νέα

Οι δύο μεγάλες σιδηροδρομικές εταιρείες του Καναδά, η Canadian National Railway Co. (CN) και η Canadian Pacific Kansas City Co. (CPKC), αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο ταυτόχρονης διακοπής λειτουργίας για πρώτη φορά λόγω της αποτυχίας επίτευξης συμφωνίας με την Canadian Teamsters Union για μισθούς και ώρες, που αναμένεται να προκαλέσει οικονομικές απώλειες δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο Καναδάς βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στα τρένα για τη μεταφορά χύδην αγαθών, όπως σιτηρά, φασόλια, αυτοκίνητα, λιπάσματα ποτάσας και άνθρακα. Το Συμβούλιο Εμπορίου του Βανκούβερ αποκάλυψε ότι οι καναδικοί σιδηρόδρομοι μεταφέρουν αγαθά αξίας έως και 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων καθημερινά.

Σιδηροδρομική αυλή καναδικού Ειρηνικού Κάνσας Σίτι (CPKC) στο Port Coquitlam.

Η Canadian Teamsters Union έχει σχεδόν 10.000 υπαλλήλους στη CN και την CPKC, οι οποίοι ασχολούνται κυρίως με μηχανικούς τρένων, αγωγούς, εργάτες τρένων και ναυπηγείων και ελεγκτές σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με αναφορές, η CN ενημέρωσε επίσημα το Canadian Truck Drivers Union στις 18 Αυγούστου, τοπική ώρα, ότι καθώς οι εργατικές διαπραγματεύσεις που μόλις είχαν διεξαχθεί δεν σημείωσαν ουσιαστική πρόοδο, η εταιρεία θα εφαρμόσει στάση εργασίας για τους εργαζομένους στο συνδικάτο ξεκινώντας από τις αρχές. το πρωί της 22ας, και δήλωσε ότι εάν δεν προκύψουν εργατικές συγκρούσεις, λάβετε έγκαιρη και ξεκάθαρη επίλυση, διαφορετικά η εταιρεία δεν θα έχει άλλη επιλογή από το να συνεχίσει με το σταδιακό κλείσιμο του σιδηροδρομικού δικτύου. Η CPKC ενημέρωσε επίσης επίσημα την Canadian Truck Drivers Union την ίδια ημέρα ότι θα ανέστειλε τις εργασίες της από νωρίς το πρωί της 22ας. Απαντώντας στις δημόσιες δηλώσεις των δύο σιδηροδρομικών εταιρειών, το σωματείο απάντησε αργότερα στις 18 ότι το σωματείο είχε εκδώσει 72ωρη απεργία στις δύο σιδηροδρομικές εταιρείες «Εκτός και αν οι δύο πλευρές καταλήξουν σε συμφωνία την τελευταία στιγμή θα είναι στον Καναδά." (Ώρα) Σταμάτα να εργάζεσαι από νωρίς το πρωί της 22ας."

Το Reuters ανέφερε ότι η CN και η CPKC κατέχουν μονοπώλιο στην καναδική αγορά σιδηροδρόμων, με τη μεταφορική τους ικανότητα να αντιπροσωπεύει περίπου τα 3/4 της συνολικής χωρητικότητας του σιδηροδρομικού τομέα της χώρας. Η Canadian Chemical Industry Association δήλωσε ότι μόλις οι δύο μεγάλες σιδηροδρομικές εταιρείες σταματήσουν να εργάζονται, η μεταφορά χλωρίου στον Καναδά θα διακοπεί σύντομα, γεγονός που θα επηρεάσει την ποιότητα του πόσιμου νερού για τους κατοίκους της χώρας. Το Associated Press προειδοποίησε ότι δεδομένου του βαθμού οικονομικής ολοκλήρωσης μεταξύ Καναδά και Ηνωμένων Πολιτειών, η αναστολή των καναδικών σιδηροδρομικών δραστηριοτήτων θα έχει επίσης αντίκτυπο στις Ηνωμένες Πολιτείες και ακόμη και θα διαταράξει το σύστημα της αλυσίδας εφοδιασμού των ΗΠΑ. Σύμφωνα με αναφορές, τα σιδηροδρομικά δίκτυα που διαχειρίζονται οι CN και CPKC συνδέονται με πολλούς μεγάλους σιδηροδρομικούς και ναυτιλιακούς κόμβους των ΗΠΑ, όπως το Σικάγο, η Νέα Ορλεάνη και το Μέμφις. Όχι μόνο αυτό, το σιδηροδρομικό δίκτυο που διαχειρίζεται η CPKC εκτείνεται επίσης προς τα νότια και συνδέεται με λιμάνια στις ανατολικές και δυτικές ακτές του Μεξικού. Λόγω ανησυχιών για πιθανές απεργίες, ορισμένες αμερικανικές εταιρείες αρνήθηκαν να δεχτούν διασυνοριακά εμπορεύματα που μεταφέρονται από τα σιδηροδρομικά δίκτυα CN και CPKC Ένας σιδηροδρομικός φορέας των ΗΠΑ ενημέρωσε ακόμη και τους πελάτες στις 13 Αυγούστου ότι η εταιρεία θα απαγόρευε αμέσως όλα τα επικίνδυνα και ευαίσθητα στην ασφάλεια αγαθά. Μέσα και έξω από τα σιδηροδρομικά δίκτυα CN και CPKC. Η εταιρεία είπε επίσης ότι θα μπορούσαν να επιβληθούν περαιτέρω εμπάργκο εάν υπάρξουν στάσεις εργασίας στους Canadian Railways.

Περιεκτική αναφορά από το Beijing Business Daily