投資コストを償却し、フォルクスワーゲンは純電気フラッグシップのトリニティの発売を延期
2024-08-15
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フォルクスワーゲングループは、全電気自動車のフラッグシップモデル「トリニティ」の発売を２０２６年から２０３２年末に延期した。これは、投資コストの償却を改善するために既存の電気自動車プラットフォームを長期間使用できるようにするオーバームエの製品スケジュールの刷新の一環です。現在、フォルクスワーゲン ID シリーズは MEB プラットフォームを使用し、ポルシェの純電動マカンとアウディ Q6 e-tron は PPE プラットフォームを共有しています。
ドイツのハンデルスブラット紙はこのほど、フォルクスワーゲングループ関係者の話として、フォルクスワーゲングループが純電動フラッグシップモデル「トリニティ」の発売を２０２６年から２０３２年末に延期し、ゴルフの純電動バージョンを前倒しで発売する可能性があると報じた。計画によると、トリニティは先進的なL4自動運転機能を搭載し、テスラと直接ベンチマークする予定だ。
これは、投資コストの償却を改善するために既存の電気自動車プラットフォームを長期間使用できるようにするため、フォルクスワーゲングループCEOのオリバー・ブルーメ氏が製品スケジュールを再構築した一環であると報じられている。現在、フォルクスワーゲン ID シリーズは MEB プラットフォームを使用し、ポルシェの純電動マカンとアウディ Q6 e-tron は PPE プラットフォームを共有しています。
「ビジネス デイリー」は、フォルクスワーゲン MEB プラットフォームが 2026 年に MEB+ にアップグレードされると述べ、新しいパートナーである Rivian の協力により、フォルクスワーゲン PPE プラットフォームは今後 36 か月以内にソフトウェア アップグレードを受ける予定です。関係者によると、トリニティの発売遅れは電気自動車市場の減速とフォルクスワーゲンのコスト削減策への対応でもあるという。
計画によれば、コードネームID Golfという純粋な電動ゴルフは、遅くとも2029年に発売される予定で、これは新しいソフトウェア主導のスケーラブル・システム・プラットフォーム(SSP)をベースにしたフォルクスワーゲンブランドの最初のモデルとなる。さらに、SSP プラットフォームをベースにした純粋な電気自動車のアウディ A4 は 2028 年末に発売され、フォルクスワーゲン ID.4 の代替モデルは、以前の予定されていた 2028 年ではなく、2030 年に発売されます。スポーツピュアエレクトリッククロスオーバーも2029年から2031年に延期される。
フォルクスワーゲン・グループの電気自動車発売の遅れは、ソフトウェア子会社のカリアド部門の影響も受けたことは言及に値する。ソフトウェアの問題を解決するために、フォルクスワーゲンは新興自動車メーカーのリビアンおよびXpeng Motorsと協力しました。
トリニティは、元フォルクスワーゲン グループ CEO ヘルベルト ディースのリーダーシップの下で創設されたいくつかのプロジェクトのうちの 1 つです。オーバーミューネは、フォルクスワーゲン グループの電動化への変革を推進する中で、巨大な生産システムを合理化するためにこれらのプロジェクトを再構築しました。 （中国経済網の江志文編）
出典：中国経済網
