Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Τις τελευταίες ημέρες, η BBA έχει αποσυρθεί διαδοχικά από τον πόλεμο τιμών, ο οποίος έχει πυροδοτήσει έντονες συζητήσεις στην αγορά του πολέμου τιμών είναι ότι έχει βλάψει σοβαρά τη διανομή της BBA. Υπάρχουν ακόμη και αντιπρόσωποι των οποίων οι μηνιαίες ζημίες φτάνουν τα 3 εκατομμύρια

1. Ο πόλεμος τιμών πλήττει σκληρά τους αντιπροσώπους της BBA

Σύμφωνα με την Shanghai Securities News, πρόσφατα, το θέμα της «απόσυρσης της BMW από τον πόλεμο τιμών της Κίνας» έχει προκαλέσει έντονες συζητήσεις εντός και εκτός του κλάδου. Υπάρχουν αναφορές ότι τα καταστήματα BMW 4S σε πολλά μέρη στην Κίνα έχουν αρχίσει να προσαρμόζουν τις τιμές σε ορισμένες πωλήσεις BMW ανέφεραν ότι όλες οι προηγούμενες προσφορές είναι άκυρες και οι τιμές θα αυξηθούν σταδιακά αυτή την εβδομάδα. Ένας καταναλωτής δημοσίευσε την είδηση ​​ότι παρήγγειλε ένα ηλεκτρικό μοντέλο BMW i3 σε ένα κατάστημα BMW στις 18 Ιουνίου, αλλά το κατάστημα BMW 4S αρνήθηκε τώρα να του το πουλήσει. Μερικοί καταναλωτές είπαν ότι είχαν πληρώσει την προκαταβολή, αλλά ο πωλητής είπε ότι η τιμή είχε αυξηθεί και ήθελαν να ακυρώσουν τη συνδρομή πλήρως.

"Η BMW άρχισε τώρα να αποσύρεται από τον πόλεμο τιμών. Ενδέχεται να μειώσουμε την παραγωγή για να διασφαλίσουμε την ποιότητα και δεν θα συνεχίσουμε να κάνουμε παραχωρήσεις στις τιμές όπως πριν." Οι εταιρείες θα βγουν για να προστατεύσουν την τιμή, και τώρα είναι το στάδιο της εγγύησης τιμής, και στη συνέχεια η τιμή θα υποχωρήσει σταδιακά.

Όσον αφορά το εύρος προσαρμογής της τιμής, ο προαναφερόμενος πωλητής αποκάλυψε ότι η BMW X3 θα προσαρμοστεί απευθείας προς τα πάνω κατά 20.000 γιουάν και η BMW X5 θα προσαρμοστεί προς τα πάνω κατά 40.000 γιουάν. Η προσαρμογή του X3 ολοκληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα, η προσαρμογή των 5 σειρών θα ξεκινήσει αυτήν την εβδομάδα και η προσαρμογή του X1 μπορεί να ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα. "Οι τιμές έχουν αυξηθεί σε όλη τη χώρα, όχι μόνο για εμάς. Ένα αυτοκίνητο όπως το i3 κοστίζει 50.000 γιουάν για να πουληθεί και οι έμποροι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά την απώλεια. Αλλά δεν έχει αυξηθεί κατά 50.000 γιουάν τώρα. Εξακολουθούμε να χάνουμε χρήματα, αλλά χάνουμε λιγότερα.

"Η BMW είναι μια μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων υψηλών προδιαγραφών. Οι μεγάλες εκπτώσεις που προσφέρονται πριν από λίγο καιρό δεν έχουν παρατηρηθεί ποτέ στην ιστορία της BMW. Τον περασμένο μήνα, όλοι (οι έμποροι) πουλήθηκαν με ζημιές για να καλύψουν τις ποσοστώσεις αντιπροσώπων. Έχουμε περισσότερα από 200 άτομα ένα μήνα, ένας τόσο μεγάλος χώρος έχασε περισσότερα από 3 εκατομμύρια γιουάν», είπε ένας πωλητής από τη Shanghai Shangde Baojun σε δημοσιογράφο από την Shanghai Securities.

2. Τι πρέπει να σκεφτείτε για έναν dealer που χάνει 3 εκατομμύρια το μήνα;

Στη σημερινή εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά αυτοκινήτων, οι πόλεμοι τιμών έχουν γίνει ένα κοινό μέσο ανταγωνισμού. Ωστόσο, για τους αντιπροσώπους μάρκες πολυτελών αυτοκινήτων, όπως η BBA (Mercedes-Benz, BMW, Audi), ο αντίκτυπος του πολέμου τιμών είναι τεράστιος. Τι να σκεφτούμε;

Πρώτα απ 'όλα, οι αντιπρόσωποι διαδραματίζουν ζωτικό ρόλο στην αλυσίδα πωλήσεων αυτοκινήτων. Δεν είναι μόνο βιτρίνες για τις μάρκες αυτοκινήτων, αλλά και μια γέφυρα μεταξύ των κατασκευαστών αυτοκινήτων και των τελικών καταναλωτών. Οι αντιπρόσωποι έχουν βελτιώσει σημαντικά την εμπειρία αγοράς αυτοκινήτων και την αφοσίωση των καταναλωτών στην επωνυμία παρέχοντας μια σειρά από υπηρεσίες όπως επαγγελματικές συμβουλές πριν από την πώληση, προβολή οχημάτων, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και συντήρηση μετά την πώληση. Για μια μάρκα πολυτελείας όπως η BBA, η εικόνα, η ποιότητα των υπηρεσιών και ο επαγγελματισμός του αντιπροσώπου σχετίζονται άμεσα με την εικόνα της μάρκας και τη φήμη της αγοράς.

Δεύτερον, για μάρκες αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας όπως η BBA, οι αντιπρόσωποι βρίσκονται συνήθως σε σχετικά αδύναμη θέση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η τιμολόγηση των μάρκες αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας είναι συνήθως σχετικά σταθερή Οι καταναλωτές έχουν μεγαλύτερη ευαισθητοποίηση και αφοσίωση σε αυτές τις μάρκες και είναι λιγότερο πιθανό να επηρεαστούν από πολέμους τιμών. Ωστόσο, από τη στιγμή που θα εμπλακούν σε πόλεμο τιμών, αυτοί οι έμποροι πρέπει να μειώσουν τα περιθώρια κέρδους τους και ακόμη και να πουλήσουν με ζημία προκειμένου να διατηρήσουν το μερίδιο αγοράς, το οποίο αναμφίβολα θα προκαλέσει μεγάλο πλήγμα στην κερδοφορία των αντιπροσώπων.

Τρίτον, το επιχειρηματικό μοντέλο του ίδιου του αντιπροσώπου είναι σχετικά παραδοσιακό, με μεγάλο ποσό άκαμπτων εξόδων όπως χώρος και εργασία. Αυτό τους κάνει να αντιμετωπίζουν μεγαλύτερη πίεση και κινδύνους όταν αντιμετωπίζουν πολέμους τιμών. Οι έμποροι πρέπει να νοικιάσουν ή να αγοράσουν μεγάλους χώρους εκθεσιακών χώρων και εργαστηρίων συντήρησης και το κόστος ενοικίασης ή αγοράς αυτών των χώρων είναι σχετικά υψηλό. Ταυτόχρονα, για να διατηρηθεί η κανονική λειτουργία, είναι απαραίτητη η πρόσληψη μεγάλου αριθμού προσωπικού πωλήσεων, προσωπικού εξυπηρέτησης μετά την πώληση, διοικητικού προσωπικού κ.λπ., ενώ το κόστος εργασίας είναι επίσης σημαντικό κόστος.

Επιπλέον, οι έμποροι πρέπει επίσης να επενδύσουν πολλά χρήματα για την αγορά οχημάτων απογραφής. Η συσσώρευση αποθεμάτων οχημάτων όχι μόνο καταλαμβάνει πολλά κεφάλαια, αλλά αυξάνει επίσης το κόστος αποθήκευσης και τους κινδύνους. Σε έναν πόλεμο τιμών, εάν οι πωλήσεις οχημάτων είναι αργές, το πρόβλημα των εκκρεμών αποθεμάτων θα γίνει πιο σοβαρό, αυξάνοντας περαιτέρω την επιβάρυνση των αντιπροσώπων.

Επιπλέον, όσο μεγαλύτερη είναι η κλίμακα του αντιπροσώπου, τόσο υψηλότερα θα είναι τα άκαμπτα έξοδά του. Όταν οι πόλεμοι τιμών οδηγούν σε μείωση των κερδών από τις πωλήσεις, οι μεγαλύτεροι αντιπρόσωποι θα υποστούν πιο σοβαρές ζημίες λόγω του υψηλού κόστους.

Τέταρτον, δεν είναι εύκολο για τους αντιπροσώπους αυτοκινήτων να αποσυρθούν από τους πολέμους τιμών, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ανταγωνιστικότητα της αγοράς. Ωστόσο, αυτό μπορεί επίσης να είναι μια ευκαιρία για μετασχηματισμό και αναβάθμιση. Οι αντιπρόσωποι μπορούν να αναπληρώσουν την έλλειψη ανταγωνιστικότητας τιμών βελτιώνοντας την ποιότητα των υπηρεσιών και την εμπειρία των πελατών και ενισχύοντας την αφοσίωση της επωνυμίας. Ταυτόχρονα, οι έμποροι μπορούν επίσης να βρουν νέα σημεία ανάπτυξης επεκτείνοντας διαφοροποιημένα μοντέλα κέρδους, όπως χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, συναλλαγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και διαδικτυακό μάρκετινγκ.