νέα

Από το ατύχημα που αφορούσε το αεροσκάφος Boeing 737 Max τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, οι κατασκευαστικές και μηχανολογικές του ικανότητες αμφισβητήθηκαν. Τώρα προβλήματα έχει και το Boeing 777X που δοκιμάστηκε για πρώτη φορά. Η Boeing Co ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι καθήλωσε τον δοκιμαστικό στόλο του ευρείας ατράκτου επιβατικού τζετ 777X της, αφού ανακάλυψε δομική βλάβη σε ένα από τα αεροπλάνα κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμής πτήσης της.

Η Boeing ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι το κατεστραμμένο τμήμα βρισκόταν μεταξύ του κινητήρα και της δομής του πλαισίου του αεροσκάφους και ότι το ελαττωματικό τμήμα θα αντικατασταθεί και θα προσδιοριστεί η αιτία του προβλήματος. Οι πτητικές δοκιμές θα συνεχιστούν μόλις ξεκαθαρίσουν όλα. Η Boeing είπε ότι ενώ μόλις ξεκίνησε τις πτητικές δοκιμές για πιστοποίηση, ο στόλος δοκιμών 777-9 της έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από 1.200 πτήσεις και έχει συγκεντρώσει περίπου 3.500 ώρες πτήσης ως μέρος του προγράμματος πτήσεων δοκιμών της ίδιας της Boeing.

Το νέο ευρυγώνιο επιβατικό αεροσκάφος 777X, ως η τελευταία γενιά επιβατικών αεροσκαφών διπλού διαδρόμου της Boeing, αναμένεται ιδιαίτερα από την αγορά για την υψηλότερη απόδοση καυσίμου και τον πιο ευρύχωρο σχεδιασμό καμπίνας. Μεταξύ αυτών, το επιβατικό αεροσκάφος 777-9 αναμένεται να έχει αυτονομία 13.500 χιλιομέτρων και να μπορεί να μεταφέρει 426 επιβάτες σε μια τυπική διάταξη δύο θέσεων. Σύμφωνα με την Air Current, η Boeing έχει λάβει παραγγελίες για περίπου 480 επιβατικά αεροσκάφη 777-9. Επιπλέον, η σειρά 777X περιλαμβάνει επίσης τα μικρότερα αλλά μεγαλύτερης εμβέλειας επιβατικά και φορτηγά αεροσκάφη 777-8.

Η σειρά 777X, που χαιρετίστηκε ως μια κορυφαία εναλλακτική λύση για το τετρακινητήριο αεροσκάφος 747 jumbo jetliner της Boeing και το Airbus A380, βρίσκεται σε εξέλιξη για περισσότερο από μια δεκαετία και αρχικά σχεδιάστηκε να εισέλθει στην αγορά το 2020. Στους πελάτες της περιλαμβάνονται η Emirates, η Qatar Airways και η Lufthansa και πολλοί πελάτες έχουν εκφράσει την απογοήτευσή τους για τις καθυστερήσεις στην παράδοση. Η Boeing έχει επί του παρόντος παραγγελίες για 540 νέα αεροσκάφη 777X, που έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν το 2025. Τον Ιούλιο, η Boeing ξεκίνησε τελικά τις δοκιμές πτήσης με τη βοήθεια της ρυθμιστικής αρχής των ΗΠΑ, της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας (FAA).

Ωστόσο, το τελευταίο περιστατικό αποτυχίας δοκιμαστικής πτήσης έχει ρίξει και πάλι σκιά στις προοπτικές της εταιρείας. Δεν είναι σαφές εάν η αναστολή των δοκιμαστικών πτήσεων και τα σχετικά ζητήματα θα επηρεάσουν την πιστοποίηση και την παράδοση του νέου αεροσκάφους ευρείας ατράκτου, η Boeing δήλωσε ότι έχει ενημερώσει την FAA και τους πελάτες της για το συμβάν.

Το θέμα θα μπορούσε να είναι άλλο ένα πισωγύρισμα για την Boeing, δεδομένου ότι η πιστοποίηση είναι ήδη περίπου πέντε χρόνια πίσω από το χρονοδιάγραμμα. «Αυτή η γείωση μπορεί να καθυστερήσει τις προσδοκίες παράδοσης 777X, πιθανώς ακόμη και το 2026», έγραψε σε έκθεσή του τη Δευτέρα ο αναλυτής της RBC Capital, Ken Herbert.

Ο Σεΐχης Ahmed bin Saeed Al Maktoum, πρόεδρος της Emirates Airline, του μεγαλύτερου πελάτη του αεροπλάνου, προέβλεψε τον Μάιο ότι θα ήταν δύσκολο να λάβει πιστοποίηση πριν από το πρώτο τρίμηνο του 2025. , η εταιρεία ενδέχεται να μην παραλάβει τα πρώτα της αεροσκάφη 777-9 μέχρι το 2026.

Παραπονέθηκε επίσης ότι λόγω καθυστερήσεων στην παράδοση των αεροσκαφών 777X, η Emirates έπρεπε να συνεχίσει να χρησιμοποιεί υπάρχοντα αεροσκάφη και αυτά τα παλιά επιβατικά αεροσκάφη πρέπει να αντικατασταθούν σύμφωνα με το σχέδιο.

Για την Boeing, η φετινή «κακή τύχη» έρχεται σωρηδόν. Προηγουμένως, ο μηχανικός Sam Salehpour "whistleblower" της Boeing ισχυρίστηκε ότι τα 777 και 787 Dreamliners της Boeing είχαν κατασκευαστικά ελαττώματα που αύξαναν τον κίνδυνο αστοχίας αεροσκάφους. Ο Σαλεχπούρ είπε επίσης ότι υπέστη αντίποινα από την Boeing μετά την καταγγελία.

Ο Salehpour είπε ότι είχε επανειλημμένα αναφέρει προβλήματα στη διοίκηση της Boeing, αλλά η Boeing του ανταπέδωσε μεταφέροντάς τον από την αρχική του θέση και μεταφέροντάς τον στο έργο Boeing 777. Αλλά στη νέα του δουλειά, ο Salehpour σύντομα ανακάλυψε ότι το αεροσκάφος Boeing 777 είχε επίσης κατασκευαστικά ελαττώματα και υπήρχαν περισσότερα προβλήματα με τον τρόπο συναρμολόγησης της ατράκτου. Ωστόσο, ο Salehpour απειλήθηκε με απόλυση αφού ανέφερε κατασκευαστικά ελαττώματα στο αεροσκάφος 777 στη διοίκηση της Boeing.

Ο Saleh Pour αποκάλυψε ότι αυτά τα ποιοτικά προβλήματα αφορούσαν περισσότερα από 1.000 Boeing 787 Dreamliners και περισσότερα από 400 αεροσκάφη Boeing 777. "Αυτό είναι άμεσο αποτέλεσμα της απόφασης της Boeing τα τελευταία χρόνια να βάλει τα κέρδη πάνω από την ασφάλεια και του ότι οι ρυθμιστικές αρχές των ΗΠΑ είναι υπερβολικά συμμορφωμένες με την επιχείρηση", δήλωσε ο δικηγόρος του σε δήλωση.

Οι New York Times ανέφεραν ότι ο Saleh Pour έχει εργαστεί για την Boeing για περισσότερα από δέκα χρόνια. Ως μηχανικός ποιότητας, ήταν υπεύθυνος για τη διερεύνηση και την ανάλυση ελαττωμάτων στη διαδικασία παραγωγής της Boeing και την ανάπτυξη διαδικασιών για την επίλυσή τους, ανέφεραν δύο δικηγόροι.

Απαντώντας σε αυτές τις κατηγορίες, η Boeing παραδέχτηκε ότι είχε κάνει αλλαγές στην κατασκευή του 787 Dreamliner, αλλά αρνήθηκε ότι αυτές οι αλλαγές θα είχαν αντίκτυπο στην ασφαλή διάρκεια ζωής της ατράκτου. Η Boeing απάντησε σε δήλωση: «Οι ισχυρισμοί σχετικά με τη δομική ακεραιότητα του 787 είναι ανακριβείς και δεν αντιπροσωπεύουν τις ολοκληρωμένες προσπάθειες της εταιρείας να διασφαλίσει την ποιότητα και τη μακροπρόθεσμη ασφάλεια».

Η FAA ζήτησε επίσης τη Δευτέρα επιθεωρήσεις του Boeing 787 Dreamliner μετά από πτώση αεροπλάνου της LATAM Airlines τον Μάρτιο, τραυματίζοντας περισσότερους από 50 επιβάτες. Η προφανής αιτία της κατάδυσης του αεροπλάνου ήταν ότι η θέση του κυβερνήτη μετακινήθηκε χωρίς οδηγίες, με αποτέλεσμα ο αυτόματος πιλότος να αποσυνδεθεί. Η FAA είπε ότι έχει λάβει συνολικά πέντε αναφορές για παρόμοια θέματα με θέσεις κυβερνήτη και πρώτου αξιωματικού σε 787 αεροσκάφη, δύο από τα οποία βρίσκονται ακόμη υπό έρευνα.

Η ηγεσία της Boeing, με επικεφαλής τη νέα διευθύνουσα σύμβουλο Kelly Ortberg, προσπαθεί να οδηγήσει την εταιρεία έξω από μια κρίση ασφάλειας που ξεκίνησε νωρίτερα φέτος. Η Boeing ανακοίνωσε στις 31 Ιουλίου ότι ο Ortberg, βετεράνος στον κλάδο των αερομεταφορών, θα αναλάβει τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου της Boeing από τις 8 Αυγούστου.

Περιεκτική αναφορά από το Beijing Business Daily