Το στοίχημα της Tesla στην ασφάλιση αυτοκινήτου μπορεί να γίνει ένας νέος γαλάζιος ωκεανός για τη βιομηχανία
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Σύμφωνα με το National Enterprise Credit Information Publicity System, η Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd. ιδρύθηκε στις 30 Ιουλίου με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 50 εκατομμυρίων γιουάν. Η εικόνα δείχνει ένα κέντρο εμπειρίας Tesla που βρίσκεται στην περιοχή Chaoyang, στο Πεκίνο.
Εκτός από την κατασκευή και την πώληση αυτοκινήτων, η Tesla έχει μια νέα διάταξη στην Κίνα.
Σύμφωνα με το National Enterprise Credit Information Publicity System, η Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd. ιδρύθηκε στις 30 Ιουλίου με εγγεγραμμένο κεφάλαιο 50 εκατομμυρίων γιουάν και ανήκει εξ ολοκλήρου στην Tesla Insurance Services Co., Ltd. ο νόμιμος εκπρόσωπος και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου Zhu Xiaotong, ανώτερος αντιπρόεδρος της αυτοκινητοβιομηχανίας της Tesla.
Όσον αφορά τα σχέδια της Tesla για την επιχείρηση μεσιτείας ασφαλίσεων και εάν σχεδιάζει να αποκτήσει άδεια ασφάλισης στο επόμενο βήμα, η Tesla δεν έχει δώσει ακόμη απάντηση μέχρι την ώρα που δημοσιεύεται.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το 2020, η Tesla Motors Hong Kong ίδρυσε μια εξ ολοκλήρου θυγατρική Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd. στην ηπειρωτική αγορά, η οποία ασχολείται κυρίως με τη μεσιτεία ασφαλίσεων, ωστόσο, η εταιρεία δεν έλαβε ποτέ ρυθμιστική έγκριση και διαγράφηκε τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους.
Ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι σε σύγκριση με την προηγούμενη, υπάρχουν δύο αλλαγές στη νέα διάταξη της ασφαλιστικής δραστηριότητας της Tesla - πρώτον, η λέξη "Κίνα" προστίθεται στο όνομα και δεύτερον, ο τύπος της επιχείρησης έχει αλλάξει από την πλήρη ιδιοκτησία του Χονγκ Νομικά πρόσωπα του Κονγκ και της Ταϊβάν σε εξ ολοκλήρου αλλοδαπής ιδιοκτησίας και οι μέτοχοι αλλάζουν από "Tesla Motors Hong Kong" σε "Tesla Insurance Services Co., Ltd."
"Λιγότερο από τέσσερις μήνες αφότου η προηγούμενη εταιρεία διαγράφηκε, η νέα ασφαλιστική εταιρεία της Tesla ολοκλήρωσε την εγγραφή. Αυτή η υψηλή απόδοση δείχνει ότι η Tesla φαίνεται αποφασισμένη να εισέλθει στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, Liu Zhichao."
Επισήμανε ότι ο λόγος για τον οποίο η Tesla δίνει τόση προσοχή στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτων είναι ότι για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, η πώληση ασφάλισης αυτοκινήτων μπορεί όχι μόνο να αξιοποιήσει τις δυνατότητες της αγοράς, να εξοικονομήσει κόστος διαχείρισης κινδύνου και τις αμοιβές διαμεσολάβησης και να βελτιώσει την κερδοφορία της μπορεί επίσης να αξιοποιήσει την ασφαλιστική επιχείρηση Ενισχύστε τη σύνδεση με τους χρήστες, παρέχετε στους χρήστες μια εμπειρία εξυπηρέτησης μιας στάσης και τελικά επιτύχετε μια υπηρεσία κλειστού βρόχου.
Η «Λευκή Βίβλος για την Κοινή Κατασκευή του Νέου Ενεργειακού Ασφαλιστικού Οικοσυστήματος της Κίνας» επισημαίνει επίσης ότι η ασφάλιση αυτοκινήτου είναι το πρώτο προϊόν υπηρεσιών με το οποίο έρχονται σε επαφή οι καταναλωτές μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου ιδιοκτήτες. Στο μέλλον, η παράδοση οχημάτων θα είναι μόνο το σημείο εκκίνησης για τις εταιρείες αυτοκινήτων για να δημιουργήσουν αξία. δικαιώματα κατόχου.
Μάλιστα, ήδη από τον Απρίλιο του 2019, η Tesla είχε αποκτήσει άδεια ασφαλιστικής μεσιτείας στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω της εξαγοράς της American Markel Company και στη συνέχεια πρωτοστάτησε στην έναρξη των υπηρεσιών ασφάλισης αυτοκινήτων στην Καλιφόρνια. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, δήλωσε δημόσια: «Η Tesla θα λανσάρει φθηνότερες, καλύτερες, ακόμη και «επαναστατικές» υπηρεσίες ασφάλισης αυτοκινήτου».
"Ο τρόπος με τον οποίο οι πελάτες οδηγούν τα αυτοκίνητά τους θα έχει αντίκτυπο στα ποσοστά ασφάλισης που λαμβάνουν. Η Tesla Insurance θα προσφέρει στους ιδιοκτήτες που χρησιμοποιούν Autopilot μια μεγαλύτερη έκπτωση, επειδή τα ποσοστά ατυχημάτων τους θα μειωθούν σημαντικά."
Στο εσωτερικό, τα τελευταία στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας δείχνουν ότι στα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των οχημάτων νέας ενέργειας σε εθνικό επίπεδο έφτασε τα 24,72 εκατομμύρια. Το πρώτο εξάμηνο του έτους ταξινομήθηκαν 4,397 εκατομμύρια νέα ενεργειακά οχήματα, σημειώνοντας αύξηση 39,41% σε ετήσια βάση. Τέτοια ταχεία εξέλιξη έχει επίσης κάνει τη νέα αγορά ενεργειακών ασφάλισης αυτοκινήτων «απαραίτητο πεδίο μάχης για στρατιωτικούς στρατηγούς».
Μετά από στατιστικά στοιχεία, ο ρεπόρτερ διαπίστωσε ότι εκτός από την Tesla, η Li Auto, η NIO και άλλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν λάβει άδειες μεσιτείας τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, η BMW (Κίνα) Insurance Brokerage Co., Ltd. το Κρατικό Γραφείο Χρηματοοικονομικής Εποπτείας Shenzhen BYD Property & Casualty Insurance Co., Ltd. (εφεξής "BYD Property & Casualty Insurance") εξέδωσε δημόσια απάντηση στο αίτημα για έγκριση των όρων και των ποσοστών της υποχρεωτικής ευθύνης από τροχαία ατυχήματα ασφάλιση, συμφωνώντας με την BYD Property & Casualty Insurance σε Anhui, Jiangxi, Shandong (εκτός Qingdao), Henan, Hunan, Guangdong, Shaanxi και Shenzhen χρησιμοποιούν τις εθνικά ενοποιημένες ρήτρες υποχρεωτικής ασφάλισης κυκλοφορίας, τα βασικά ποσοστά ασφάλισης και τους αντίστοιχους κυμαινόμενους συντελεστές.
Για τις εταιρείες αυτοκινήτων, η κατοχή άδειας ασφαλιστικής μεσιτείας και άδειας ασφάλισης μπορεί να αποτελέσει μια ποικιλία μεθόδων συνεργασίας. «Από τη μία πλευρά, οι εταιρείες αυτοκινήτων με άδειες ασφάλισης μπορούν να σχεδιάσουν τα δικά τους ασφαλιστικά προϊόντα ή να συνεργαστούν με συγκεκριμένες ασφαλιστικές εταιρείες για να ξεκινήσουν σχέδια ασφάλισης ειδικά για τα δικά τους οχήματα, «Από την άλλη πλευρά, οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν συνήθως πωλήσεις». δίκτυα σε όλη τη χώρα, αυτά τα δίκτυα πωλήσεων μπορούν να παρέχουν ισχυρή υποστήριξη για την κάλυψη των ασφαλιστικών δραστηριοτήτων της.»
Αν και νέες εταιρείες ενεργειακών αυτοκινήτων που εκπροσωπούνται από την Tesla έχουν στοιχηματίσει στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτων, αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν πολλές δοκιμές και προκλήσεις κατά τη διέλευση των συνόρων.
Ο Liu Zhichao επεσήμανε ότι εάν οι εταιρείες αυτοκινήτων θέλουν να ασκήσουν δραστηριότητα ασφάλισης αυτοκινήτων, πρέπει πρώτα να λάβουν άδεια λειτουργίας ταχύτητα εισόδου των εταιρειών αυτοκινήτων στον κλάδο ασφάλισης αυτοκινήτων.
Ταυτόχρονα, οι ασφαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων συχνά πωλούν την ασφάλιση αυτοκινήτου τους μέσω μοντέλων απευθείας πωλήσεων. Αυτό απαιτεί από τις εταιρείες αυτοκινήτων να διαθέτουν ένα πλήρως λειτουργικό διαδικτυακό σύστημα. Αυτά έχουν θέσει ορισμένες απαιτήσεις για τη συνολική ανάπτυξη των εταιρειών αυτοκινήτων.
«Είτε πρόκειται για την Tesla είτε για άλλες εταιρείες αυτοκινήτων, επί του παρόντος καταλαβαίνουν ότι στον τομέα της ασφάλισης αυτοκινήτων, είναι εύκολο να εδραιωθεί μια θέση, αλλά είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί κέρδος, ο Liu Zhichao κατέληξε, «Είναι αναμφισβήτητο ότι η ασφάλιση αυτοκινήτου είναι ο σημερινός γαλάζιος ωκεανός της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά αν θέλετε να ανακαλύψετε τα πλούσια ορυκτά στον γαλάζιο ωκεανό, δεν χρειαζόμαστε μόνο τις προσπάθειες μιας και μόνο εταιρείας αυτοκινήτων, αλλά πρέπει επίσης να περιμένουμε την περαιτέρω ωριμότητα και ανάπτυξη του ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία».
Φωτογραφία από τον Zhang Zhen, δημοσιογράφο της China Youth Daily και της China Youth Daily Πηγή: China Youth Daily
Πηγή: China Youth Daily·Travel Weekly
