Νέα

Τώρα, είναι η τουριστική περίοδος αιχμής και πολλοί άνθρωποι επιλέγουν να ταξιδεύουν με αυτόνομη οδήγηση. Τα ταξίδια με RV, τα οποία εξαλείφουν την ανάγκη να αγοράζετε ξενοδοχεία με υψηλές τιμές, τις ουρές για χρήση της τουαλέτας και συνδυάζουν φαγητό, διαμονή και μεταφορά, έχουν γίνει μια μέθοδος ταξιδιού που λαχταρούν πολλοί άνθρωποι. Ωστόσο, τα κάμπινγκ RV είναι άνισα και η υψηλή τιμή και η χαμηλή απόδοση των RV επηρεάζουν επίσης τη δημοτικότητα των RV. Στη συνέχεια, αυτή η κατάσταση αναμένεται να αλλάξει.

Οι νέες πολιτικές ωφελούν την οικονομία RV

Στις 3 Αυγούστου, το Συμβούλιο της Επικρατείας εξέδωσε τις «Γνωμοδοτήσεις για την Προώθηση της Υψηλής Ποιότητας Ανάπτυξης της Κατανάλωσης Υπηρεσιών». Προτείνεται η προώθηση της ολοκληρωμένης ανάπτυξης των επιχειρήσεων, του τουρισμού, του πολιτισμού, του αθλητισμού και της υγείας, η ενίσχυση της εμπειρίας και της αλληλεπίδρασης του έργου, η κυκλοφορία διαφόρων τύπων ειδικών τουριστικών προϊόντων, η ενθάρρυνση της ανάπτυξης νέων επιχειρηματικών μορφών όπως κρουαζιέρες και γιοτ, κάμπινγκ RV και πτήσεις χαμηλού υψομέτρου και υποστήριξη "μουσική + τουρισμός" και "παράσταση + τουρισμός", "εκδηλώσεις + τουρισμός" και άλλη ολοκληρωμένη επιχειρηματική ανάπτυξη.

Εκτός από την ενθάρρυνση της ανάπτυξης του camping RV και άλλων βιομηχανιών, η ανάπτυξη ολοκληρωμένου τουρισμού όπως "μουσική + τουρισμός", "παράσταση + τουρισμός", "εκδηλώσεις + τουρισμός" κ.λπ. είναι επίσης ένας τύπος τουρισμού προορισμού και θα να προωθήσει αποτελεσματικά την ανάπτυξη της τουριστικής οικονομίας RV.

Υπάρχει ακόμα μια απόσταση μεταξύ «Ποίησης και Απόστασης»

Τα τελευταία χρόνια, πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι έχουν βιώσει την οδήγηση για κατασκήνωση στην εξοχή με την οικογένεια και τους φίλους τα Σαββατοκύριακα. Υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της ενθαρρυνόμενης ανάπτυξης του RV camping και της καθημερινής μας κατασκήνωσης;

Ο Chen Yan, ένας λάτρης του κάμπινγκ, πιστεύει ότι δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά θεωρείται ως ένα είδος περιήγησης με αυτοοδήγηση.»

Ο Τσιν Τσενγκ, ο οποίος μόλις επέστρεψε στο Χουνάν από μια αυτοοδηγούμενη περιοδεία στο Σιντζιάνγκ με το δικό του RV, θεωρεί τον εαυτό του έμπειρο παίκτη περιοδείας και κάμπινγκ έξω σε ένα σπίτι και όλα μπορούν να γίνουν." Γίνεται στο αυτοκίνητο, αλλά στην πραγματικότητα τα RV εξακολουθούν να βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε κάμπινγκ ή τουριστική υποδομή." Ο Qin Cheng έδωσε ένα απλό παράδειγμα, "Όπως ένα σπίτι χρειάζεται νερό και ηλεκτρισμό, έτσι και ένα RV χρειάζεται νερό και ηλεκτρισμό. Μπορείτε να παράγετε ηλεκτρισμό μόνοι σας, αλλά πρέπει ακόμα να μαζεύετε το νερό. Αν και με ένα RV δεν έχετε για να πάτε στο γραφικό σημείο για να κάνετε ουρά για την τουαλέτα, πρέπει ακόμα να περιμένετε στην ουρά για την τουαλέτα.

Από την άλλη πλευρά, αν και υπήρξαν πολλά κάμπινγκ γύρω από την πόλη Changsha τα τελευταία δύο χρόνια, δεν υπάρχουν πολλά πραγματικά κάμπινγκ για RV. Ένας χειριστής του κάμπινγκ είπε στους δημοσιογράφους ότι η επένδυση σε ένα πλήρως εξοπλισμένο χώρο κατασκήνωσης είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός χώρου στάθμευσης. ο εξοπλισμός. Το υψηλότερο κόστος και η χαμηλότερη ζήτηση έχουν εμποδίσει τα κάμπινγκ RV να γίνουν δημοφιλή.

Περιμένοντας την άφιξη του "κινεζικού τραμ"

Για πολύ καιρό, τα RV έχουν αναπτύξει μόνο μια σχετικά εξειδικευμένη αγορά ως καταναλωτής «πολυτελείας». Η εξειδικευμένη ζήτηση της αγοράς και οι εξατομικευμένες υπηρεσίες διατήρησαν επίσης την τιμή των RV, ιδιοκτήτης RV, Qin Cheng, δήλωσε: "Το αυτοκίνητό μου χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο Maxus. Το βασικό μοντέλο κοστίζει περισσότερα από 300.000 γιουάν, συν μια εξατομικευμένη διάταξη. και η μεγέθυνση της μπαταρίας κοστίζει περισσότερο από. 400.000 γιουάν, ενώ ένα ελαφρύ επιβατικό μοντέλο με το ίδιο πλαίσιο κοστίζει μόνο μερικές εκατοντάδες χιλιάδες γιουάν».

Επί του παρόντος, ο ανταγωνισμός μεταξύ των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων αυξάνεται μέρα με τη μέρα. Φυσικά, περιλαμβάνει επίσης την αγορά RV.

Από την άλλη πλευρά, η ηλεκτρική ενέργεια ήταν πάντα ένα «μεγάλο πρόβλημα» στις μετακινήσεις με RV. Η φόρτιση ηλιακών πλαισίων, η φόρτιση κατά την οδήγηση, η φόρτιση κατασκήνωσης και άλλες μέθοδοι είναι οι κύριες μέθοδοι φόρτισης για RV Με τη δημοτικότητα των νέων ενεργειακών οχημάτων, η δημιουργία νέων ενεργειακών RV έχει αρχίσει να εκτιμάται από διάφορους κατασκευαστές.

Ωστόσο, τα περισσότερα εργοστάσια RV είναι "εργοστάσια τροποποιήσεων" και εξακολουθούν να πρέπει να αγοράζουν ώριμα σασί από εταιρείες οχημάτων για προσαρμογή. Η άνθηση των νέων ενεργειακών επιβατικών οχημάτων δεν έχει ακόμη «απλωθεί» στις νέες ενεργειακές πλατφόρμες ελαφρών επιβατών και ελαφρών φορτηγών, και υπάρχει ακόμη αρκετή απόσταση μέχρι τα νέα ενεργειακά RV να εισέλθουν στην αληθινή εποχή του «κινεζικού αυτοκινήτου». Ωστόσο, εξακολουθεί να φαίνεται ότι νέα ενεργειακά μοντέλα από παραδοσιακούς μεγάλους κατασκευαστές, όπως το ελαφρύ φορτηγό BYD T5 DM, έχουν αρχίσει να μπαίνουν στα σχέδια των Κινέζων κατασκευαστών RV και η αγορά RV θα δημιουργήσει μια πιο ζωντανή κατάσταση στο μέλλον.

Ο δημοσιογράφος του Xiaoxiang Morning News Hu Xiong

Κανάλια για αναφορές και προστασία δικαιωμάτων: Κάντε λήψη του προγράμματος-πελάτη "Πρωινό βίντεο" από την αγορά εφαρμογών και αναζητήστε "Βοήθεια" για πρόσβαση με ένα κλικ ή προσθέστε την υπηρεσία αναφοράς πελατών στο WeChat: xxcbcsp ή καλέστε τη γραμμή επικοινωνίας 0731-85571188. Εάν χρειάζεστε συνεργασία περιεχομένου, καλέστε το γραφείο εξυπηρέτησης της κυβέρνησης και των επιχειρήσεων στο 19176699651.