berita

Dua perusahaan kereta api besar Kanada, Canadian National Railway Co. (CN) dan Canadian Pacific Kansas City Co. (CPKC), menghadapi risiko penutupan secara bersamaan untuk pertama kalinya karena kegagalan mencapai kesepakatan dengan Canadian Teamsters Union mengenai upah dan jam kerja, yang diperkirakan menyebabkan kerugian ekonomi Miliaran dolar. Kanada sangat bergantung pada kereta api untuk mengangkut barang curah seperti biji-bijian, kacang-kacangan, mobil, pupuk kalium, dan batu bara. Dewan Perdagangan Vancouver mengungkapkan bahwa kereta api Kanada mengangkut barang senilai hingga $1 miliar setiap hari.

Halaman rel Canadian Pacific Kansas City (CPKC) di Port Coquitlam.

Persatuan Teamsters Kanada memiliki hampir 10.000 karyawan di CN dan CPKC, sebagian besar bergerak di bidang insinyur kereta api, kondektur, pekerja kereta api dan pekarangan, serta pengontrol lalu lintas kereta api. Menurut laporan, CN secara resmi memberi tahu Serikat Pengemudi Truk Kanada pada tanggal 18 Agustus waktu setempat, bahwa karena perundingan perburuhan yang baru saja dilakukan tidak mencapai kemajuan berarti, maka perusahaan akan menerapkan penghentian kerja bagi serikat pekerja mulai dari awal. pagi tanggal 22, dan menyatakan bahwa kecuali konflik perburuhan muncul, dapatkan penyelesaian yang tepat waktu dan jelas, jika tidak, perusahaan tidak punya pilihan selain melanjutkan penutupan jaringan kereta api secara bertahap. CPKC juga secara resmi memberi tahu Serikat Pengemudi Truk Kanada pada hari yang sama bahwa mereka akan menghentikan pekerjaan mulai dini hari tanggal 22. Menanggapi pernyataan publik dari kedua perusahaan kereta api tersebut, serikat pekerja kemudian menanggapi pada tanggal 18 bahwa serikat pekerja telah mengeluarkan pemberitahuan mogok selama 72 jam kepada kedua perusahaan kereta api tersebut, "Kecuali kedua belah pihak mencapai kesepakatan pada menit-menit terakhir, para pekerja akan berada di Kanada." (Waktu) Berhenti bekerja mulai pagi hari tanggal 22."

Reuters melaporkan bahwa CN dan CPKC memegang monopoli di pasar perkeretaapian Kanada, dengan kapasitas transportasi mereka mencapai sekitar 3/4 dari total kapasitas sektor perkeretaapian di negara tersebut. Asosiasi Industri Kimia Kanada mengatakan bahwa setelah dua perusahaan kereta api besar tersebut berhenti bekerja, transportasi klorin Kanada akan segera terhenti, yang akan mempengaruhi kualitas air minum bagi penduduk negara tersebut. Associated Press memperingatkan bahwa mengingat tingkat integrasi ekonomi antara Kanada dan Amerika Serikat, penghentian operasi kereta api Kanada juga akan berdampak pada Amerika Serikat dan bahkan mengganggu sistem rantai pasokan AS. Menurut laporan, jaringan kereta api yang dioperasikan oleh CN dan CPKC terhubung ke beberapa pusat kereta api dan pelayaran utama AS seperti Chicago, New Orleans dan Memphis. Tak hanya itu, jaringan kereta api yang dioperasikan CPKC juga meluas ke arah selatan dan terhubung dengan pelabuhan di pesisir timur dan barat Meksiko. Karena kekhawatiran mengenai kemungkinan mogok kerja, beberapa perusahaan AS menolak menerima barang lintas batas yang diangkut melalui jaringan kereta api CN dan CPKC. Salah satu operator kereta api AS bahkan memberi tahu pelanggan pada tanggal 13 Agustus bahwa perusahaan tersebut akan segera melarang semua barang berbahaya dan sensitif terhadap keselamatan .Masuk dan keluar dari jaringan kereta api CN dan CPKC. Perusahaan juga mengatakan embargo lebih lanjut dapat diberlakukan jika ada penghentian pekerjaan di Canadian Railways.

Laporan komprehensif dari Beijing Business Daily