समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अगस्तमासस्य २७ दिनाङ्के xpeng mona 03 इत्यस्य सूचीमूल्यं कल्पितम् यत् सर्वान् आश्चर्यचकितं कृतवान्, यत् ११९,८०० तः १५५,८०० युआन् पर्यन्तं भवति ।

कतिपयः आश्चर्यजनकाः बिन्दवः: प्रथमं, xpeng mona 03 सामान्यतया अपेक्षितमूल्येन 150,000-स्तरीय-उत्पादानाम् अपेक्षया न्यूनम् अस्ति, द्वितीयं, एतत् xngp 150,000-स्तरीय-उत्पादानाम् उपरि आनयति, तृतीयम्, 129,800 युआनस्य तस्य विन्यासः अति-उच्च-अन्त-उत्पादाः प्राप्तुं शक्नोति ६००कि.मी.सह्यतास्तरः ।

वयं पूर्णतया वर्णयितुं शक्नुमः यत् xiaopeng mona 03 इत्यस्य उद्भवः चरम-आवृत्तिः नास्ति, अपितु विद्युत्-वाहन-उत्पादानाम् भ्रमात्मकं बुदबुदां भङ्गयति, यत् मार्केट-बेन्चमार्कस्य पुनः स्थापनायाः बराबरम् अस्ति

xiaopeng mona 03, किम् एतावत् प्रबलम् अस्ति?

नूतनकारप्रक्षेपणसम्मेलने क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन विगतदशवर्षेभ्यः विकासप्रक्रियायाः समीक्षा कृता । xpeng उद्योगे एकमात्रं कारकम्पनी अस्ति या चीनदेशे स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य पूर्णचक्रस्य अनुभवं कृतवती अस्ति 2019 तमे वर्षे दृश्यबोधस्य अल्ट्रासोनिकतरङ्गस्य च एकीकरणस्य माध्यमेन पूर्णपरिदृश्यस्य स्मार्टपार्किङ्गस्य साक्षात्कारं कर्तुं प्रथमा कम्पनी भवितुं, अन्त्यस्य सामूहिकनिर्माणपर्यन्तं -to-end large models in may 2024 , xiaopeng इत्यनेन स्मार्ट-ड्राइविंग-प्रौद्योगिक्याः विकासस्य प्रायः सम्पूर्णं प्रक्रियां कवरं कृतम् अस्ति, अपि च नूतन-कार-निर्माण-बलानाम् प्रथम-समूहेषु प्रथमा एकमात्रं च कार-कम्पनी अस्ति यत् स्वस्य ब्राण्ड्-इत्यस्य बुद्धिमान् इति लेबलं कृतवती .

क्षियाओपेङ्ग् इत्यत्र बहु ​​तथ्यानि सन्ति ये उपर्युक्तस्य समर्थनं कर्तुं शक्नुवन्ति। २०१८ तमे वर्षे xpeng motors इत्यस्य प्रथमस्य मॉडलस्य g3 इत्यस्य प्रक्षेपणात् आरभ्य नवम्बर २०२३ तमे वर्षे xpeng x9 इत्यस्य प्रक्षेपणपर्यन्तं xpeng इत्यस्य प्रत्येकं उत्पादं तस्मिन् समये स्ववर्गस्य चतुरतमं उत्पादं इति गणयितुं शक्यते अस्य कारणात् xiaopeng इत्यनेन बुद्धिमान् दृढतया संलग्नाः सन्ति ब्राण्ड् प्रति लेबलं कुर्वन्तु।

आगामिषु १० वर्षेषु प्रतीक्षमाणः क्षियाओपेङ्ग् एआइ-प्रणालीं प्रवर्तयितुं केन्द्रितवान्, यत् क्षियाओपेङ्गस्य वर्तमानबुद्धिकरणप्रक्रियायाः कृते अपि महत्त्वपूर्णं सौदामिकीचिप् अस्ति xpeng huitian इत्यस्य उड्डयनकारानाम्, मानवरूपी रोबोट्-इत्यस्य च अध्ययनं न कुर्वन्तु, केवलं काराः पश्यन्तु, ए.आइ एतत् दृष्ट्वा एतत् अवगन्तुं xpeng mona 03 नगरीय-एनजीपी-स्मार्ट-ड्राइविंग्-इत्यस्य 150,000-स्तरीय-उत्पादानाम् विकेन्द्रीकरणं किमर्थं कर्तुं शक्नोति?

अन्त्यतः अन्तः स्मार्टड्राइविंग् इति पदं सामान्यतया उपयोक्तृणां दृष्टौ अल्पकालं यावत् प्रकटितम् अस्ति use modular smart driving इति अन्ततः अन्तः यावत् निष्ठावान् प्रशंसकः अस्ति। मॉड्यूलरतायां बृहत्तमः अन्तरः अस्ति यत् बुद्धिमान् चालनं पूर्णं कर्तुं कारस्य अन्तः अन्तः कोडनियन्त्रणस्य आवश्यकता नास्ति, यस्य अर्थः अस्ति यत् विकासस्य, अनुरक्षणस्य च व्ययः बहु लघुः भवति हार्डवेयरस्य दृष्ट्या अन्त्यतः अन्ते यावत् लिडारस्य आवश्यकता नास्ति तथा च दर्जनशः स्मार्ट-संवेदकानां आवश्यकता नास्ति यत् अधिकं चरमरूपेण वक्तुं शक्यते यत् द्विनेत्र-कॅमेरा सर्वं सम्भालितुं शक्नोति, यस्य अर्थः अस्ति यत् तस्य हार्डवेयर-व्ययः न्यूनः अस्ति

xpeng mona 03 वस्तुतः तत् मार्गं गृह्णाति यत् टेस्ला ग्रहीतुं इच्छति, यत् विलासितायाः ब्राण्ड् इत्यस्य मनोवृत्त्या सह किफायती मॉडल् निर्मातुं सर्वाधिकं समस्या अस्ति यत् मॉडलस्य टोनिटी सुनिश्चित्य कथं व्ययः न्यूनीकर्तुं शक्यते। स्पष्टतया विद्युत्वाहनानां कृते बैटरी, स्मार्टड्राइविंग् च व्ययस्य न्यूनीकरणाय द्वौ प्रभावी भागौ स्तः ।

xpeng mona 03 इत्यत्र लिथियम आयरन फॉस्फेट् बैटरी इत्यस्य उपयोगः भवति । बैटरी-कृते कच्चामालस्य मूल्यं न्यूनीकृतम् अस्ति, अतः स्मार्ट-ड्राइविंग् इति सर्वदा लेबलं कृत्वा स्थापितं xpeng इत्येतत् केवलं व्ययस्य न्यूनीकरणाय एव एतादृशस्य अत्याधुनिक-अन्ततः अन्तः स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रौद्योगिक्याः निर्णयं किमर्थं करोति?

बहुकालपूर्वं हे क्षियाओपेङ्गः टेस्ला-संस्थायाः fsd-अन्ततः अन्तः स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रौद्योगिक्याः नवीनतम-संस्करणस्य अनुभवाय अमेरिका-देशं प्रति त्वरितवान् । चीनदेशे चक्रयुक्तविद्युत्वाहनसमूहः। हे क्षियाओपेङ्ग् इत्यनेन यत् उक्तं तत् सम्यक् एव आसीत्, परन्तु सः यत् व्यक्तं कर्तुम् इच्छति स्म तत् केवलं द्विचक्रीयविद्युत्वाहनानां कृते एव नासीत्, अपितु समग्रस्य चीनदेशस्य कृते आसीत्, यत्र मार्गस्य स्थितिः अमेरिकादेशस्य अपेक्षया बहुगुणा जटिला अस्ति

अतः चीनदेशे अन्त्यतः अन्तः स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य वस्तुतः सर्वाधिकं प्रौद्योगिकीविकासलाभाः सन्ति । अन्त्यतः अन्ते यावत् विशेषता अस्ति यत् एआइ स्वविकासं सम्पूर्णं कर्तुं उच्चगुणवत्तायुक्तस्य वाहनचालनस्य मार्गदत्तांशस्य च बृहत् परिमाणं अवशोषयितुं आवश्यकं भवति, येन स्वायत्तवाहनचालनस्य समये भवितुम् अर्हन्ति निर्णयदोषाः प्रभावीरूपेण न्यूनीभवन्ति xiaopeng इत्यस्य आँकडा, आधिकारिकपरिचयस्य अनुसारं, लक्षशः विडियोषु आधारितं प्रशिक्षणम् आधारितम् अस्ति, यत् 1 अरब किलोमीटर् अधिकस्य माइलेजस्य अनुवादं करोति, प्रतिदिनं प्रायः 100,000 किलोमीटर् उच्चगुणवत्तायुक्तं वास्तविकं विडियो सामग्रीं स्वयमेव शिक्षते, तथा बृहत् मॉडलः ७×२४ घण्टानां स्वशिक्षणं प्राप्तुं शक्नोति वृद्धिः द्रुतगतिः भवति।

एतादृशस्य विशालस्य आँकडाप्रणाल्याः समर्थनेन xpeng mona 03 इत्यस्य अन्त्यतः अन्तः बुद्धिमान् चालनक्षमता न्यूनातिन्यूनं संयुक्तराज्ये tesla इत्यस्य fsd इत्यस्य कार्यक्षमतायाः इव उत्तमः इति विश्वासः अस्ति, अपि च fsd इत्यस्मात् अपि उत्तमः भवितुम् अर्हति, तस्य च महत् अस्ति भविष्ये प्रौद्योगिकीविकासस्य सम्भावनाः .

xiaopeng mona 03 मार्केट् परिवर्तयितुम् इच्छति, परन्तु प्रथमं स्वयमेव विध्वंसयति

xpeng इत्यनेन एतादृशं उच्चगुणवत्तायुक्तं स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्रणालीं १५०,०००-वर्गस्य उत्पादेषु संयोजितम्, यस्य अर्थः भवितुम् अर्हति यत् १५०,०००-वर्गस्य शुद्ध-विद्युत्-माडलस्य स्मार्ट-ड्राइविंग्-दहलीजः न्यूनातिन्यूनं अन्त्यतः अन्तः नक्शारहित-स्मार्ट-ड्राइविंग्-प्राप्त्यर्थं समर्थः भवितुमर्हति ६००कि.मी.तः अधिकस्य वाहनचालनपरिधिना सह मिलित्वा xpeng mona 03 न्यूनातिन्यूनं संकुचितं शुद्धं विद्युत्सेडान् उच्चस्तरं प्रति उन्नतयति ।

अस्य अर्थः अस्ति यत् वयं नूतनकारस्य तुलना सर्वाधिकं लोकप्रियेन byd qin ev इत्यनेन सह कुर्मः। यद्यपि किन् श्रृङ्खला मॉडल् इत्यस्य मुख्यं युद्धक्षेत्रं प्लग-इन् हाइब्रिड् मार्केट् इत्यत्र अस्ति तथापि ईवी मॉडल् इत्यस्य मूल्य/प्रदर्शनस्य अनुपातः अपि अतीव प्रतिस्पर्धात्मकः अस्ति । परन्तु xiaopeng mona 03 इत्यस्य पुरतः स्थापितं, एतत् पर्याप्तं नास्ति।

mona 03 शीर्ष मॉडलं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा, cltc इत्यस्य व्यापकपरिधिः 580km अस्ति तथा च 62.2-डिग्री fudi blade बैटरी इत्यस्य उपयोगः भवति एषः अपि अतीव कठिनः बिन्दुः अस्ति, अन्येभ्यः आपूर्तिकर्ताभ्यः बैटरी क्रयणस्य अपेक्षया किञ्चित् न्यूनं भवति यद्यपि qin ev केवलं 57.6-डिग्री बैटरी युक्ता अस्ति तथापि 4.6 डिग्री अन्तरं भवति xiaopeng इत्यनेन अतिरिक्त 70km क्रूजिंग् रेन्जः दत्तः, यत् mona 03 इत्यस्य सशक्तं इलेक्ट्रॉनिकनियन्त्रणस्तरं प्रतिबिम्बयति ।

तदतिरिक्तं xpeng mona 03 150,000-वर्गस्य कारमध्ये नगर + उच्च-गति-ngp प्रदाति, यत् उपरि विस्तरेण अपि प्रवर्तितम् अस्ति, एषा क्षमता वर्तमानकाले 150,000-वर्गस्य कारस्य मूल्ये एकमात्रं भवितुम् अर्हति मध्यतः निम्नपर्यन्तं मॉडल् कृते अपि xpeng mona 03 इति स्वस्य वर्गे एकमात्रं मॉडल् अस्ति यत् lcc लेन सेण्टरिंग् असिस्ट्, एसीसी एडैप्टिव् क्रूज् तथा 360 इमेजिंग् सिस्टम् इत्यनेन सह मानकरूपेण आगच्छति

xiaopeng mona 03 अधिकं विघटनकारी इव अस्ति, संकुचितं नवीन ऊर्जा सेडान् बाजारं पुनः परिवर्तनं कर्तुं प्रयतते न्यूनातिन्यूनम् अधुना कृते, तस्य विन्यासः मूल्यं च अतीव निश्छलम् अस्ति। तस्मिन् एव काले स्वस्य अत्यन्तं व्यय-प्रभावि-उत्पादानाम् माध्यमेन क्षियाओपेङ्ग-संस्थायाः मित्रेभ्यः प्रदर्शितं यत् नूतन-ऊर्जा-युगे कार-निर्माणार्थं प्रौद्योगिकी-नवीनता, वाहन-निर्माण-प्रणाली, आपूर्ति-शृङ्खला-क्षमता च अनिवार्याः सन्ति

गतवर्षात् यदा फोक्सवैगनेन एक्सपेङ्ग् इत्यनेन सह सहकार्यं घोषितम्, अस्मिन् वर्षे यावत् फोक्सवैगन इत्यनेन एक्सपेङ्ग् इत्यनेन सह सहकार्यं गभीरं कृतम्, तदा उद्योगः जानाति स्म यत् कल्पितवत् सरलाः न सन्ति इति फोक्सवैगनेन एक्सपेङ्गस्य बुद्धिमान् प्रौद्योगिकीक्षमतायाः आडम्बरः गृहीतः अस्ति अवश्यं, एक्सपेङ्गः फोक्सवैगनस्य उत्तमकारनिर्माणप्रणाल्याः आपूर्तिशृङ्खला एकीकरणक्षमताभ्यः अपि शिक्षितुं शक्नोति। मम विश्वासः अस्ति यत् एतत् परस्परं प्रचारं महत्त्वपूर्णकारणेषु अन्यतमम् अस्ति यत् xpeng इत्यस्य शीघ्रं किफायती शुद्धविद्युत् मॉडल् परिनियोजितुं साहाय्यं कृतवान्।

xpeng mona 03 इत्यस्य प्रक्षेपणानन्तरं केवलं ५२ निमेषेषु एव तस्य आदेशानां संख्या १०,००० अतिक्रान्तवती, यत् उपभोक्तृणां अस्य कारस्य मान्यतां दर्शयितुं पर्याप्तम् अस्ति यदि तस्य उत्पादस्य अनुभवः विज्ञापितस्य उत्पादस्य सामर्थ्येन सह सङ्गतः अस्ति तर्हि मम विश्वासः अस्ति यत् एतत् xiaopeng कृते नूतनं जगत् उद्घाटयिष्यति, भविष्ये अधिककिफायती मॉडलेषु विस्तारं करिष्यति, अपि च शुद्धविद्युत्वाहनानां मूल्यस्य अन्वेषणं निरन्तरं करिष्यति।