊόντων 150.000, δεύτερον, φέρνει το xngp στα 150.000 προϊόντα, τρίτον, η διαμόρφωσή του στα 129.800 γιουάν. επίπεδο αντοχής 600 χλμ.

μπορούμε να περιγράψουμε πλήρως ότι η εμφάνιση του xiaopeng mona 03 δεν είναι μια ακραία εξέλιξη, αλλά σπάει την απατηλή φούσκα των προϊόντων ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία ισοδυναμεί με την αποκατάσταση ενός σημείου αναφοράς στην αγορά.

xiaopeng mona 03, τι είναι τόσο δυνατό σε αυτό;

στο συνέδριο παρουσίασης νέου αυτοκινήτου, η xiaopeng ανασκόπησε τη διαδικασία ανάπτυξης των τελευταίων 10 ετών. η xpeng είναι η μόνη εταιρεία αυτοκινήτων στον κλάδο που έχει βιώσει τον πλήρη κύκλο της έξυπνης οδήγησης στην κίνα από το να γίνει η πρώτη εταιρεία που πραγματοποίησε την έξυπνη στάθμευση πλήρους σεναρίου μέσω της ενσωμάτωσης οπτικής αντίληψης και υπερηχητικών κυμάτων το 2019, έως τη μαζική παραγωγή. -μεγάλα μοντέλα μέχρι το τέλος τον μάιο του 2024, η xiaopeng έχει καλύψει σχεδόν ολόκληρη τη διαδικασία ανάπτυξης της τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης, και είναι επίσης η πρώτη και μοναδική εταιρεία αυτοκινήτων μεταξύ της πρώτης παρτίδας νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων που χαρακτηρίζει τη μάρκα της ως έξυπνη .

το xiaopeng έχει πάρα πολλά στοιχεία που μπορούν να υποστηρίξουν τα παραπάνω. από την κυκλοφορία του πρώτου μοντέλου g3 της xpeng motors το 2018 έως το λανσάρισμα του xpeng x9 τον νοέμβριο του 2023, κάθε προϊόν της xpeng μπορεί να θεωρηθεί ως το πιο έξυπνο προϊόν στην κατηγορία του εκείνη την εποχή ετικέτα στη μάρκα.

ανυπομονώντας για τα επόμενα 10 χρόνια, η xiaopeng επικεντρώθηκε στην εισαγωγή του συστήματος ai, το οποίο είναι επίσης ένα σημαντικό διαπραγματευτικό χαρτί για την τρέχουσα διαδικασία ευφυΐας της xiaopeng. μην μελετάτε τα ιπτάμενα αυτοκίνητα και τα ανθρωποειδή ρομπότ του xpeng, απλά κοιτάξτε τα μεγάλα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης που είναι το θεμέλιο των έξυπνων λύσεων οδήγησης από άκρο σε άκρο και το κλειδί για τη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας στην έξυπνη οδήγηση ολόκληρων οχημάτων καταλάβετε αυτό αφού δείτε αυτό γιατί μπορεί το xiaopeng mona 03 να αποκεντρώσει την έξυπνη οδήγηση ngp στην πόλη σε προϊόντα 150.000 επιπέδων;

ο όρος έξυπνη οδήγηση από άκρο σε άκρο έχει εμφανιστεί γενικά στο όραμα των χρηστών για σύντομο χρονικό διάστημα χρήση αρθρωτής έξυπνης οδήγησης είναι πιστός θαυμαστής του end-to-end. η μεγαλύτερη διαφορά από το modularity είναι ότι δεν υπάρχει ανάγκη από end-to-end έλεγχος κωδικών του αυτοκινήτου για την ολοκλήρωση της έξυπνης οδήγησης, πράγμα που σημαίνει ότι το κόστος ανάπτυξης και συντήρησης είναι πολύ μικρότερο. όσον αφορά το υλικό, το end-to-end δεν απαιτεί lidar και δεκάδες έξυπνους αισθητήρες για να το θέσω πιο ακραίο, οι διόφθαλμες κάμερες μπορούν να τα χειριστούν όλα, πράγμα που σημαίνει ότι το κόστος υλικού του είναι χαμηλότερο.

το xpeng mona 03 ακολουθεί στην πραγματικότητα τη διαδρομή που θέλει να ακολουθήσει η tesla, η οποία είναι να δημιουργήσει ένα προσιτό μοντέλο με τη συμπεριφορά μιας μάρκας πολυτελείας το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι πώς να μειώσετε το κόστος διασφαλίζοντας παράλληλα την τονικότητα του μοντέλου. προφανώς, για τα ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες και η έξυπνη οδήγηση είναι τα δύο πιο αποτελεσματικά μέρη για τη μείωση του κόστους.

το xpeng mona 03 χρησιμοποιεί μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου. το κόστος των πρώτων υλών για τις μπαταρίες έχει μειωθεί, οπότε γιατί το xpeng, το οποίο πάντα χαρακτηριζόταν ως έξυπνη οδήγηση, αποφασίζει για μια τέτοια τεχνολογία αιχμής για έξυπνη οδήγηση από άκρο σε άκρο;

πριν από λίγο, ο he xiaopeng έσπευσε στις ηνωμένες πολιτείες για να γνωρίσει την τελευταία έκδοση της τεχνολογίας fsd από άκρο σε άκρο της έξυπνης οδήγησης της tesla. ομάδα τροχοφόρων ηλεκτρικών οχημάτων στην κίνα. αυτό που είπε ο he xiaopeng ήταν ακριβώς στο σημείο, αλλά αυτό που ήθελε να εκφράσει δεν ήταν μόνο για τα δίτροχα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά για ολόκληρη την κίνα, όπου οι συνθήκες του δρόμου είναι πολλές φορές πιο περίπλοκες από αυτές στις ηνωμένες πολιτείες.

επομένως, η εφαρμογή έξυπνης οδήγησης από άκρο σε άκρο στην κίνα έχει στην πραγματικότητα τα περισσότερα πλεονεκτήματα τεχνολογικής ανάπτυξης. το χαρακτηριστικό του end-to-end είναι ότι χρειάζεται να απορροφά μεγάλη ποσότητα δεδομένων οδήγησης και δρόμου υψηλής ποιότητας για να ολοκληρώσει την αυτοεξέλιξη της τεχνητής νοημοσύνης, μειώνοντας έτσι αποτελεσματικά τα λάθη λήψης αποφάσεων που μπορεί να προκύψουν κατά την αυτόνομη οδήγηση. τα δεδομένα της xiaopeng, σύμφωνα με την επίσημη εισαγωγή, βασίζονται σε εκπαίδευση που βασίζεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια βίντεο, η οποία μεταφράζεται σε απόσταση χιλιομέτρων άνω του 1 δισεκατομμυρίου χιλιομέτρων. και το μεγάλο μοντέλο μπορεί να επιτύχει 7×24 ώρες αυτομάθησης η ανάπτυξη είναι ταχεία.

με την υποστήριξη ενός τέτοιου τεράστιου συστήματος δεδομένων, οι δυνατότητες έξυπνης οδήγησης από άκρο σε άκρο του xpeng mona 03 πιστεύεται ότι είναι τουλάχιστον εξίσου καλές με τις επιδόσεις του fsd της tesla στις ηνωμένες πολιτείες και μπορεί ακόμη και να είναι καλύτερες από το fsd και έχει εξαιρετική προοπτικές για τεχνολογική εξέλιξη στο μέλλον.

το xiaopeng mona 03 θέλει να αλλάξει την αγορά, αλλά πρώτα ανατρέπεται

η xpeng έχει συναρμολογήσει ένα τόσο υψηλής ποιότητας σύστημα έξυπνης οδήγησης σε προϊόντα 150.000 κλάσεων, πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι το όριο έξυπνης οδήγησης για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα 150.000 κατηγοριών στο μέλλον πρέπει τουλάχιστον να είναι σε θέση να επιτύχει έξυπνη οδήγηση χωρίς χάρτη από άκρο σε άκρο. . σε συνδυασμό με αυτονομία άνω των 600 χιλιομέτρων, το xpeng mona 03 ανεβάζει τουλάχιστον το συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν σε υψηλότερο επίπεδο.

αυτό σημαίνει ότι συγκρίνουμε το νέο αυτοκίνητο με το πιο δημοφιλές byd qin ev. αν και το κύριο πεδίο μάχης των μοντέλων της σειράς qin βρίσκεται στην αγορά plug-in υβριδικών, η αναλογία τιμής/απόδοσης των μοντέλων ev είναι επίσης πολύ ανταγωνιστική. αλλά τοποθετημένο μπροστά από το xiaopeng mona 03, δεν είναι αρκετό.

λαμβάνοντας ως παράδειγμα το κορυφαίο μοντέλο mona 03, το cltc έχει πλήρη αυτονομία 580 km και χρησιμοποιεί μπαταρία blade fudi 62,2 μοιρών αυτό είναι επίσης ένα πολύ δύσκολο σημείο και το κόστος είναι ελαφρώς χαμηλότερο από την αγορά μπαταριών από άλλους προμηθευτές. αν και το qin ev είναι εξοπλισμένο μόνο με μπαταρία 57,6 μοιρών, η διαφορά είναι 4,6 μοίρες, η xiaopeng έχει δώσει επιπλέον 70 χιλιόμετρα εμβέλειας, κάτι που αντανακλά το ισχυρό επίπεδο ηλεκτρονικού ελέγχου του mona 03.

επιπλέον, το xpeng mona 03 παρέχει πόλη + υψηλής ταχύτητας ngp στο αυτοκίνητο κατηγορίας 150.000, το οποίο επίσης παρουσιάζεται λεπτομερώς παραπάνω. ακόμη και για μοντέλα μεσαίας έως χαμηλής κατηγορίας, το xpeng mona 03 είναι το μόνο μοντέλο στην κατηγορία του που διατίθεται στάνταρ με υποβοήθηση κεντραρίσματος λωρίδας lcc, προσαρμοζόμενο cruise acc και σύστημα απεικόνισης 360.

το xiaopeng mona 03 μοιάζει περισσότερο με διαταράκτη, που προσπαθεί να αναδιαρθρώσει την αγορά του συμπαγούς νέου ενεργειακού σεντάν τουλάχιστον προς το παρόν, η διαμόρφωση και η τιμή του είναι πολύ ειλικρινείς. ταυτόχρονα, μέσω των εξαιρετικά αποδοτικών προϊόντων της, η xiaopeng έχει αποδείξει στους φίλους της ότι η τεχνολογική καινοτομία, τα συστήματα κατασκευής οχημάτων και οι δυνατότητες της αλυσίδας εφοδιασμού είναι απαραίτητα για την κατασκευή αυτοκινήτων στη νέα ενεργειακή εποχή.

από πέρυσι όταν η volkswagen ανακοίνωσε τη συνεργασία της με την xpeng, μέχρι φέτος που η volkswagen εμβάθυνε τη συνεργασία της με την xpeng, η βιομηχανία γνώριζε ότι τα πράγματα δεν ήταν τόσο απλά όσο φανταζόταν. η volkswagen έχει αφοσιωθεί στις έξυπνες τεχνολογικές δυνατότητες της xpeng φυσικά, η xpeng μπορεί επίσης να μάθει από το εξαιρετικό σύστημα κατασκευής αυτοκινήτων και τις δυνατότητες ενοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας της volkswagen. πιστεύω ότι αυτή η αμοιβαία προώθηση είναι ένας από τους σημαντικούς λόγους που βοήθησαν την xpeng να αναπτύξει γρήγορα προσιτά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

ο αριθμός των παραγγελιών για το xpeng mona 03 ξεπέρασε τις 10.000 σε μόλις 52 λεπτά μετά την κυκλοφορία του, κάτι που αρκεί για να δείξει την αναγνώριση του αυτοκινήτου από τους καταναλωτές. εάν η εμπειρία του προϊόντος είναι συνεπής με τη διαφημιζόμενη ισχύ του προϊόντος, πιστεύω ότι θα ανοίξει έναν νέο κόσμο για τη xiaopeng στο μέλλον, θα επεκταθεί σε πιο προσιτά μοντέλα και θα συνεχίσει να εξερευνά την τιμή των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων.