Taruhan Tesla pada asuransi mobil mungkin menjadi samudra biru baru bagi industri ini
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Menurut Sistem Publisitas Informasi Kredit Perusahaan Nasional, Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd. didirikan pada 30 Juli dengan modal terdaftar 50 juta yuan. Gambar menunjukkan pusat pengalaman Tesla yang terletak di Distrik Chaoyang, Beijing.
Selain membuat dan menjual mobil, Tesla memiliki tata letak baru di China.
Menurut Sistem Publisitas Informasi Kredit Perusahaan Nasional, Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd. didirikan pada 30 Juli dengan modal terdaftar 50 juta yuan. Ini sepenuhnya dimiliki oleh Tesla Insurance Services Co., Ltd., dengan perwakilan hukum dan ketua dewan. Zhu Xiaotong, wakil presiden senior bisnis otomotif Tesla.
Mengenai rencana Tesla untuk bisnis pialang asuransi dan apakah pihaknya berencana memperoleh lisensi asuransi pada langkah selanjutnya, Tesla belum memberikan jawaban hingga berita ini dimuat.
Perlu dicatat bahwa pada tahun 2020, Tesla Motors Hong Kong mendirikan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd. di pasar daratan, terutama bergerak dalam bisnis pialang asuransi, namun perusahaan tersebut tidak pernah menerima persetujuan peraturan dan dicabut pendaftarannya; pada bulan April tahun ini.
Reporter tersebut memperhatikan bahwa dibandingkan dengan sebelumnya, ada dua perubahan dalam tata letak baru bisnis asuransi Tesla - pertama, kata "China" ditambahkan pada namanya, dan kedua, jenis perusahaan diubah dari yang dimiliki sepenuhnya oleh Hong. Badan hukum Kong dan Taiwan menjadi sepenuhnya milik asing, dan pemegang saham diubah dari "Tesla Motors Hong Kong" menjadi "Tesla Insurance Services Co., Ltd."
"Kurang dari empat bulan setelah perusahaan sebelumnya dicabut pendaftarannya, perusahaan pialang asuransi baru Tesla telah menyelesaikan pendaftaran. Efisiensi tinggi ini menunjukkan bahwa Tesla tampaknya bertekad untuk memasuki industri asuransi otomotif."
Dia menunjukkan bahwa alasan mengapa Tesla menaruh begitu banyak perhatian pada industri asuransi mobil adalah karena bagi perusahaan otomotif, menjual asuransi mobil tidak hanya dapat memanfaatkan potensi nilai pasar, menghemat biaya manajemen risiko dan biaya perantara, serta meningkatkan profitabilitas; juga dapat memanfaatkan bisnis asuransi Memperkuat koneksi dengan pengguna, memberikan pengalaman layanan terpadu kepada pengguna, dan pada akhirnya mencapai layanan loop tertutup.
"Buku Putih tentang Pembangunan Bersama Ekosistem Asuransi Mobil Energi Baru Tiongkok" juga menunjukkan bahwa asuransi mobil adalah produk layanan pertama yang bersentuhan dengan konsumen setelah membeli mobil. Atribut dan kelekatannya yang sangat diperlukan menjadikannya titik masuk untuk melayani mobil pemilik. Di masa depan, pengiriman kendaraan hanya akan menjadi titik awal bagi perusahaan mobil untuk menciptakan nilai. Di masa depan, dengan asuransi mobil sebagai titik awal layanan, perusahaan mobil akan dapat mengembangkan lebih banyak sistem layanan seperti ekologi pasca mobil dan mobil. hak pemilik.
Faktanya, pada awal April 2019, Tesla telah memperoleh lisensi pialang asuransi di Amerika Serikat melalui akuisisi American Markel Company, dan kemudian memimpin peluncuran layanan asuransi mobil di California. CEO Tesla Elon Musk secara terbuka menyatakan: "Tesla akan meluncurkan layanan asuransi mobil yang lebih murah, lebih baik, dan bahkan 'revolusioner'."
“Cara pelanggan mengemudikan mobilnya akan berdampak pada tarif asuransi yang mereka terima. Tesla Insurance akan memberikan diskon lebih besar kepada pemilik yang menggunakan Autopilot karena tingkat kecelakaan mereka akan berkurang secara signifikan.”
Di dalam negeri, statistik terbaru Kementerian Keamanan Publik menunjukkan hingga akhir Juni tahun ini, jumlah kendaraan energi baru secara nasional mencapai 24,72 juta. Pada paruh pertama tahun ini, 4,397 juta kendaraan energi baru didaftarkan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 39,41%, yang merupakan rekor tertinggi. Perkembangan pesat tersebut juga menjadikan pasar asuransi mobil energi baru sebagai "medan pertempuran yang wajib bagi para ahli strategi militer".
Setelah statistik, reporter menemukan bahwa selain Tesla, Li Auto, NIO dan perusahaan mobil lainnya telah memperoleh lisensi pialang asuransi; pada bulan Maret tahun ini, BMW (China) Insurance Brokerage Co., Ltd. dibuka pada tanggal 6 Mei tahun ini, Biro Pengawasan Keuangan Negara Shenzhen BYD Property & Casualty Insurance Co., Ltd. (selanjutnya disebut "BYD Property & Casualty Insurance") mengeluarkan tanggapan publik atas permintaan persetujuan syarat dan tarif tanggung jawab wajib kecelakaan lalu lintas kendaraan bermotor asuransi, menyetujui Asuransi Properti & Kecelakaan BYD di Anhui, Jiangxi, Shandong (tidak termasuk Qingdao), Henan, Hunan, Guangdong, Shaanxi dan Shenzhen menggunakan klausul asuransi lalu lintas wajib yang disatukan secara nasional, tarif asuransi dasar, dan koefisien mengambang tarif yang sesuai.
Bagi perusahaan mobil, memegang izin perantara asuransi dan izin asuransi dapat membentuk berbagai metode kerjasama. “Di satu sisi, perusahaan mobil yang memiliki izin asuransi dapat merancang produk asuransinya sendiri, atau bekerja sama dengan perusahaan asuransi tertentu untuk meluncurkan rencana asuransi khusus untuk kendaraan mereka sendiri.” Liu Zhichao menganalisis, “Di sisi lain, perusahaan mobil biasanya melakukan penjualan jaringan di seluruh negeri, jaringan penjualan ini dapat memberikan dukungan yang kuat untuk cakupan bisnis asuransinya.”
Meskipun perusahaan mobil energi baru yang diwakili oleh Tesla telah bertaruh di bidang asuransi mobil, perusahaan mobil tersebut masih menghadapi banyak ujian dan tantangan saat melintasi perbatasan.
Liu Zhichao mencontohkan, jika perusahaan mobil ingin menjalankan bisnis asuransi mobil, mereka harus mendapatkan izin usaha terlebih dahulu. Namun, dengan mengambil contoh Tesla, tidak mudah untuk mendapatkan izin dengan lancar kecepatan perusahaan mobil memasuki industri asuransi mobil.
Pada saat yang sama, perusahaan asuransi mobil sering kali menjual asuransi mobilnya melalui model penjualan langsung. Hal ini mengharuskan perusahaan mobil untuk memiliki sistem online yang berfungsi penuh. Jika ingin membangun sistem seperti itu, Anda harus menginvestasikan biaya konstruksi yang besar dan memakan waktu yang lama. Hal ini telah mengajukan persyaratan tertentu untuk perkembangan perusahaan mobil secara keseluruhan.
“Baik itu Tesla maupun perusahaan mobil lainnya, mereka saat ini memahami bahwa di bidang asuransi mobil, membangun posisi itu mudah, tetapi sulit untuk mendapatkan keuntungan.” Liu Zhichao menyimpulkan, “Tidak dapat disangkal bahwa asuransi mobil adalah samudra biru industri otomotif saat ini, namun jika Anda ingin Untuk menemukan kekayaan mineral di samudra biru, kita tidak hanya memerlukan upaya dari satu perusahaan mobil, tetapi juga harus menunggu kematangan dan perkembangan lebih lanjut dari industri otomotif. seluruh industri otomotif.”
Foto oleh Zhang Zhen, reporter China Youth Daily dan China Youth Daily Sumber: China Youth Daily
Sumber: China Youth Daily·Travel Weekly
