समाचारं

अधुना, पर्यटनस्य चरमऋतुः अस्ति, बहवः जनाः स्वयमेव वाहनचालनेन यात्रां कर्तुं चयनं कुर्वन्ति । उच्चमूल्यानां होटेलानां ग्रहणस्य, शौचालयस्य उपयोगाय पङ्क्तयः, भोजनस्य, निवासस्य, परिवहनस्य च संयोजनं कृत्वा आरवी-यात्रा एकः यात्राविधिः अभवत् यस्याः कृते बहवः जनाः आकांक्षन्ति परन्तु आरवी-शिबिरस्थानानि विषमाणि सन्ति, आरवी-इत्यस्य उच्चमूल्यं दुर्बलं च प्रदर्शनं आरवी-इत्यस्य लोकप्रियतां अपि प्रभावितं करोति । तदनन्तरं एषा स्थितिः परिवर्तनं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति ।

नवीननीतिभिः आरवी अर्थव्यवस्थायाः लाभः भवति

अगस्तमासस्य ३ दिनाङ्के राज्यपरिषद् "सेवाउपभोगस्य उच्चगुणवत्ताविकासस्य प्रवर्धनविषये मतं" जारीकृतवती । व्यावसायिकस्य, पर्यटनस्य, संस्कृतिस्य, क्रीडायाः, स्वास्थ्यस्य च एकीकृतविकासं प्रवर्धयितुं, परियोजनानुभवं अन्तरक्रियाशीलतां च वर्धयितुं, विभिन्नप्रकारस्य विशेषपर्यटनउत्पादानाम् आरम्भं कर्तुं, क्रूज् तथा नौका, आरवी कैम्पिंग्, आरवी कैम्पिंग् इत्यादीनां नूतनव्यापारस्वरूपानाम् विकासं प्रोत्साहयितुं प्रस्तावितं अस्ति न्यून-उच्चतायाः उड्डयनं, तथा च "संगीत + पर्यटन" तथा "प्रदर्शन + पर्यटन", "घटना + पर्यटन" इत्यादीनां एकीकृतव्यापारविकासस्य समर्थनं करोति ।

आरवी कैम्पिंग इत्यादीनां उद्योगानां विकासं प्रोत्साहयितुं अतिरिक्तं "संगीत + पर्यटन", "प्रदर्शन + पर्यटन", "घटना + पर्यटन" इत्यादीनां एकीकृतपर्यटनस्य विकासः अपि गन्तव्यपर्यटनस्य एकः प्रकारः अस्ति तथा च भविष्यति आरवी पर्यटन अर्थव्यवस्थायाः विकासं प्रभावीरूपेण प्रवर्धयन्ति।

अद्यापि "काव्यं दूरं च" इति दूरं वर्तते।

अन्तिमेषु वर्षेषु सप्ताहान्ते परिवारेण मित्रैः च सह ग्राम्यक्षेत्रेषु शिबिरं गन्तुं बहवः जनाः अनुभवन्ति इति मम विश्वासः अस्ति । आरवी-शिबिरस्य प्रोत्साहित-विकासस्य अस्माकं दैनिक-शिबिरस्य च मध्ये महत् अन्तरं अस्ति वा?

चेन् यान्, एकः शिविर-उत्साही, मन्यते यत् एतत् शौक-स्तर इव अस्ति, भवान् इदं अधिकं गभीरं क्रीडितुं शक्नोति अथवा उपनगरीय-शिबिर-करणं वा, उभयम् अपि उत्तमम् अस्ति एकप्रकारस्य स्वचालनभ्रमणस्य रूपेण गण्यते” इति ।

सद्यः एव स्वस्य आरवी-वाहनेन सिन्जियाङ्ग-नगरे स्वयमेव चालन-भ्रमणात् हुनान्-नगरं प्रत्यागतः किन् चेङ्गः स्वयमेव अनुभवी स्वचालन-भ्रमणं, शिविर-क्रीडकं च मन्यते सः पत्रकारैः अवदत् यत्, "बहवानां जनानां दुर्बोधः अस्ति यत् आरवी-वाहनस्य अर्थः वाहनचालनम्" इति out in a house, and anything can be done." इदं कारमध्ये एव भवति, परन्तु वस्तुतः आरवी-वाहनानि अद्यापि शिबिरस्थलेषु पर्यटनसंरचनासु वा बहुधा अवलम्बन्ते।” किन् चेङ्ग् इत्यनेन सरलं उदाहरणं दत्तम्, "यथा गृहे जलस्य विद्युत् च आवश्यकं भवति तथा आरवी इत्यस्य अपि जलस्य विद्युत् च आवश्यकता भवति। भवान् स्वयमेव विद्युत् उत्पादनं कर्तुं शक्नोति, परन्तु अद्यापि भवता जलं उद्धर्तुं भवति। यद्यपि आरवी इत्यनेन सह भवतः नास्ति।" शौचालयस्य कृते पङ्क्तिं स्थापयितुं दर्शनीयस्थलं गन्तुं अद्यापि शौचालयस्य कृते पङ्क्तौ प्रतीक्षा कर्तव्या यदि कारमध्ये मलस्य निक्षेपणं भवति तर्हि अद्यापि शिबिरं वा सेवाक्षेत्रं वा गन्तव्यम्।

अपरपक्षे यद्यपि विगतवर्षद्वये चाङ्गशा-नगरस्य परितः बहवः शिबिरस्थानानि सन्ति तथापि वास्तविक-आर.वी. एकः शिविरस्थलसञ्चालकः पत्रकारैः अवदत् यत् पूर्णतया सुसज्जिते आरवी शिविरस्थले निवेशः शिविरस्थलस्य अपेक्षया बहु अधिकः भवति पार्किङ्गस्थाने जलस्य, विद्युत्, जलनिकासीसुविधाः च आवश्यकाः सन्ति, यदा तु शिविरस्थले विशालः लॉनः अस्ति, क्रयणानन्तरं निर्माणं आरभ्यतुं शक्यते उपकरणम् । अधिकव्ययः, न्यूनमागधा च आरवी-शिबिरस्थानानि लोकप्रियतां न प्राप्नुवन्ति ।

"चीनी ट्राम" आगमनस्य प्रतीक्षा।

दीर्घकालं यावत् आरवी-इत्यस्य "विलासिता"-प्रकारस्य उपभोगस्य रूपेण केवलं तुल्यकालिकं विशिष्टं विपण्यं विकसितम् इति कारणम् । आलाबाजारस्य माङ्गल्यं अनुकूलितसेवा च आरवी-स्वामिना किन् चेङ्ग् इत्यनेन उक्तं यत्, "मम कारस्य मूल्यं मैक्सस-चेसिस्-इत्येतत् अधिकं भवति ४००,००० युआन्, यदा तु समानेन चेसिस् युक्तस्य लघुयात्रीमाडलस्य मूल्यं केवलं कतिपयानि लक्षसहस्राणि युआन् भवन्ति” इति ।

वर्तमान समये चीनीयकारकम्पनीनां मध्ये स्पर्धा दिने दिने वर्धमाना अस्ति । अवश्यं, Also आरवी मार्केट् अन्तर्भवति।

अपरपक्षे आरवी-यात्रायां विद्युत् सर्वदा "बृहत् समस्या" आसीत् । सौरपटल चार्जिंग्, ड्राइविंग् चार्जिंग्, कैम्पिंग चार्जिंग् इत्यादयः पद्धतयः आरवी-वाहनानां कृते मुख्यधारायां चार्जिंग्-विधयः सन्ति ।

परन्तु अधिकांशः आरवी-कारखानानि "संशोधनकारखानानि" सन्ति, अद्यापि अनुकूलनार्थं वाहनकम्पनीभ्यः परिपक्व-चैसिस्-क्रयणस्य आवश्यकता वर्तते । नवीन ऊर्जायात्रीवाहनानां समृद्धिः अद्यापि नूतन ऊर्जा लघुयात्री-लघु-ट्रक-मञ्चेषु "प्रसृता" नास्ति, तथा च नूतन-ऊर्जा-आर.वी. परन्तु अद्यापि द्रष्टुं शक्यते यत् BYD T5 DM लाइट ट्रक इत्यादीनां पारम्परिकप्रमुखनिर्मातृणां नूतनानां ऊर्जामाडलानाम् चीनीयआरवीनिर्मातृणां योजनासु प्रवेशः आरब्धः, भविष्ये आरवीविपणेन अधिकसजीवस्थितेः आरम्भः भविष्यति

Xiaoxiang प्रातः समाचार संवाददाता हू Xiong

रिपोर्टिंग् तथा अधिकारसंरक्षणार्थं चैनल्स्: एप्लिकेशन मार्केट् तः "Morning Video" क्लायन्ट् डाउनलोड् कुर्वन्तु तथा च एक-क्लिक्-प्रवेशार्थं "Help" इति अन्वेषणं कुर्वन्तु;अथवा WeChat: xxcbcsp इत्यत्र रिपोर्टिंग् ग्राहकसेवां योजयन्तु; यदि भवन्तः सामग्रीसहकार्यस्य आवश्यकतां अनुभवन्ति तर्हि कृपया सर्वकारस्य उद्यमसेवामेजस्य च 19176699651 इति दूरवाण्याः क्रमाङ्के सम्पर्कं कुर्वन्तु।