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이제 관광 성수기가 되어 많은 사람들이 자율주행차 여행을 선택하고 있습니다. 고가의 호텔을 잡을 필요도 없고, 화장실을 이용하기 위해 줄을 설 필요도 없으며, 음식과 숙박, 교통수단이 결합된 RV 여행은 많은 사람들이 갈망하는 여행 방식이 됐다. 그러나 RV 캠핑장은 고르지 못하고 RV의 높은 가격과 약한 성능도 RV의 인기에 영향을 미칩니다. 다음에는 이런 상황이 바뀔 것으로 예상된다.

새로운 정책은 RV 경제에 도움이 됩니다.

8월 3일 국무원은 '서비스 소비의 질적 발전 촉진에 관한 의견'을 발표했다. 비즈니스, 관광, 문화, 스포츠, 건강의 통합적 발전을 촉진하고, 프로젝트 경험과 상호작용성을 강화하며, 다양한 유형의 특별 관광 상품을 출시하고, 크루즈, 요트, RV 캠핑, 캠핑 등 새로운 비즈니스 형식의 개발을 장려하는 것이 제안되었습니다. 저고도 비행, '음악+관광', '공연+관광', '이벤트+관광' 등 통합 사업 개발을 지원한다.

RV 캠핑 등 산업 발전을 장려하는 것 외에도 '음악+관광', '공연+관광', '이벤트+관광' 등 통합 관광 발전도 일종의 관광지 관광으로, RV 관광 경제 발전을 효과적으로 촉진합니다.

'시와 거리' 사이에는 아직 거리가 있다

최근에는 주말에 가족, 친구들과 함께 시골로 차를 몰고 캠핑을 떠나는 경험을 하신 분들이 많을 거라 생각합니다. RV 캠핑의 장려된 발전과 우리의 일상 캠핑 사이에는 큰 차이가 있나요?

캠핑 마니아인 첸얀은 “취미 수준인 것 같다. 좀 더 깊이 있게 놀 수도 있고, 얕은 경험을 할 수도 있다. 둘 다 좋을 수 있다. 일종의 자율주행 투어로 볼 수 있다”고 말했다.

자신의 RV를 타고 신장 자율주행 여행을 마치고 막 후난으로 돌아온 친쳉은 자신을 자율주행 여행 및 캠핑 경험이 풍부한 선수라고 생각한다. 그는 기자들에게 "많은 사람들이 RV를 운전하는 것이 운전을 의미한다고 오해하고 있다"고 말했다. 집 밖에서는 무엇이든 할 수 있습니다." 차 안에서는 할 수 있지만 실제로 RV는 여전히 캠프장이나 관광 인프라에 크게 의존하고 있습니다." Qin Cheng은 간단한 예를 들었습니다. "집에 물과 전기가 필요한 것처럼 RV에도 물과 전기가 필요합니다. 전기를 직접 생산할 수 있지만 여전히 물을 길어야 합니다. RV에는 없습니다. 경치 좋은 곳으로 가서 화장실에 줄을 서려면 여전히 줄을 서서 기다려야 합니다. 차에 배설물이 버려져 있으면 캠프나 서비스 구역으로 가야 합니다."

반면, 지난 2년 동안 창사시 주변에는 캠핑장이 많이 생겼지만, 실제 RV 캠핑장은 많지 않습니다. 캠핑장 운영자는 기자들에게 완벽한 시설을 갖춘 RV 캠핑장에 대한 투자가 캠핑장에 비해 훨씬 크다고 말했습니다. 주차 공간에는 물, 전기 및 배수 시설이 필요한 반면 캠핑장은 넓은 잔디밭이 있으며 구매 후 공사를 시작할 수 있습니다. 장비. 높은 비용과 낮은 수요로 인해 RV 캠프장이 인기를 얻지 못했습니다.

"중국 전차"의 도착을 기다리고 있습니다

오랫동안 RV는 "럭셔리" 소비자로서 비교적 틈새 시장만을 발전시켜 왔습니다. 틈새 시장 수요와 맞춤형 서비스로 인해 RV 가격이 높게 유지되었습니다. RV 소유주인 Qin Cheng은 "내 차는 Maxus 섀시를 사용합니다. 기본 모델의 가격은 300,000위안 이상이며 맞춤형 레이아웃도 더해졌습니다. 가격은 40만 위안인 반면, 동일한 섀시를 갖춘 경승용 모델의 가격은 수십만 위안에 불과합니다.”

현재 중국 자동차 회사 간의 경쟁은 날로 치열해지고 있습니다. 승용차 시장의 모든 부문에서 롤업 능력을 통해 중국 자동차 회사가 다양한 시장 부문에서 노력할 수 있습니다. 물론 RV 시장도 포함됩니다.

반면, RV 여행에서는 전기가 항상 '큰 문제'였습니다. 태양광 패널 충전, 주행 충전, 캠핑 충전 및 기타 방법은 RV의 주류 충전 방법입니다. 신에너지 차량의 인기로 인해 다양한 RV 제조업체에서 신에너지 RV의 창출을 높이 평가하기 시작했습니다.

그러나 대부분의 RV 공장은 "개조 공장"이며 여전히 맞춤화를 위해 자동차 회사로부터 성숙한 섀시를 구매해야 합니다. 신에너지 승용차의 번영은 아직 신에너지 경승용차 및 경트럭 플랫폼으로 '확산'되지 않았으며, 신에너지 RV가 진정한 '중국 자동차' 시대로 진입하기까지는 아직 일정 거리가 남아 있습니다. 그러나 BYD T5 DM 경트럭과 같은 전통적인 주요 제조업체의 새로운 에너지 모델이 중국 RV 제조업체의 계획에 들어가기 시작했으며 RV 시장은 앞으로 더욱 활발한 상황을 가져올 것으로 보입니다.

Xiaoxiang Morning News 기자 Hu Xiong

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