Le pari de Tesla sur l’assurance automobile pourrait devenir un nouvel océan bleu pour l’industrie
2024-08-15
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Selon le National Enterprise Credit Information Publicity System, Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd. a été créée le 30 juillet avec un capital social de 50 millions de yuans. La photo montre un centre d'expérience Tesla situé dans le district de Chaoyang, à Pékin.
En plus de construire et de vendre des voitures, Tesla a une nouvelle implantation en Chine.
Selon le National Enterprise Credit Information Publicity System, Tesla Insurance Brokerage (China) Co., Ltd. a été créée le 30 juillet avec un capital social de 50 millions de yuans. Elle est entièrement détenue par Tesla Insurance Services Co., Ltd. le représentant légal et président du conseil d’administration Zhu Xiaotong, vice-président senior de l’activité automobile de Tesla.
Quant aux projets de Tesla en matière de courtage d’assurance et à la question de savoir si elle envisage d’obtenir une licence d’assurance lors de la prochaine étape, Tesla n’a pas encore donné de réponse au moment de la publication.
Il convient de noter qu'en 2020, Tesla Motors Hong Kong a créé une filiale en propriété exclusive Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd. sur le marché continental, principalement engagée dans les activités de courtage d'assurance. Cependant, la société n'a jamais reçu l'approbation réglementaire et a été radiée ; en avril de cette année.
Le journaliste a remarqué que par rapport à la précédente, il y avait deux changements dans la nouvelle structure des activités d'assurance de Tesla : premièrement, le mot « Chine » a été ajouté au nom, et deuxièmement, le type d'entreprise est passé d'une entreprise entièrement détenue par Hong. Les personnes morales de Kong et de Taiwan sont devenues des sociétés entièrement étrangères, et les actionnaires sont passés de « Tesla Motors Hong Kong » à « Tesla Insurance Services Co., Ltd ».
"Moins de quatre mois après la radiation de la société précédente, la nouvelle société de courtage d'assurance de Tesla a finalisé son enregistrement. Cette grande efficacité montre que Tesla semble déterminée à entrer dans le secteur de l'assurance automobile, a déclaré Liu Zhichao, analyste de l'industrie automobile.
Il a souligné que la raison pour laquelle Tesla accorde autant d'attention au secteur de l'assurance automobile est que pour les constructeurs automobiles, la vente d'assurance automobile peut non seulement exploiter le potentiel de valeur du marché, économiser les coûts de gestion des risques et les frais intermédiaires, et améliorer la rentabilité ; peut également tirer parti du secteur de l'assurance. Renforcer la connexion avec les utilisateurs, offrir aux utilisateurs une expérience de service à guichet unique et, à terme, obtenir un service en boucle fermée.
Le « Livre blanc sur la construction conjointe d'un écosystème chinois d'assurance automobile à énergie nouvelle » souligne également que l'assurance automobile est le premier produit de service avec lequel les consommateurs entrent en contact après l'achat d'une voiture. Ses attributs indispensables et sa rigidité en font un point d'entrée pour le service automobile. propriétaires. À l'avenir, la livraison des véhicules ne sera que le point de départ pour les constructeurs automobiles pour créer de la valeur. À l'avenir, avec l'assurance automobile comme point de départ du service, les constructeurs automobiles pourront développer davantage de systèmes de services tels que l'écologie post-automobile et l'automobile. droits du propriétaire.
En effet, dès avril 2019, Tesla avait obtenu une licence de courtage d'assurance aux États-Unis grâce à l'acquisition de l'American Markel Company, puis avait pris la tête du lancement de services d'assurance automobile en Californie. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré publiquement : « Tesla lancera des services d'assurance automobile moins chers, meilleurs et même « révolutionnaires ».
"La façon dont les clients conduisent leur voiture aura un impact sur les tarifs d'assurance qu'ils recevront. Tesla Insurance offrira aux propriétaires qui utilisent le pilote automatique une remise plus importante car leurs taux d'accidents seront considérablement réduits", a ajouté Elon Musk.
Au niveau national, les dernières statistiques du ministère de la Sécurité publique montrent qu'à la fin du mois de juin de cette année, le nombre de véhicules à énergie nouvelle dans tout le pays a atteint 24,72 millions. Au cours du premier semestre, 4,397 millions de véhicules à énergie nouvelle ont été nouvellement immatriculés, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 39,41 %, un niveau record. Un développement aussi rapide a également fait du nouveau marché de l'assurance automobile énergétique un « champ de bataille incontournable pour les stratèges militaires ».
Après les statistiques, le journaliste a découvert qu'en plus de Tesla, Li Auto, NIO et d'autres constructeurs automobiles ont obtenu des licences de courtage d'assurance en mars de cette année, BMW (China) Insurance Brokerage Co., Ltd. a ouvert ses portes le 6 mai de cette année ; le Bureau national de surveillance financière de Shenzhen BYD Property & Casualty Insurance Co., Ltd. (ci-après dénommé « BYD Property & Casualty Insurance ») a publié une réponse publique à la demande d'approbation des conditions et des taux de responsabilité obligatoire en cas d'accident de la route. d'assurance, acceptant l'assurance dommages BYD dans l'Anhui, le Jiangxi, le Shandong (à l'exclusion de Qingdao), le Henan, le Hunan, le Guangdong, le Shaanxi et Shenzhen, utilisent les clauses d'assurance routière obligatoire unifiées au niveau national, les taux d'assurance de base et les coefficients flottants correspondants.
Pour les constructeurs automobiles, la détention d'une licence de courtage d'assurance et d'une licence d'assurance peut constituer diverses méthodes de coopération. "D'une part, les constructeurs automobiles titulaires d'une licence d'assurance peuvent concevoir leurs propres produits d'assurance ou coopérer avec des compagnies d'assurance spécifiques pour lancer des plans d'assurance spécifiquement pour leurs propres véhicules", a analysé Liu Zhichao, "D'un autre côté, les constructeurs automobiles réalisent généralement des ventes." réseaux répartis sur tout le territoire, ces réseaux commerciaux peuvent apporter un soutien important à la couverture de son activité d’assurance.
Bien que les constructeurs automobiles à énergies nouvelles représentés par Tesla aient fait des paris dans le domaine de l'assurance automobile, ces constructeurs automobiles sont encore confrontés à de nombreux tests et défis lorsqu'ils traversent les frontières.
Liu Zhichao a souligné que si les constructeurs automobiles souhaitent exercer des activités d'assurance automobile, ils doivent d'abord obtenir une licence commerciale. Cependant, en prenant Tesla comme exemple, il n'est pas facile d'obtenir une licence en douceur. rapidité avec laquelle les constructeurs automobiles entrent dans le secteur de l’assurance automobile.
Dans le même temps, les compagnies d’assurance automobile vendent souvent leur assurance automobile via des modèles de vente directe. Cela nécessite que les constructeurs automobiles disposent d'un système en ligne entièrement fonctionnel. Si vous souhaitez construire un tel système, vous devez investir beaucoup de coûts de construction et prendre beaucoup de temps. Ceux-ci ont mis en avant certaines exigences pour le développement global des constructeurs automobiles.
« Qu'il s'agisse de Tesla ou d'autres constructeurs automobiles, ils comprennent actuellement que dans le domaine de l'assurance automobile, il est facile d'établir une position, mais il est difficile de réaliser des bénéfices. Liu Zhichao a conclu : « Il est indéniable que l'assurance automobile. est l'océan bleu actuel de l'industrie automobile, mais si vous voulez découvrir les riches minéraux de l'océan bleu, nous avons non seulement besoin des efforts d'un seul constructeur automobile, mais nous devons également attendre la maturité et le développement ultérieurs de l'industrie automobile. toute l’industrie automobile.
Photo de Zhang Zhen, journaliste du China Youth Daily et du China Youth Daily Source : China Youth Daily.
Source : China Youth Daily · Travel Weekly
