Amortissant les coûts d’investissement, Volkswagen retarde le lancement de son produit phare purement électrique, Trinity.
2024-08-15
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Le groupe Volkswagen a reporté le lancement de son modèle phare tout électrique Trinity de 2026 à fin 2032. Cela fait partie du calendrier de produits remanié d'Obermue pour permettre aux plates-formes de véhicules électriques existantes d'être utilisées pendant des périodes plus longues afin de mieux amortir les coûts d'investissement. Actuellement, la série Volkswagen ID utilise la plate-forme MEB, et les Porsche Macan purement électriques et Audi Q6 e-tron partagent la plate-forme PPE.
Récemment, le journal allemand Handelsblatt a rapporté, citant des sources du groupe Volkswagen, que le groupe Volkswagen avait reporté le lancement du modèle phare purement électrique Trinity de 2026 à fin 2032, et pourrait lancer une version purement électrique de la Golf plus tôt que prévu. Selon le plan, Trinity sera équipé de fonctions avancées de conduite autonome L4, directement comparables à celles de Tesla.
Il semblerait que cela fasse partie de la restructuration du calendrier de produits par le PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, afin de permettre aux plates-formes de véhicules électriques existantes d'être utilisées pendant une période plus longue afin de mieux amortir les coûts d'investissement. Actuellement, la série Volkswagen ID utilise la plate-forme MEB, et les Porsche Macan purement électriques et Audi Q6 e-tron partagent la plate-forme PPE.
Le « Business Daily » a déclaré que la plate-forme Volkswagen MEB sera mise à niveau vers MEB+ en 2026 ; avec l'aide du nouveau partenaire Rivian, la plate-forme Volkswagen PPE subira des mises à niveau logicielles au cours des 36 prochains mois. Des sources ont indiqué que le retard dans le lancement de Trinity était également une réponse au ralentissement du marché des véhicules électriques et aux mesures de réduction des coûts de Volkswagen.
Selon le plan, la Golf purement électrique, nommée ID Golf, sera lancée au plus tard en 2029. Il s'agit du premier modèle de la marque Volkswagen basé sur la nouvelle plate-forme système évolutive (SSP) pilotée par logiciel. De plus, l'Audi A4 purement électrique basée sur la plate-forme SSP sera lancée fin 2028 ; le modèle de remplacement du Volkswagen ID.4 sera lancé en 2030, au lieu de 2028 comme prévu précédemment, date de sortie du Volkswagen T- ; Le crossover sport purement électrique est également Il sera reporté de 2029 à 2031.
Il convient de mentionner que le retard du groupe Volkswagen dans le lancement des véhicules électriques a également été affecté par sa filiale logicielle Cariad. Afin de résoudre les problèmes logiciels, Volkswagen a coopéré avec les nouvelles forces de construction automobile Rivian et Xpeng Motors.
Trinity est l'un des nombreux projets créés sous la direction de l'ancien PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess. Obermühne a remodelé ces projets afin de rationaliser son énorme système de production tout en favorisant la transformation du groupe Volkswagen vers l'électrification. (Compilé par Jiang Zhiwen de China Economic Net)
Source : Réseau économique chinois
